Ajuste de las holguras de las válvulas del mecanismo de distribución

El desmontaje del árbol de levas de admisión se realiza de la siguiente forma:

· Gire el cigüeñal hasta que el orificio del engranaje auxiliar quede en la parte superior; entonces las levas de admisión 1 y 3 presionan simultáneamente los casquillos de los empujadores a la misma distancia.

· Retire los dos pernos y la tapa del cojinete n.º 1.

· Afloje los pernos de las tapas de cojinete de forma alterna y retire las tapas de cojinete n.º 1, 2 y 4. Los pernos de la tapa n.º 3 no deben retirarse por completo; déjelos enroscados algunas vueltas en su sitio.

· A continuación, retire por completo los pernos de la tapa n.º 3, quite la tapa y levante el árbol de levas de escape, teniendo cuidado de no dañar la culata;

· Retire las arandelas de ajuste de las válvulas cuya holgura de válvula se desvíe del valor especificado.

· Mida con un micrómetro el espesor de la arandela de ajuste que se va a retirar; · Determine el espesor de la nueva arandela necesario para obtener la holgura de válvula especificada, usando la siguiente fórmula: N = T + (A - 0,20 mm), donde:

T - espesor de la arandela de ajuste usada; A - holgura de válvula medida; N - espesor de la nueva arandela de ajuste.

· Coloque la nueva arandela de ajuste sobre el empujador de la válvula.

· Instale el árbol de levas tras sustituir todas las arandelas del siguiente modo: gire la polea del cigüeñal hasta que el pasador de posicionamiento de la polea de accionamiento del árbol de levas de escape quede por encima del borde de la culata; · Aplique grasa multiuso en todas las superficies axiales de contacto del árbol de levas de admisión.

· Alinee las marcas de sincronización de los engranajes de los árboles de levas de admisión y de escape, enfrentándolas entre sí, y permita que los engranajes engranen.

En esta posición, las levas de admisión n.º 1 y n.º 3 presionan simultáneamente los casquillos del empujador a la misma distancia.

· Coloque las cuatro tapas de cojinete en su posición original; las flechas deben apuntar hacia los engranajes, y aplique sellador en la superficie de contacto de la tapa del cojinete derecho del árbol de levas con la culata.

· Aplique un poco de aceite de motor en la rosca y bajo la cabeza de los pernos de las tapas de cojinete. Instale los pernos y apriételos de manera uniforme siguiendo la secuencia establecida, con el par especificado (tabla 2.2.1).

· Retire el espárrago del engranaje auxiliar e instale la tapa de cojinete n.º 1 de modo que la flecha apunte hacia delante, hacia el engranaje.

· Si la tapa de cojinete no asienta bien, empuje el engranaje auxiliar hacia atrás con un destornillador, entre el engranaje y la culata. Aplique un poco de aceite de motor en la rosca y bajo las cabezas de los pernos, y apriételos de forma alterna y uniforme.

· Vuelva a comprobar la holgura de válvula de las válvulas de escape, procediendo de la siguiente manera:

· Gire el cigüeñal hasta que la leva del árbol de levas de la válvula que se va a ajustar quede orientada hacia arriba.

· Gire la ranura del casquillo del empujador hacia la parte delantera del vehículo.

· Presione el empujador hacia abajo con la herramienta de ajuste SST09248-55020(A) e inserte la pieza auxiliar de la herramienta (B) por el lado de admisión (pero en la válvula trasera n.º 3, por el lado de escape) en un ángulo pequeño entre el empujador y el árbol de levas.

Retire las arandelas de ajuste (calzas) con la herramienta especial de ajuste SST09248-55020(A) y la pieza auxiliar incluida (B). · Retire la arandela de ajuste con un pequeño destornillador y un imán; · Determine el espesor de la arandela de ajuste necesario para obtener la holgura de válvula requerida mediante la siguiente fórmula: N = T + (A - 0,30 mm), donde: T - espesor de la arandela de ajuste utilizada; A - holgura de válvula medida; N - espesor de la nueva arandela de ajuste. · Coloque la nueva arandela de ajuste sobre el empujador de la válvula.

· Presione el empujador de la válvula hacia abajo y retire la pieza auxiliar (B).

· Vuelva a comprobar la holgura de válvula.

· Retire todos los restos de juntas y aplique sellador de silicona en la culata. · Coloque la junta en la tapa de la culata e instale la tapa de culata con las arandelas de sellado y las tuercas en la culata.

· Conecte la manguera de ventilación del cárter y los cables de las bujías. · Coloque el mazo de cables y la cubierta de protección sobre la tapa de culata, conecte el cableado del alternador y conecte el terminal negativo de la batería.