Neumáticos

Sustituya o rote los neumáticos según el mantenimiento programado y el nivel de desgaste de la banda de rodadura.

Inspección de los neumáticos

Compruebe si aparecen los indicadores de desgaste de la banda de rodadura en los neumáticos.

Compruebe también que los neumáticos no presenten signos de desgaste irregular, como un desgaste excesivo en un solo lado de la banda de rodadura.

Si no se ha rotado, compruebe el estado de la rueda de repuesto y la presión de inflado.

1. 1
   Banda de rodadura nueva
2. 2
   Banda de rodadura desgastada
3. 3
   Indicador de desgaste de la banda de rodadura

La posición de los indicadores de desgaste de la banda de rodadura está señalada por una marca "TWI" o "Δ", etc., impresa en el flanco de cada neumático.

Sustituya los neumáticos si aparecen los indicadores de desgaste de la banda de rodadura en ellos.

Rotación de los neumáticos

Rote los neumáticos en el orden indicado.

Para conseguir un desgaste uniforme de los neumáticos y aumentar su duración, Toyota recomienda rotar los neumáticos aproximadamente cada 10.000 km.

■ Cuándo sustituir los neumáticos del vehículo Los neumáticos deben sustituirse si:

• Los indicadores de desgaste de la banda de rodadura aparecen en un neumático.
• Un neumático presenta daños como cortes, grietas o fisuras lo bastante profundas como para dejar expuesta la capa de tela, o abultamientos que indican un daño interno.
• Un neumático pierde aire continuamente o no puede repararse adecuadamente debido al tamaño o la posición de un corte u otro tipo de daño.

En caso de duda, póngase en contacto con cualquier concesionario o taller autorizado Toyota, u otro profesional debidamente cualificado y equipado.

■ Vida útil de los neumáticos Todo neumático con más de 6 años de antigüedad debe ser revisado por un técnico cualificado, aunque nunca se haya utilizado, se haya usado poco o no presente signos de daño.

■ Neumáticos de perfil bajo (vehículos con neumáticos 165/60R15) En general, en comparación con los neumáticos estándar, los de perfil bajo se desgastan más rápidamente y su adherencia en carreteras nevadas y/o heladas es menor. En este tipo de carreteras, utilice neumáticos o cadenas para nieve y conduzca con precaución a una velocidad adecuada a las condiciones de la carretera y del clima.

■ Si la banda de rodadura de los neumáticos de nieve es inferior a 4 mm Los neumáticos de nieve ya no son eficaces.

Sistema de control de presión de los neumáticos (si está equipado)

El vehículo está equipado con un sistema de control de presión de los neumáticos.

Con el vehículo en movimiento, el sistema controla las variaciones en las señales de velocidad de las ruedas emitidas por el sensor de velocidad del sistema de control de frenos.

Informa al conductor si detecta una presión de inflado baja en los neumáticos.

◆ Inicialización del sistema de control de presión de los neumáticos

■ Al cambiar un neumático es necesario inicializar el sistema de control de presión de los neumáticos Una vez inicializado el sistema de control de presión de los neumáticos, la presión de inflado actual de los neumáticos se establece como valor de referencia.

■ Operación de inicialización

• Recuerde realizar la inicialización después de ajustar la presión de inflado de los neumáticos. Además, compruebe que los neumáticos estén fríos antes de realizar la inicialización o de ajustar la presión de inflado de los neumáticos.
• Si pulsa accidentalmente el interruptor de reinicio cuando no es necesaria la inicialización, ajuste la presión de inflado de los neumáticos al nivel especificado con los neumáticos fríos y repita la inicialización.

■ Procedimiento de inicialización del sistema de control de presión de los neumáticos

1. Estacione el vehículo en un lugar seguro y coloque el interruptor del motor en la posición "LOCK" (vehículos sin sistema de entrada y arranque inteligente) o apáguelo (vehículos con sistema de entrada y arranque inteligente).

La inicialización no puede realizarse mientras el vehículo está en movimiento.

Ajuste la presión de inflado de los neumáticos al nivel especificado con los neumáticos fríos. Asegúrese de ajustar la presión de inflado de los neumáticos al nivel indicado con los neumáticos fríos. El sistema de control de presión de los neumáticos funcionará según este nivel de presión.

Coloque el interruptor del motor en la posición "ON" (vehículos sin sistema de entrada y arranque inteligente) o en modo IGNITION ON (vehículos con sistema de entrada y arranque inteligente).

Mantenga pulsado el interruptor de reinicio del control de presión de los neumáticos hasta que su indicador parpadee lentamente 3 veces.

■ Situaciones en las que el sistema de control de presión de los neumáticos (si está equipado) podría no funcionar correctamente

• Este sistema de control de presión de los neumáticos garantiza un funcionamiento correcto cuando se monta un neumático OE (Original Equipment, equipamiento original).
• El sistema de control de presión de los neumáticos podría no funcionar correctamente en las siguientes condiciones.

• El vehículo utiliza neumáticos no estándar o de otros fabricantes.
• El vehículo utiliza neumáticos de medidas o fabricantes diferentes.
• El vehículo utiliza neumáticos de nieve, la rueda de repuesto provisional (si está equipada) o cadenas para nieve.
• El vehículo circula a una velocidad inferior a aproximadamente 40 km/h.
• El vehículo circula por carreteras resbaladizas o en mal estado.

• En caso de caída rápida de la presión de inflado de los neumáticos, por ejemplo por reventón de un neumático, es posible que el sistema de control no funcione.

ADVERTENCIA

■ Al inspeccionar o sustituir los neumáticos Observe las siguientes precauciones para evitar accidentes.

El incumplimiento de estas precauciones podría provocar daños en los componentes del tren de transmisión y comprometer las características de manejo, causando accidentes con lesiones graves o mortales.

• No monte neumáticos de marcas, modelos o dibujos de banda de rodadura diferentes.

Además, no monte neumáticos con grados de desgaste de la banda de rodadura muy diferentes.

No utilice neumáticos de medidas distintas de las recomendadas por Toyota.

No monte neumáticos de construcción diferente (radiales, cinturados o de telas cruzadas diagonales).

No utilice conjuntamente neumáticos de verano, de todas las estaciones y de nieve.

No utilice neumáticos que hayan estado montados en otro vehículo.

No utilice neumáticos de procedencia desconocida.

Vehículos con neumático de repuesto temporal: No remolque ningún remolque si el neumático de repuesto temporal está montado en el vehículo.

Vehículos con kit de emergencia para reparación de neumáticos pinchados: No remolque un remolque cuando alguno de los neumáticos montados haya sido reparado con el kit de emergencia para reparación de neumáticos pinchados. La carga a la que se vería sometido el neumático podría dañarlo de forma inesperada.

■ Al inicializar el sistema de control de presión de los neumáticos (si está presente) No accione el interruptor de reinicio del control de presión de los neumáticos sin haber ajustado antes la presión de inflado de los neumáticos al nivel especificado. De lo contrario, el testigo de advertencia de presión de los neumáticos podría no encenderse si la presión es baja, o podría encenderse cuando la presión es en realidad normal.

■ Mantenimiento de los neumáticos (vehículos con sistema de control de presión de los neumáticos) Todos los neumáticos, incluido el de repuesto (si está presente), deben revisarse mensualmente en frío y a la presión de inflado recomendada por el fabricante, indicada en el manual del propietario o en la etiqueta correspondiente (etiqueta de información sobre neumáticos y carga). (Si el vehículo lleva neumáticos de medidas distintas a las indicadas en el manual o en la etiqueta de presión de inflado de los neumáticos [etiqueta de información sobre neumáticos y carga], determine la presión de inflado correcta para los neumáticos utilizados.) El vehículo cuenta con una función de seguridad adicional, el sistema de control de presión de los neumáticos (TPMS). Un indicador de baja presión de neumáticos (testigo de advertencia de presión de los neumáticos) se enciende cuando uno o más neumáticos presentan una presión de inflado muy baja. Por tanto, cuando se encienda el indicador de baja presión de neumáticos (testigo de advertencia de presión de los neumáticos), deténgase y revise los neumáticos lo antes posible. Si es necesario, infle los neumáticos hasta alcanzar la presión correcta. Si se circula con un neumático muy desinflado, existe riesgo de sobrecalentamiento del neumático y posible daño del mismo. La baja presión de inflado también reduce la eficiencia en el consumo de combustible y la vida útil de los neumáticos, y podría comprometer las características de manejo, con la consiguiente parada del vehículo.

Tenga en cuenta que el TPMS (sistema de control de presión de los neumáticos) no sustituye el mantenimiento real de los neumáticos. Es responsabilidad del conductor mantener la presión correcta de los neumáticos, incluso si la baja presión de inflado no ha alcanzado el nivel que enciende el indicador de baja presión de neumáticos del TPMS (testigo de advertencia de presión de los neumáticos).

El vehículo también está equipado con un indicador de mal funcionamiento del TPMS (sistema de control de presión de los neumáticos), que señala una posible avería del sistema.

El indicador de mal funcionamiento del TPMS (sistema de control de presión de los neumáticos) está combinado con el indicador de baja presión de neumáticos (testigo de advertencia de presión de los neumáticos). Si el sistema detecta un mal funcionamiento, el indicador parpadea durante aproximadamente un minuto y luego permanece fijo. Esta secuencia se repite en los arranques siguientes del vehículo si el mal funcionamiento persiste. Si el indicador de mal funcionamiento está encendido, es posible que el sistema no pueda detectar ni señalar una baja presión de los neumáticos como debería hacerlo.

Los fallos del TPMS (sistema de control de presión de los neumáticos) pueden tener diversas causas, por ejemplo, el montaje en el vehículo de neumáticos o ruedas de repuesto o alternativos que impidan el funcionamiento correcto del TPMS. Compruebe siempre el indicador de mal funcionamiento del TPMS tras sustituir uno o más neumáticos o llantas, para asegurarse de que los neumáticos o llantas de repuesto o alternativos permiten el funcionamiento correcto del TPMS.

NOTA

■ Precaución al instalar un neumático diferente (vehículos con sistema de control de presión de los neumáticos) Al instalar neumáticos de tipo distinto, con construcción o banda de rodadura diferentes, o fabricados por otro fabricante, el sistema de control de presión de los neumáticos podría no funcionar correctamente.

■ Conducción por carreteras en mal estado Preste especial atención al conducir por carreteras con superficie resbaladiza o baches.

Estas condiciones podrían provocar una reducción de la presión de inflado de los neumáticos, disminuyendo así su capacidad de amortiguación. Además, conducir por carreteras en mal estado podría dañar los neumáticos, así como las llantas y la carrocería.

■ Neumáticos de perfil bajo (vehículos con neumáticos 165/60R15) Los neumáticos de perfil bajo pueden provocar daños mayores en las llantas que los neumáticos estándar en caso de impacto contra la superficie de la carretera. Por ello, debe prestar atención a lo siguiente:

• Compruebe que la presión de inflado de los neumáticos sea la correcta. Si la presión de los neumáticos es insuficiente, estos podrían sufrir daños aún más graves.
• Evite baches, pavimentos irregulares, bordillos y otros tipos de peligros de la carretera.

Si no se observan estas precauciones, los neumáticos y las llantas podrían sufrir daños graves.

■ Si la presión de inflado de cualquier neumático disminuye durante la conducción No continúe conduciendo, para evitar dañar los neumáticos y/o las llantas.