Conseil : lisez les données figées à l'aide du testeur portatif ou de l'outil de diagnostic OBD II. Les données figées enregistrent les conditions moteur au moment où un dysfonctionnement est détecté. Lors du diagnostic, elles permettent de déterminer si le véhicule roulait ou était à l'arrêt, si le moteur était chaud ou non, si le rapport air-carburant était pauvre ou riche, etc. au moment du dysfonctionnement.1 Vérifier le fusible (fusible EFI)
Retirez le fusible EFI du bloc relais/fusibles (R/B) du compartiment moteur.
Vérifiez la continuité du fusible EFI.
Valeur spécifiée : continuité
Remettez le fusible EFI en place.
2 Contrôler l'ECM (tension batterie)
Mesurez la tension entre les bornes des connecteurs E4 et E6 de l'ECM.
Valeur standard :
3 Vérifier le faisceau et le connecteur (ECM – fusible EFI, fusible EFI – batterie)
Vérifiez le faisceau et le connecteur entre le fusible EFI et l'ECM.
Retirez le fusible EFI du bloc relais/fusibles (R/B) du compartiment moteur.
Débrancher le connecteur E6 de l'ECM.
Vérifiez la résistance entre les connecteurs côté faisceau.
Spécification (contrôle de circuit ouvert) :
Spécification (contrôle de court-circuit) :
Rebranchez le connecteur du calculateur.
Remettez le fusible EFI en place.
Vérifiez le faisceau et le connecteur entre le fusible EFI et la batterie.
Retirez le fusible EFI du bloc relais/fusibles (R/B) du compartiment moteur.
Débranchez la borne positive de la batterie.
Vérifiez la résistance entre les connecteurs côté faisceau.
Spécification (contrôle de circuit ouvert) :
Spécification (contrôle de court-circuit) :
Rebranchez la borne positive de la batterie.
Remettez le fusible EFI en place.
Contrôler et remplacer le bloc relais du compartiment moteur (ensemble)
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Un quiz rapide sur Toyota Corolla : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
