Sugerencia: lea los datos de congelación de cuadro con el probador manual o la herramienta de escaneo OBD II. Los datos de congelación de cuadro registran las condiciones del motor cuando se detecta una falla. Al diagnosticar, es útil para determinar si el vehículo estaba en marcha o detenido, si el motor estaba caliente o no, si la mezcla aire-combustible estaba pobre o rica, etc., en el momento de la falla.1 Verifique el fusible (fusible EFI)
Retire el fusible EFI de la caja de relés (R/B) del compartimento del motor.
Verifique la continuidad del fusible EFI.
Estándar: continuidad
Vuelva a instalar el fusible EFI.
2 Inspeccione la ECM (voltaje de batería)
Mida el voltaje entre los terminales de los conectores E4 y E6 de la ECM.
Estándar:
3 Verifique el arnés y el conector (ECM – fusible EFI, fusible EFI – batería)
Verifique el arnés y el conector entre el fusible EFI y la ECM.
Retire el fusible EFI de la caja de relés (R/B) del compartimento del motor.
Desconecte el conector E6 de la ECM.
Verifique la resistencia entre los conectores del lado del mazo de cables.
Estándar (revisar circuito abierto):
Estándar (revisar cortocircuito):
Vuelva a conectar el conector del ECM.
Vuelva a instalar el fusible EFI.
Verifique el arnés y el conector entre el fusible EFI y la batería.
Retire el fusible EFI de la caja de relés (R/B) del compartimento del motor.
Desconecte el terminal positivo de la batería.
Verifique la resistencia entre los conectores del lado del mazo de cables.
Estándar (revisar circuito abierto):
Estándar (revisar cortocircuito):
Vuelva a conectar el terminal positivo de la batería.
Vuelva a instalar el fusible EFI.
Verifique y reemplace el conjunto de la caja de relés del compartimento del motor
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Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Toyota Corolla: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.