Toyota Corolla Quiz
Diagnose

Schaltungsbeschreibung

In diesem Handbuch: Diagnose
Einleitung — 31Vorbereitung — 32Wartungsdaten — 19Diagnose — 497Motorsteuerungssystem — 6Kraftstoff — 13Abgasregelung — 28Abgasanlage — 3Kühlung — 13Schmierung — 7Zündung — 3Starten & Laden — 13Vorderachsfederung — 12Hintere Radaufhängung — 9Reifen & Rad — 1Antriebswelle / Gelenkwelle — 15Bremse — 42Automatikgetriebe / Getriebe — 47Kupplung — 19Lenksäule — 9Servolenkung — 11Heizung und Klimaanlage — 20Rückhaltesystem (SRS) — 27Sicherheitsgurt — 12Beleuchtung — 18Wischer und Scheibenwaschanlage — 9Audio und Visuelles — 12Kabelbaum — 1Kommunikationssystem — 1Windschutzscheibe/Fensterscheibe/Spiegel — 31Sitz — 10Diebstahlsicherung & Türverriegelung — 10Schiebedach/Cabrio — 8Motorhaube/Tür — 12Außen-/Innenverkleidung — 20Fahrzeugsteuerung — 1Geschwindigkeitsregelung — 5Wartung — 8
~1Min. Lesezeit

Wird der Zündschalter eingeschaltet, liegt an der Spule die Batterie-Pluspannung an. Die Spule schließt die Kontakte des EFI-Hauptrelais (Bezeichnung: EFI) und versorgt Klemme +B des ECM mit Strom.

Dieses Signal lässt Strom durch die Spule fließen. Die Spule schließt die Kontakte des EFI-Relais und versorgt Klemme +B des ECM mit Strom.

Wird der Zündschalter ausgeschaltet, steuert das ECM das EFI-Relais für maximal 2 Sekunden weiter an, um das ISC-Ventil in die Grundstellung zu bringen.

Schaltplan
Toyota Corolla. Wiring diagram

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Ein kurzes Quiz zum Toyota Corolla: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.