Revisión

1. Retire el tapón de llenado de la transmisión manual

1. Retire el tapón de llenado de la transmisión manual y la junta de la carcasa de la transmisión manual.

2. Retire el conjunto del tapón de drenaje (MTM)

1. Retire el subconjunto del tapón de drenaje (MTM) y la junta de la carcasa de la transmisión manual.

3. Retire el sensor de velocidad (sin ABS)

1. 1
   Retire el perno y el sensor de velocidad de la carcasa del transeje.
2. 2
   Retire el anillo tórico del sensor de velocidad.

4. Retire el conjunto del engranaje conducido del velocímetro (MTM) (sin ABS)

1. Retire el clip y el subconjunto del engranaje conducido del velocímetro (MTM) del sensor de velocidad.

5. Retire el conjunto de la cubierta del orificio del velocímetro conducido (con ABS)

1. 1
   Retire el perno y el subconjunto de la tapa del orificio del velocímetro de la carcasa del transeje.
2. 2
   Retire el anillo tórico de la tapa del orificio del velocímetro.

6. Retire el conjunto de la horquilla de desembrague del embrague

1. Retire el subconjunto de la horquilla de desembrague con el conjunto del cojinete de desembrague de la carcasa del transeje.

7. Retire el conjunto del cojinete de desembrague del embrague

1. Retire el clip del cojinete de desembrague y el conjunto del cojinete de desembrague del subconjunto de la horquilla de desembrague.

8. Retire el soporte de la horquilla de desembrague

1. Retire el soporte de la horquilla de desembrague de la carcasa del transeje.

9. Retire el fuelle de la horquilla de desembrague del embrague

1. Retire el fuelle de la horquilla de desembrague de la carcasa del transeje.

10. Retire el conjunto del interruptor de la luz de marcha atrás

1. Retire el conjunto del interruptor de luz de marcha atrás y la junta de la carcasa de la transmisión manual.

11. Retire el soporte de fijación de la carcasa de la palanca de cambios del piso

1. Retire los 3 pernos y el soporte de la carcasa de la palanca de control de cambio de piso de la carcasa del transeje.

12. Retire el conjunto de la palanca de selección

1. 1
   Retire los 2 pernos y el conjunto de la manivela de selección de la carcasa de la transmisión manual.
2. 2
   Retire el buje de la palanca de control de cambio.

13. Fije el conjunto de la transeje manual

1. Usando 2 bloques de madera, fije el conjunto del transeje manual.

14. Retire el conjunto de bola de bloqueo n.º 1

1. Retire el conjunto de bola de bloqueo n.º 1 de la carcasa de la transmisión manual.

15. Retire el conjunto del eje de la palanca de cambios y selección

1. Retire los 4 pernos, el conjunto del eje de la palanca de cambio y selección y la junta de la carcasa de la transmisión manual.

16. Retire el conjunto de la tapa de la carcasa de la transmisión manual

1. 1
   Retire los 9 pernos.

   

2. 2
   Usando un martillo de plástico, golpee con cuidado la proyección del subconjunto de la tapa de la carcasa de la transmisión manual para retirarla de la carcasa de la transmisión manual.

Aviso: no dañe la carcasa de la transmisión manual. 17. Retire la tuerca trasera de fijación del eje de salida de la transmisión manual

1. 1
   Usando un cincel y un martillo, afloje la parte engargolada de la tuerca de fijación trasera del eje de salida de la transmisión manual.

   

2. 2
   Engrane las marchas en doble engranaje.
3. 3
   Retire la tuerca de fijación trasera del eje de salida de la transmisión manual.
4. 4
   Desenganche el doble engranaje de las marchas.

18. Retire la horquilla de cambio n.º 3

1. 1
   Retire el perno de bloqueo de la horquilla de cambio de la horquilla de cambio n.º 3.

   

2. 2
   Retire el manguito del cubo n.º 3 con la horquilla de cambio n.º 3 del cubo de embrague de transmisión n.º 3.

19. Inspeccione la holgura axial del engranaje de 5.ª velocidad

1. Utilizando un comparador de cuadrante, mida la holgura axial de la 5.ª marcha.

Holgura axial de la 5.ª marcha:

20. Inspeccione la holgura radial del engranaje de 5.ª velocidad

1. Utilizando un comparador de cuadrante, mida la holgura radial de la 5.ª marcha.

Holgura radial de la 5.ª marcha: mm (pulg.)

Si la holgura supera el máximo, reemplace el engranaje, el cojinete de agujas o el eje.

21. Retire el cubo de embrague n.º 3 de la transmisión

1. Utilizando 2 destornilladores y un martillo, extraiga el anillo de seguridad a golpes.

Sugerencia: use un trapo para evitar que el anillo de seguridad salga disparado.

1. 1
   Utilizando la SST, extraiga del eje de entrada el cubo de sincronizador n.º 3 de la transmisión, el engranaje de 5.ª marcha y el anillo sincronizador n.º 3.

   SST 09950–40011 (09951–04020, 09952–04010, 09953–04030, 09954–04010, 09955–04071, 09957–04010), 09950–60010 (09951–00200)

   

2. 2
   Extraiga las 3 chavetas de sincronización y los 2 resortes de las chavetas de sincronización del cubo de sincronizador n.º 3 de la transmisión.

22. Retire el cojinete de rodillos de agujas del engranaje de 5.ª velocidad

1. Extraiga del eje de entrada el cojinete de agujas de la 5.ª marcha y el espaciador del cojinete de la 5.ª marcha.

23. Retire el engranaje conducido de 5.ª velocidad

1. Utilizando la SST, extraiga del eje de salida el engranaje conducido de 5.ª marcha.

   SST 09950–30012 (09951–03010, 09953–03010, 09954–03010, 09955–03011, 09957–04010), 09950–60010 (09951–00190)

24. Retire el retenedor trasero del cojinete (MTM)

1. Extraiga los 5 pernos y el soporte trasero del cojinete (MTM) de la caja de la transmisión manual.

25. Retire el anillo de seguridad del orificio del cojinete trasero del eje de salida

1. Utilizando un expansor de anillos de seguridad, extraiga del eje de salida el anillo de seguridad del orificio del cojinete trasero.

26. Retire el anillo de seguridad del orificio del cojinete trasero del eje de entrada

1. Utilizando un expansor de anillos de seguridad, extraiga del eje de entrada el anillo de seguridad del orificio del cojinete trasero.

27. Retire el perno del eje del engranaje loco de marcha atrás

1. Extraiga el perno y la junta del eje del engranaje loco de marcha atrás de la caja de la transmisión manual.

28. Retire el anillo de seguridad del eje de la horquilla de cambio

1. Utilizando 2 destornilladores y un martillo, extraiga a golpes el anillo de seguridad de la varilla de horquilla de cambio n.º 2.

Sugerencia: use un trapo para evitar que el anillo de seguridad salga disparado. 29. Retire la bola de retención de cambio

1. 1
   Utilizando una llave hexagonal, extraiga los 2 tapones de la bola de retención de cambio de la caja de la transmisión manual.

   

2. 2
   Utilizando un imán de dedo, extraiga los 2 asientos, los 2 resortes y las 2 bolas de retención de cambio de la caja de la transmisión manual.

   

3. 3
   Utilizando una llave hexagonal, extraiga el tapón de la bola de retención de cambio de la caja del transeje.

   

4. 4
   Utilizando un imán de dedo, extraiga el asiento, el resorte y la bola de retención de cambio de la caja del transeje.

30. Retire el conjunto de bola de bloqueo n.º 1

1. Utilizando una llave hexagonal, extraiga el conjunto de bola de bloqueo n.º 1 de la caja de la transmisión manual.

31. Retire la carcasa de la transmisión manual

1. 1
   Extraiga los 3 pernos del lado de la caja del transeje.

   

2. 2
   Extraiga los 13 pernos del lado de la caja de la transmisión manual.

   

3. 3
   Utilizando una barra de latón y un martillo, golpee con cuidado el saliente de la caja de la transmisión manual para separarla de la caja del transeje.

Aviso: no dañe la carcasa de la transmisión manual ni la carcasa de la transeje. 32. Retire el conjunto del engranaje loco de marcha atrás

1. Extraiga de la caja del transeje el conjunto del engranaje loco de marcha atrás, la arandela de empuje y el eje del engranaje loco de marcha atrás.

33. Retire el conjunto del soporte del brazo de marcha atrás

1. Extraiga los 2 pernos y el soporte (conjunto) de la palanca de cambio de marcha atrás de la caja del transeje.

34. Retire el eje de la horquilla de cambio n.º 2

1. 1
   Extraiga los 2 pernos de la horquilla de cambio n.º 2 y del cabezal de cambio n.º 1.

   

2. 2
   Extraiga de la caja del transeje la varilla de horquilla de cambio n.º 2 y el cabezal de cambio n.º 1.

35. Retire el conjunto del eje de la horquilla de cambio n.º 1

1. Utilizando 2 destornilladores y un martillo, extraiga a golpes los anillos de seguridad.

Sugerencia: use un trapo para evitar que el anillo de seguridad salga disparado.

1. 1
   Extraiga de la horquilla de cambio n.º 1 el perno de bloqueo de la horquilla de cambio y el conjunto de la varilla de horquilla de cambio n.º 1.

   

2. 2
   Extraiga la horquilla de cambio n.º 1.

36. Retire el eje de la horquilla de cambio n.º 3

1. Utilizando 2 destornilladores y un martillo, extraiga a golpes el anillo de seguridad de la varilla de horquilla de cambio n.º 3.

Sugerencia: use un trapo para evitar que el anillo de seguridad salga disparado.

1. 1
   Extraiga de la caja del transeje la varilla de horquilla n.º 3 con la horquilla de marcha atrás y la horquilla de cambio n.º 2.

   

2. 2
   Utilizando un imán de dedo, extraiga las 2 bolas de la horquilla de marcha atrás.

   

3. 3
   Utilizando 2 destornilladores y un martillo, extraiga el anillo de seguridad a golpes.

Sugerencia: use un trapo para evitar que el anillo de seguridad salga disparado.

Extraiga la horquilla de marcha atrás de la varilla de horquilla de cambio n.º 3.

37. Retire el conjunto del eje de entrada

1. Extraiga de la caja del transeje el conjunto de eje de entrada y eje de salida.

38. Retire el conjunto de la caja del diferencial

1. Extraiga de la caja del transeje el conjunto de la caja del diferencial.

39. Retire el receptor de la carcasa de la transeje manual

1. Extraiga el perno y el receptor de la caja del transeje manual de la caja del transeje.

40. Retire el conjunto del pasador de restricción de marcha atrás

1. 1
   Utilizando una llave hexagonal, extraiga el tapón del pasador de restricción de marcha atrás de la caja de la transmisión manual.

   

2. 2
   Utilizando un botador de pasadores (f 5 mm) y un martillo, saque el pasador elástico ranurado y extraiga el conjunto del pasador de restricción de marcha atrás de la caja de la transmisión manual.

41. Retire la tubería receptora de aceite n.º 1 (MTM)

1. Extraiga el perno y la tubería receptora de aceite n.º 1 (MTM) de la caja de la transmisión manual.

Aviso: tenga cuidado de no dañar la tubería receptora de aceite n.º 1 (MTM). 42. Retire la tubería receptora de aceite n.º 2 (MTM)

1. Extraiga el perno y la tubería receptora de aceite n.º 2 (MTM) de la caja de la transmisión manual.

Aviso: tenga cuidado de no dañar la tubería receptora de aceite n.º 2 (MTM). 43. Retire la placa de bloqueo del cojinete

1. Extraiga el perno y la placa de bloqueo del cojinete de la caja del transeje.

44. Retire el imán de la transmisión

1. Extraiga el imán de la transmisión de la caja del transeje.

45. Retire el cojinete delantero del eje de entrada

1. Utilizando la SST, extraiga el cojinete delantero del eje de entrada de la caja del transeje.

   SST 09612–65014 (09612–01050, 09612–01060)

46. Retire el retén delantero de la carcasa de la transeje

1. Utilizando un destornillador, extraiga el retén de aceite delantero de la caja del transeje.

47. Retire el cojinete delantero del eje de salida

1. Utilizando la SST, extraiga el cojinete delantero del eje de salida de la caja del transeje.

   SST 09308–00010

48. Retire la cubierta del eje de salida (MTM)

1. Extraiga la cubierta del eje de salida (MTM) de la caja del transeje.

49. Retire el cojinete de rodillos cónicos delantero de la caja del diferencial

1. 1
   Utilizando la SST, extraiga de la caja del transeje el cojinete de rodillos cónicos delantero del diferencial (pista exterior) y la laminilla de ajuste.

   SST 09612–65014 (09612–01040, 09612–01050)

   

2. 2
   Utilizando la SST, extraiga de la caja delantera del diferencial el cojinete de rodillos cónicos delantero del diferencial (pista interior).

   SST 09950–00020, 09950–00030, 09950–40011 (09957–04010), 09950–60010 (09951–00360)

Aviso: tenga cuidado de no dañar el cojinete. 50. Retire el retén de la carcasa de la transeje

1. Utilizando la SST y un martillo, extraiga a golpes el retén de aceite de la caja del transeje.

   SST 09950–60010 (09951–00530), 09950–70010 (09951–07150)

51. Retire el cojinete de rodillos cónicos trasero de la caja del diferencial

1. 1
   Utilizando la SST, extraiga de la caja de la transmisión manual el cojinete de rodillos cónicos trasero del diferencial delantero (pista exterior) y la laminilla de ajuste.

   SST 09612–65014 (09612–01040, 09612–01050)

   

2. 2
   Utilizando la SST y un martillo, extraiga de la caja delantera del diferencial el cojinete de rodillos cónicos trasero del diferencial delantero (pista interior).

   SST 09950–40011 (09951–04010, 09952–04010, 09953–04020, 09954–04010, 09955–04061, 09957–04010, 09958–04011), 09950–60010 (09951–00360)

Aviso: tenga cuidado de no dañar el cojinete. 52. Retire el retén de la carcasa de la transmisión

1. Utilizando la SST y un martillo, extraiga de la caja de la transmisión manual el retén de aceite de la transmisión.

   SST 09950–60010 (09951–00600), 09950–70010 (09951–07100)

53. Inspeccione el anillo sincronizador n.º 3

1. 1
   Compruebe si hay desgaste o daños.
2. 2
   compruebe el efecto de frenado del anillo sincronizador. Gire el anillo sincronizador en una dirección mientras lo presiona contra el cono del engranaje y compruebe que el anillo se bloquea.

   Si el efecto de frenado es insuficiente, aplique una pequeña cantidad de compuesto de lapeado fino entre el anillo sincronizador y el cono del engranaje. Frote ligeramente el anillo sincronizador y el cono del engranaje entre sí.

   Aviso: asegúrese de eliminar completamente el compuesto de lapeado tras frotar.
3. 3
   vuelva a comprobar el efecto de frenado del anillo sincronizador.

   

4. 4
   Con una galga de espesores, mida la holgura entre la parte posterior del anillo sincronizador y el extremo estriado del engranaje.

   Holgura mínima: 0,75 mm (0,0295 in). Si la holgura es inferior al mínimo, reemplace el anillo sincronizador y el cono del engranaje aplicando una pequeña cantidad de pasta de rectificado fino sobre el cono del engranaje.

Aviso: asegúrese de eliminar completamente el compuesto de rectificado fino después del frotado. 54. Inspeccione el manguito del cubo de la transmisión n.º 3

1. 1
   Compruebe la condición de deslizamiento entre el manguito del cubo de transmisión n.º 3 y el cubo de embrague de transmisión n.º 3.
2. 2
   Compruebe que las estrías del manguito del cubo de transmisión n.º 3 no estén desgastadas.

   

3. 3
   Con un calibre vernier, inspeccione el manguito del cubo de transmisión n.º 3 y la horquilla de cambio n.º 3, como se muestra en la ilustración.

   Holgura estándar:
   0,3 – 0,5 mm (0,012 – 0,020 in)

Si la holgura está fuera de especificación, reemplace el manguito del cubo de transmisión n.º 3 y la horquilla de cambio n.º 3.

55. Inspeccione el engranaje de 5.ª velocidad

1. Con un calibre de interiores, inspeccione la quinta velocidad como se muestra en la ilustración.

Diámetro interior del engranaje de 5.ª velocidad:

Si el diámetro interior supera el máximo, reemplace la 5ª marcha.

56. Inspeccione el conjunto del engranaje loco de marcha atrás

1. Con un calibre de interiores, inspeccione el conjunto del engranaje loco de marcha atrás, como se muestra en la ilustración.

Diámetro interior del conjunto del engranaje loco de marcha atrás:

Si el diámetro interior supera el máximo, reemplace el conjunto del engranaje loco de marcha atrás.

2. Con un micrómetro, inspeccione el eje del engranaje loco de marcha atrás, como se muestra en la ilustración.

Diámetro exterior del eje del engranaje loco de marcha atrás:

Si el diámetro exterior es inferior al mínimo, reemplace el eje del engranaje loco de marcha atrás.

57. Instale la cubierta del eje de salida (MTM)

1. Aplique grasa MP en la tapa del eje de salida (MTM) e instálela en la carcasa del transeje.

Aviso: instale la proyección de la cubierta del eje de salida (MTM) en la cavidad del lado de la carcasa. 58. Instale el cojinete delantero del eje de salida

1. Aplique aceite de engranajes en un cojinete delantero nuevo del eje de salida, utilice la SST y una prensa, e instálelo en la carcasa del transeje.

   SST 09950–60010 (09951–00550), 09950–70010 (09951–07150)

Aviso: asegúrese de instalar un cojinete nuevo en la dirección correcta, como se muestra en la ilustración. Al reemplazar el cojinete delantero del eje de salida, reemplace también su pista interior. 59. Instale el retén delantero de la carcasa de la transeje

1. 1
   Con la SST y un martillo, instale un retén delantero nuevo de la carcasa del transeje en la carcasa del transeje.

   SST 09950–60010 (09951–00370), 09950–70010 (09951–07150)
   profundidad de inserción: 15,6 – 16,0 mm (0,6142 – 0,6299 in)

2. 2
   Aplique grasa MP en el labio del retén delantero de la carcasa del transeje.

60. Instale el cojinete delantero del eje de entrada

1. Aplique grasa MP en un cojinete delantero nuevo del eje de entrada, utilice la SST y una prensa, e instálelo en la carcasa del transeje.

   SST 09950–60010 (09951–00420), 09950–70010 (09951–07150)
   profundidad de inserción: 0 – 0,3 mm (0 – 0,012 in)

61. Instale el cojinete de rodillos cónicos delantero de la caja del diferencial

1. 1
   Con la SST y una prensa, instale una pista interior nueva del cojinete de rodillos cónicos delantero de la caja del diferencial en la caja del diferencial delantero.

   SST 09350–32014 (09351–32120), 09950–60010 (09951–00530)

   

2. 2
   Con la SST y una prensa, instale una pista exterior nueva del cojinete de rodillos cónicos delantero de la caja del diferencial, con la calza, en la carcasa del transeje.

   SST 09950–60020 (09951–00680), 09950–70010 (09951–07150)

62. Instale el cojinete de rodillos cónicos trasero de la caja del diferencial

1. 1
   Con la SST y una prensa, instale una pista interior nueva del cojinete de rodillos cónicos trasero de la caja del diferencial en la caja del diferencial delantero.

   SST 09350–32014 (09351–32120), 09950–60010 (09951–00530)

   

2. 2
   Con la SST y una prensa, instale una pista exterior nueva del cojinete de rodillos cónicos trasero de la caja del diferencial, con la calza, en la carcasa de la transmisión manual.

   SST 09309–36010, 09950–60020 (09951–00710), 09950–70010 (09951–07150)

Sugerencia: use una lámina de ajuste del mismo espesor que la retirada. 63. Ajuste la precarga del cojinete lateral del diferencial

1. 1
   Aplique aceite de engranajes en el conjunto de la caja del diferencial e instálelo en la carcasa del transeje.
2. 2
   Instale la carcasa de la transmisión manual con 16 pernos.

   Par de apriete: 29,4 N·m (300 kgf·cm, 22 ft·lbf)

   

3. 3
   Con la SST y una llave dinamométrica, gire el conjunto de la caja del diferencial hacia la derecha y la izquierda 2 o 3 veces para que los cojinetes se asienten.

   SST 09564–32011

   

4. 4
   Con la SST y una llave dinamométrica, mida la precarga.

   SST 09564–32011
   precarga (al arrancar):
   cojinete nuevo:
   0,78 – 1,57 N·m (8 – 16 kgf·cm, 6,9 – 13,9 in·lbf)

Si la precarga está fuera de especificación, seleccione otra calza.

Espesor de la calza:

Sugerencia: la precarga cambiará aproximadamente 0,3 – 0,4 N·m (3 – 4 kgf·cm, 2,6 – 3,5 lbf·pulg.) por cada cambio de 0,05 mm (0,0020 pulg.) en el espesor de la arandela de ajuste.

1. 1
   Retire los 16 pernos y la carcasa de la transmisión manual de la carcasa del transeje.
2. 2
   Retire el conjunto de la caja del diferencial de la carcasa del transeje.

64. Instale el retén de aceite de la carcasa de la transmisión

1. 1
   Con la SST y un martillo, instale un retén nuevo de la carcasa de la transmisión en la carcasa de la transmisión manual.

   SST 09316–60011 (09316–00011) profundidad de inserción: 9,9 ±0,3 mm (0,390 ±0,012 in)

2. 2
   Aplique grasa MP en el labio del retén de la carcasa de la transmisión.

65. Instale el retén de aceite de la carcasa del transeje

1. 1
   Con la SST y un martillo, instale un retén nuevo de la carcasa del transeje en la carcasa del transeje.

   SST 09710–20011 (09710–06071), 09950–70010 (09951–07150)
   profundidad de inserción: 1,9 ±0,3 mm (0,075 ±0,012 in)

2. 2
   Aplique grasa MP en el labio del retén de la carcasa del transeje.

66. Instale el imán de la transmisión

1. Limpie el imán de la transmisión e instálelo en la carcasa del transeje.

67. Instale la placa de bloqueo del cojinete

1. Instale la placa de bloqueo del cojinete con el perno.

   Par de apriete: 11,3 N·m (115 kgf·cm, 8 ft·lbf)

68. Instale el tubo receptor de aceite n.º 1 (MTM)

1. Instale el tubo receptor de aceite n.º 1 (MTM) con el perno en la carcasa de la transmisión manual.

   Par de apriete: 17,2 N·m (175 kgf·cm, 13 ft·lbf)

Aviso:

• Evite que el tubo receptor de aceite n.º 1 (MTM) se deforme.
• Instale el tubo receptor de aceite n.º 1 (MTM) apoyándolo contra la carcasa de la transmisión manual, como se muestra en la ilustración.

69. Instale el tubo receptor de aceite n.º 2 (MTM)

1. Instale el tubo receptor de aceite n.º 2 (MTM) con el perno en la carcasa de la transmisión manual.

   Par de apriete: 17,2 N·m (175 kgf·cm, 13 ft·lbf)

Aviso:

• Evite que el tubo receptor de aceite n.º 2 (MTM) se deforme.
• Instale el tubo receptor de aceite n.º 2 (MTM) apoyándolo contra la carcasa de la transmisión manual, como se muestra en la ilustración.

70. Instale el conjunto del pasador de restricción de marcha atrás

1. Instale el conjunto del pasador de retención de marcha atrás en la carcasa de la transmisión manual.

Aviso: no instale el conjunto del pasador de restricción de marcha atrás en una orientación incorrecta.

1. 1
   Con un botador de pasadores (f 5 mm) y un martillo, instale el pasador ranurado en el conjunto del pasador de retención de marcha atrás.

   Profundidad de inserción (a):
   15,5 – 16,5 mm (0,6102 – 0,6496 in)

2. 2
   Aplique sellador en el tapón del pasador de retención de marcha atrás.

   Sellador:
   n.º de pieza 08833–00080, Three Bond 1344, Loctite 242 o equivalente

   

3. 3
   Con una llave hexagonal y una llave dinamométrica, instale el tapón del pasador de retención de marcha atrás en la carcasa de la transmisión manual.

   Par de apriete: 12,7 N·m (130 kgf·cm, 9 ft·lbf)

71. Instale el receptor de la carcasa de la transmisión manual

1. Instale el receptor de la carcasa de la transmisión manual con el perno en la carcasa del transeje.

   Par de apriete: 11,3 N·m (115 kgf·cm, 8 ft·lbf)

72. Instale el conjunto de la caja del diferencial

1. Aplique aceite de engranajes en el cojinete de rodillos cónicos de la caja del diferencial e instale el conjunto de la caja del diferencial en la carcasa del transeje.

73. Instale el conjunto del eje de entrada

1. Recubra las superficies deslizantes y de rotación de los ejes de entrada y de salida con aceite para engranajes e instálelos en la carcasa de la transmisión.

74. Instale el subconjunto del engranaje loco de marcha atrás

1. Recubra el conjunto del engranaje loco de marcha atrás, la arandela de empuje y el eje del engranaje loco de marcha atrás con aceite para engranajes e instálelos como se muestra en la ilustración.

Sugerencia: alinee la marca del eje del engranaje loco de marcha atrás con el orificio del perno mostrado en la ilustración. 75. Instale el subconjunto del eje de horquilla de cambio n.º 1

1. 1
   Recubra la horquilla de cambio no.1 y la horquilla de cambio no.2 con aceite para engranajes e instálelas.

   

2. 2
   Recubra el conjunto del eje de horquillas de cambio no.1 con aceite para engranajes e instálelo.
3. 3
   Aplique sellador al perno de bloqueo de la horquilla de cambio.

   Sellador:
   n.º de pieza 08833–00080, Three Bond 1344, Loctite 242 o equivalente

4. 4
   Instale el perno de bloqueo de la horquilla de cambio.

   Par de apriete: 15.7 N·m (160 kgf·cm, 12 ft·lbf)

   

5. 5
   Con una barra de latón y un martillo, instale el anillo de retención del eje en el eje de horquillas de cambio no.1.

76. Instale el eje de horquilla de cambio n.º 3

1. 1
   Recubra las 2 bolas con grasa MP e instálelas en la horquilla de marcha atrás.
2. 2
   Instale la horquilla de marcha atrás en el eje de horquillas de cambio no.3.

   

3. 3
   Con una barra de latón y un martillo, instale los 2 anillos de retención del eje de la horquilla de cambio en el eje de horquillas de cambio no.3.

   

4. 4
   Recubra el eje de horquillas de cambio no.3 con aceite para engranajes e instálelo.

77. Instale el eje de horquilla de cambio n.º 2

1. Recubra la cabeza de cambio no.1 y el eje de horquillas de cambio no.2 con aceite para engranajes e instálelos.

Aviso: para evitar la interferencia de las 2 bolas de la horquilla de cambio, levante el eje de horquilla de cambio n.º 3 hasta la posición mostrada en la ilustración.

1. 1
   Recubra los 2 pernos de bloqueo del cambio con sellador, instálelos en la horquilla de cambio no.2 y en la cabeza de cambio no.1.

   Sellador:
   número de pieza 08833–00080, Three bond 1344, loctite 242 o equivalente
   Par de apriete: 15.7 N·m (160 kgf·cm, 12 ft·lbf)

   

2. 2
   Con una barra de latón y un martillo, instale los 2 anillos de retención del eje de la horquilla de cambio en el eje de horquillas de cambio no.3.

   

3. 3
   Recubra el eje de horquillas de cambio no.3 con aceite para engranajes e instálelo.

77. Instale el eje de horquilla de cambio n.º 2

1. Recubra la cabeza de cambio no.1 y el eje de horquillas de cambio no.2 con aceite para engranajes e instálelos.

Aviso: para evitar la interferencia de las 2 bolas de la horquilla de cambio, levante el eje de horquilla de cambio n.º 3 hasta la posición mostrada en la ilustración.

2. Recubra los 2 pernos de bloqueo del cambio con sellador, instálelos en la horquilla de cambio no.2 y en la cabeza de cambio no.1.

   Sellador:
   número de pieza 08833–00080, Three bond 1344, loctite 242 o equivalente
   Par de apriete: 15.7 N·m (160 kgf·cm, 12 ft·lbf)

78. Instale el conjunto del soporte de la palanca de cambio de marcha atrás

1. Instale el conjunto del soporte de la palanca de cambio de marcha atrás con 2 pernos en la carcasa de la transmisión.

   Par de apriete: 17,2 N·m (175 kgf·cm, 13 ft·lbf)

79. Instale la carcasa de la transmisión manual

1. Aplique FIPG a la carcasa de la transmisión manual, como se muestra en la ilustración.

   FIPG:
   número de pieza 08826–00090, Three bond 1281 o equivalente

Aviso: las piezas deben ensamblarse dentro de los 10 minutos posteriores a la aplicación. De lo contrario, debe retirarse el material sellante (FIPG) y volver a aplicarlo.

1. 1
   Recubra los 13 pernos con sellador e instálelos en la carcasa de la transmisión manual.

   Sellador:
   número de pieza 08833–00080, Three bond 1344, loctite 242 o equivalente
   Par de apriete: 29.4 N·m (300 kgf·cm, 22 ft·lbf)

   

2. 2
   Recubra los 3 pernos con sellador e instálelos en la carcasa de la transmisión.

   Sellador:
   número de pieza 08833–00080, Three bond 1344, loctite 242 o equivalente
   Par de apriete: 29.4 N·m (300 kgf·cm, 22 ft·lbf)

80. Instale el perno del eje del engranaje loco de marcha atrás

1. Recubra el perno del eje del engranaje loco de marcha atrás con sellador e instálelo con una junta nueva.

   Sellador:
   número de pieza 08833–00080, Three bond 1344, loctite 242 o equivalente
   Par de apriete: 29.4 N·m (300 kgf·cm, 22 ft·lbf)

81. Instale el conjunto de bola de bloqueo n.º 1

1. Recubra el conjunto de bola de bloqueo no.1 con sellador e instálelo con una llave hexagonal.

   Sellador:
   número de pieza 08833–00080, Three bond 1344, loctite 242 o equivalente
   Par de apriete: 39.2 N·m (400 kgf·cm, 29 ft·lbf)

82. Instale la bola de retención de cambio

1. 1
   Instale las 2 bolas de retención del cambio, los 2 resortes con los 2 asientos en la carcasa de la transmisión manual.

   

2. 2
   Recubra los 2 tapones de las bolas de retención del cambio con sellador e instálelos con una llave hexagonal.

   Sellador:
   número de pieza 08833–00080, Three bond 1344, loctite 242 o equivalente
   Par de apriete: 24.5 N·m (250 kgf·cm, 18 ft·lbf)

   

3. 3
   Instale la bola de retención del cambio, el resorte y el asiento en la carcasa de la transmisión.

   

4. 4
   Recubra el tapón de la bola de retención del cambio con sellador e instálelo con una llave hexagonal.

   Sellador:
   número de pieza 08833–00080, Three bond 1344, loctite 242 o equivalente
   Par de apriete: 24.5 N·m (250 kgf·cm, 18 ft·lbf)

83. Instale el anillo de retención del orificio del cojinete trasero del eje de entrada

1. Con una pinza para anillos de retención, instale el anillo de retención del orificio del cojinete trasero del eje de entrada en el eje de entrada.

84. Instale el anillo de retención del orificio del cojinete trasero del eje de salida

1. Con una pinza para anillos de retención, instale el anillo de retención del orificio del cojinete trasero del eje de salida en el eje de salida.

85. Instale el anillo de retención del eje de horquilla de cambio

1. Con una barra de latón y un martillo, instale el anillo de retención del eje de horquillas en el eje de horquillas de cambio no.2.

86. Instale el retenedor trasero del cojinete (MTM)

1. Recubra los 5 pernos con sellador, e instálelos junto con el retenedor trasero del cojinete (MTM) en la carcasa de la transmisión manual.

   Par de apriete: 27.4 N·m (279 kgf·cm, 20 ft·lbf)

87. Instale el engranaje conducido de 5.ª

1. Con la SST, instale el engranaje conducido de 5.ª en el eje de salida.

   SST 09309–12020

88. Instale el cojinete de rodillos de aguja del engranaje de 5.ª

1. Recubra el cojinete de agujas de la 5.ª marcha y el espaciador del cojinete de la 5.ª marcha con aceite para engranajes e instálelos en el eje de entrada.

89. Instale el engranaje de 5.ª

1. Recubra la 5.ª marcha con aceite para engranajes e instálela en el eje de entrada.

90. Instale el anillo sincronizador n.º 3

1. Recubra el anillo sincronizador no.3 con aceite para engranajes e instálelo en la 5.ª marcha.

91. Instale el cubo de embrague de transmisión n.º 3

1. Instale las 3 llaves del sincronizador y los 2 resortes de las llaves del sincronizador en el cubo de embrague no.3 del sincronizador.

Sugerencia: no coloque ambas aberturas de los resortes de la llave de cambio en la misma posición.

2. Con la SST y un martillo, instale el cubo de embrague no.3 en el eje de entrada.

   SST 09636–20010

Nota:

• Antes de introducir el conjunto del cubo de embrague no.3, coloque un bloque de madera de tamaño adecuado en el lado trasero del eje de entrada, como se muestra en la ilustración.
• Al introducirlo, sujete firmemente el eje de entrada para que no sea empujado hacia abajo. De lo contrario, el cojinete trasero del eje de entrada se sobrecargará y podría dañarse.

3. Seleccione de la tabla siguiente un anillo de retención que permita que la holgura axial del cubo de embrague no.3 sea inferior a 0.1 mm (0.0039 pulg.).

Espesor del anillo de retención:

4. Con una barra de latón y un martillo, instale el anillo de retención en el eje de entrada.

92. Inspeccione la holgura axial del engranaje de 5.ª

1. Utilizando un comparador de cuadrante, mida la holgura axial de la 5.ª marcha.

Holgura axial de la 5.ª marcha:

93. Inspeccione la holgura radial del engranaje de 5.ª

1. Utilizando un comparador de cuadrante, mida la holgura radial de la 5.ª marcha.

Holgura radial de la 5.ª marcha:

Si la holgura supera el valor máximo, reemplace el engranaje, el cojinete de agujas o el eje.

94. Instale la horquilla de cambio n.º 3

1. Recubra el manguito del cubo de embrague no.3 con aceite para engranajes, instálelo junto con la horquilla de cambio no.3 en el cubo de embrague no.3.

Sugerencia: no instale el cubo de embrague de transmisión n.º 3 en una orientación incorrecta.

1. Recubra la bola de bloqueo de la horquilla de cambio con sellador e instálela en la horquilla de cambio no.3.

   Sellador:
   número de pieza 08833–00080, Three bond 1344, loctite 242 o equivalente
   Par de apriete: 15.7 N·m (160 kgf·cm, 12 ft·lbf)

95. Instale la tuerca de fijación trasera del eje de salida de la transmisión manual

1. 1
   Engrane el doble engrane de marchas.
2. 2
   Instale una tuerca de fijación trasera nueva del eje de salida de la transmisión manual.

   Par de apriete: 117.6 N·m (1,200 kgf·cm, 87 ft·lbf)

   

3. 3
   Con un cincel y un martillo, engatille la tuerca de fijación trasera del eje de salida de la transmisión manual.
4. 4
   Desengrane el doble engrane de marchas.

96. Instale el subconjunto de la tapa de la carcasa de la transmisión manual

1. Aplique FIPG a la tapa de la transmisión manual, como se muestra en la ilustración.

   FIPG: número de pieza 08826–00090, Three bond 1281 o equivalente

Aviso: las piezas deben ensamblarse dentro de los 10 minutos posteriores a la aplicación. De lo contrario, debe retirarse el material sellante (FIPG) y volver a aplicarlo.

2. Instale el conjunto de la tapa de la transmisión manual con los 9 pernos en la carcasa de la transmisión manual.

   Par de apriete: 18.1 N·m (185 kgf·cm, 14 ft·lbf)

97. Instale el conjunto del eje de la palanca de cambio y selección

1. Recubra los 4 pernos con sellador e instálelos, junto con una junta nueva y el eje de la palanca de cambio y selección, en la carcasa de la transmisión manual.

Sellador:
número de pieza 08833–00080, Three bond 1344, loctite 242 o equivalente
Par de apriete: 19.6 N·m (200 kgf·cm, 14 ft·lbf)

Aviso: coloque firmemente las garras de la placa de bloqueo de cambio en la parte de cabeza de cambio del eje de horquilla de cambio. 98. Instale el conjunto de bola de bloqueo n.º 1

1. Recubra el conjunto de bola de bloqueo no.1 con sellador e instálelo en la carcasa de la transmisión manual.

   Sellador:
   número de pieza 08833–00080, Three bond 1344, loctite 242 o equivalente
   Par de apriete: 29.4 N·m (300 kgf·cm, 22 ft·lbf)

99. Instale la manivela de selección

1. Instale el conjunto de la biela de selección con el casquillo de la palanca de control de cambios con los 2 pernos en la carcasa de la transmisión manual.

   Par de apriete: 24.5 N·m (250 kgf·cm, 18 ft·lbf)

Aviso: aplique grasa MP en la superficie circunferencial interior del buje de la palanca de control de cambio (a). 100. Instale el soporte de la carcasa de la palanca de control de cambio de piso

1. Instale el soporte de la palanca de control del cambio de piso en la carcasa de la caja de cambios con los 3 pernos.

   Par de apriete: 11,3 N·m (115 kgf·cm, 8 ft·lbf)

101. Instale el conjunto del interruptor de luz de marcha atrás

1. Usando la SST, instale el conjunto del interruptor de la luz de marcha atrás con una junta nueva en la carcasa de la transmisión manual.

   Par de apriete: 40.2 N·m (410 kgf·cm, 30 ft·lbf) SST 09817–16011

102. Instale el subconjunto de la tapa del orificio del velocímetro (con ABS)

1. 1
   Instale una junta tórica nueva en la tapa del orificio del accionamiento del velocímetro (conjunto).
2. 2
   Instale la tapa del orificio del accionamiento del velocímetro (conjunto) con el perno.

   Par de apriete: 11,3 N·m (115 kgf·cm, 8 ft·lbf)

103. Instale el subconjunto del engranaje conducido del velocímetro (MTM) (sin ABS)

1. Instale el conjunto del engranaje conducido del velocímetro (MTM) con clip en el sensor del velocímetro.

104. Instale el sensor de velocidad (sin ABS)

1. 1
   Instale una junta tórica nueva en el sensor del velocímetro.
2. 2
   Instale el sensor del velocímetro con el perno.

   Par de apriete: 11,3 N·m (115 kgf·cm, 8 ft·lbf)

105. Instale el soporte de la horquilla de desembrague

1. Instale el soporte de la horquilla de desembrague en la carcasa del transeje.

   Par de apriete: 36.8 N·m (375 kgf·cm, 25 ft·lbf)

106. Instale el fuelle de la horquilla de desembrague

1. Instale el fuelle de la horquilla de desembrague en la carcasa del transeje.

107. Instale el conjunto del cojinete de desembrague

1. Cubra el conjunto del cojinete de desembrague con grasa para cubo de desembrague e instálelo en el conjunto de la horquilla de desembrague.

Sellador:
n.º de pieza 08887–01806, grasa para cubo de desembrague o equivalente

108. Instale el subconjunto de la horquilla de desembrague

1. 1
   Instale el conjunto de la horquilla de desembrague en el eje de entrada.
2. 2
   Aplique grasa para estrías de embrague en las estrías del eje de entrada.

Sellador:
n.º de pieza 08887–01806, grasa para estrías de embrague o equivalente

109. Instale el subconjunto del tapón de drenaje (MTM)

1. Instale una junta nueva con el tapón de drenaje (conjunto) de la transmisión manual (MTM).

   Par de apriete: 39.2 N·m (400 kgf·cm, 29 ft·lbf)

110. Instale el tapón de llenado de la transmisión manual

1. Instale una junta nueva con el tapón de llenado de la transmisión manual.

   Par de apriete: 39.2 N·m (400 kgf·cm, 29 ft·lbf)