Revisión

1. Retire el engranaje de accionamiento del velocímetro (mtm) de la caja del diferencial delantero.

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   Coloque marcas de referencia en la corona del diferencial delantero y en la caja del diferencial delantero.

   

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   Retire los 8 pernos. Con un martillo, retire la corona del diferencial delantero.

1. Sujete el piñón del diferencial delantero desde el lado de la caja del diferencial. Con un comparador de carátula, mida el juego lateral del engranaje lateral del diferencial delantero.

   Juego estándar:
   0.05 – 0.20 mm (0.0020 – 0.0079 pulg.)

Si el juego no está dentro de la especificación, instale las arandelas de empuje de los engranajes laterales.

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   Con un cincel y un martillo, afloje la parte engatillada de la caja del diferencial delantero.

   

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   Con un botador (Ø 3 mm) y un martillo, retire el pasador recto del eje de piñones del diferencial delantero de la caja del diferencial.

1. Retire el eje de piñones n.º 1 del diferencial delantero de la caja del diferencial.

1. Retire de la caja del diferencial los 2 piñones del diferencial delantero, las 2 arandelas de empuje de los piñones, las 2 arandelas de empuje de los engranajes laterales y los 2 engranajes laterales del diferencial delantero.

1. Con un micrómetro, mida el espesor de la arandela de empuje del piñón del diferencial delantero.

   Espesor mínimo: 0.92 mm (0.0362 pulg.)

Si la holgura está por debajo del mínimo, reemplace la arandela de empuje del piñón del diferencial delantero.

1. Con un micrómetro, mida el diámetro exterior del eje de piñones n.º 1 del diferencial delantero.

   Diámetro exterior mínimo: 16.982 mm (0.6686 pulg.)

Si el diámetro exterior es menor que el mínimo, reemplace el eje de piñones n.º 1 del diferencial delantero.

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   Aplique grasa MP en las superficies deslizantes y de rotación de los 2 engranajes laterales del diferencial delantero.
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   Instale las 2 arandelas de empuje de los engranajes laterales del diferencial delantero en los 2 engranajes laterales del diferencial delantero.

3. Instale los 2 engranajes laterales, los 2 piñones y las 2 arandelas de empuje de los engranajes laterales del diferencial delantero en la caja del diferencial delantero.

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   Aplique aceite de engranajes en la superficie de rotación del eje de piñones n.º 1 del diferencial delantero.
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   Instale el eje de piñones n.º 1 del diferencial delantero en la caja del diferencial delantero de modo que el orificio para el pasador recto del eje de piñones quede alineado con el orificio de la caja del diferencial.

1. Sujete el piñón del diferencial delantero por el lado de la caja del diferencial. Con un comparador de carátula, mida el juego lateral del engranaje lateral del diferencial delantero.

   Juego estándar:
   0.05 – 0.20 mm (0.0020 – 0.0079 pulg.)

Si el juego está fuera de la especificación, reemplace la arandela de empuje del engranaje lateral.

Espesor de la arandela de empuje:

• Como la arandela de empuje no tiene marca de identificación, mida el espesor frontal con un micrómetro para seleccionar la arandela adecuada.
• Seleccione arandelas que tengan el mismo espesor en el lado derecho y en el izquierdo.

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   Con un botador (Ø 3 mm) y un martillo, instale el pasador recto del eje de piñones del diferencial delantero en la caja del diferencial.

   

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   Con un cincel y un martillo, engatille el orificio de la caja delantera del diferencial.

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   Con un calentador, caliente la corona del diferencial delantero a 90 – 110 °C (194.0 – 230.0 °F).
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   Limpie la superficie de contacto de la caja del diferencial delantero.

   

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   Alinee ambas marcas de referencia e instale rápidamente los 8 pernos que fijan la corona del diferencial delantero a la caja del diferencial delantero.

   Par de apriete: 77.4 N·m (789 kgf·cm, 57 ft·lbf)

1. Instale el engranaje de accionamiento del velocímetro (mtm) en la caja del diferencial delantero.