Toyota Land Cruiser Test
Caja de transferencia

Inspección

En este manual: Caja de transferencia
Introducción — 13Preparación — 19Especificaciones de servicio — 19Mecánica del motor — 28Transmisión automática — 22Sistema eléctrico de la carrocería — 373Freno — 34Eje de transmisión — 7Caja de transferencia — 24Sistema de control de cambio por motor — 1Dirección — 34Encendido — 7Carga — 9Control de emisiones — 6Refrigeración — 17Arranque — 12Lubricación — 13Mantenimiento — 7Chasis — 1Desmontaje — 1
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1. INSPECCIONAR LA HOLGURA DEL CUERPO DEL ROTOR CONDUCIDO

INSPECT DRIVEN ROTOR BODY CLEARANCE
(a) Instale el rotor motriz y el rotor conducido en la carcasa de extensión trasera.

(b) Usando una galga de espesores, mida la holgura del cuerpo entre el rotor motriz y la carcasa de extensión.

Holgura estándar: 0.08 - 0.17 mm (0.0031 - 0.0067 pulg.) Holgura máxima: 0.17 mm (0.0067 pulg.)

Si la holgura del cuerpo supera el máximo, reemplace el rotor motriz y el rotor conducido.

2. INSPECCIONAR LA HOLGURA DE LAS PUNTAS DEL ROTOR CONDUCIDO

INSPECT DRIVEN ROTOR TIP CLEARANCE

Usando una galga de espesores, mida la holgura de las puntas entre el rotor motriz y el rotor conducido.

Holgura estándar: 0.05 - 0.15 mm (0.0020 - 0.0059 pulg.) Holgura máxima: 0.15 mm (0.0059 pulg.)

Si la holgura de las puntas supera el máximo, reemplace el rotor motriz y el rotor conducido.

3. INSPECCIONAR LA HOLGURA LATERAL DE LA BOMBA DE ACEITE

INSPECT OIL PUMP SIDE CLEARANCE

Usando una regla de acero recta y una galga de espesores, mida la holgura lateral de la bomba de aceite.

Holgura estándar: 0.03 - 0.10 mm (0.0012 - 0.0039 pulg.) Holgura máxima: 0.10 mm (0.0039 pulg.)

Si la holgura lateral supera el máximo, reemplace el rotor motriz y el rotor conducido.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota Land Cruiser: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.