Diagnose
Prüfablauf
In diesem Handbuch: Diagnose
15Schritte
~90Min.
4/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 15
Hinweis: Freeze-Frame-Daten mit dem Handtester oder dem OBD-II-Scan-Tool auslesen. Freeze-Frame-Daten erfassen die Motorbedingungen, wenn eine Störung erkannt wird. Bei der Fehlersuche ist es hilfreich, damit festzustellen, ob das Fahrzeug fuhr oder stand, ob der Motor warm war oder nicht, ob das Luft-Kraftstoff-Gemisch mager oder fett war usw. Zum Zeitpunkt der Störung. 1 Sicherung prüfen (EFI-Sicherung)




3 Kabelbaum und Steckverbinder prüfen (ECM – EFI-Sicherung, EFI-Sicherung – Batterie)






- Die EFI-Sicherung aus dem Motorraum-Relaisblock (R/B) ziehen.
- Die EFI-Sicherung auf Durchgang prüfen.
Sollwert: Durchgang
- Die EFI-Sicherung wieder einsetzen.



- Die Spannung zwischen den Klemmen der ECM-Steckverbinder E4 und E6 messen.
Sollwert:




- Kabelbaum und Steckverbinder zwischen der EFI-Sicherung und dem ECM prüfen.
- Die EFI-Sicherung aus dem Motorraum-Relaisblock (R/B) ziehen.
- Steckverbinder E6 des ECM abziehen.
- Widerstand zwischen den kabelbaumseitigen Steckverbindern prüfen.
Soll (Prüfung auf Unterbrechung):

Soll (Prüfung auf Kurzschluss):


- ECM-Steckverbinder wieder anschließen.
- Die EFI-Sicherung wieder einsetzen.
- Kabelbaum und Steckverbinder zwischen der EFI-Sicherung und der Batterie prüfen.
- Die EFI-Sicherung aus dem Motorraum-Relaisblock (R/B) ziehen.
- Den Pluspol der Batterie abklemmen.
- Widerstand zwischen den kabelbaumseitigen Steckverbindern prüfen.
Soll (Prüfung auf Unterbrechung):

Soll (Prüfung auf Kurzschluss):

- Den Pluspol der Batterie wieder anklemmen.
- Die EFI-Sicherung wieder einsetzen.


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Ein kurzes Quiz zum Toyota Corolla: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
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