Toyota Corolla Test
Diagnóstico

Descripción del circuito

En este manual: Diagnóstico
Introducción — 31Preparación — 32Especificaciones de servicio — 19Diagnóstico — 497Sistema de control del motor — 6Combustible — 13Control de emisiones — 28Escape — 3Refrigeración — 13Lubricación — 7Encendido — 3Arranque y carga — 13Suspensión delantera — 12Suspensión trasera — 9Neumático y rueda — 1Árbol de transmisión / eje cardán — 15Freno — 42Transmisión automática / transeje — 47Embrague — 19Columna de dirección — 9Dirección asistida — 11Calefacción y aire acondicionado — 20Sistema de sujeción suplementario — 27Cinturón de seguridad — 12Iluminación — 18Limpiaparabrisas y lavaparabrisas — 9Audio y visual — 12Cableado — 1Sistema de comunicación — 1Parabrisas/cristal de ventana/espejo — 31Asiento — 10Antirrobo y cierre de puertas — 10Techo corredizo/descapotable — 8Capó/puerta del motor — 12Acabados exteriores/interiores — 20Sistema de control del vehículo — 1Control de crucero — 5Mantenimiento — 8
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Cuando el interruptor de encendido se gira a ON, se aplica voltaje positivo de la batería a la bobina, lo que cierra los contactos del relé principal EFI (marcado: EFI) y suministra alimentación al terminal +B de la ECM.

Esta señal hace que circule corriente por la bobina, cerrando los contactos del relé EFI y suministrando alimentación al terminal +B de la ECM.

Si el interruptor de encendido se gira a OFF, la ECM sigue activando el relé EFI durante un máximo de 2 segundos para el ajuste inicial de la válvula ISC.

Diagrama de cableado
Toyota Corolla. Wiring diagram

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota Corolla: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.