Toyota Sienna Test
Comunicación CAN

Circuito abierto en la línea principal del bus CAN

En este manual: Comunicación CAN
Introducción — 55Especificaciones de servicio — 7Mantenimiento — 7Motor — 264Transeje automático U151e — 108Caja de transferencia — 19Árbol de transmisión — 8Semieje — 14Diferencial — 16Eje trasero — 18Suspensión — 37Neumático y rueda — 54Control de frenado — 141Freno de estacionamiento — 16Columna de dirección — 11Dirección asistida — 18Aire acondicionado — 106Sistema de sujeción suplementario — 146Cinturón de seguridad — 22Sistema antirrobo — 14Inmovilizador del motor — 17Control de crucero — 65Iluminación — 61Limpiaparabrisas y lavaparabrisas — 13Cerradura de puerta — 42Medidor — 28Audio / vídeo — 94Navegación — 108Asistencia de estacionamiento / monitorización — 33Claxon — 5Abridor de puerta de garaje — 4Sistema de control del motor 2GR-FE — 126Sistema de sujeción suplementario — 147Otro sistema — 14Parabrisas / cristal de ventana — 43Espejo — 23Cuadro de instrumentos — 6Cinturón de seguridad — 22Asiento — 92Capó / puerta — 104Exterior — 39Interior — 5Techo corredizo — 9Comunicación multiplex — 18Comunicación CAN — 23
14pasos
~84min
3/5dificultad
Hecho 0 de 14

DESCRIPCIÓN

Puede haber un circuito abierto en el cable principal del bus CAN y/o en el cable derivado del DLC3 cuando la resistencia entre los terminales 6 (CANH) y 14 (CANL) del DLC3 es de 69 Ω o más.

Síntoma

Zona de la avería
La resistencia entre los terminales 6 (CANH) y 14 (CANL) del DLC3 es de 69 Ω o más.
  • Cable principal del bus CAN o conector
  • Conector de empalme
  • Conector de empalme CAN
  • Cable ramal o conector del DLC3
  • ECU de puerta de red (gateway)
  • ECM

DIAGRAMA DE CABLEADO

WIRING DIAGRAM

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN

AVISO:

  • Gire el interruptor de encendido a OFF antes de medir las resistencias de los cables principales y derivados del bus CAN.
  • Después de apagar el interruptor de encendido, compruebe que el sistema de advertencia de recordatorio de llave y el sistema de advertencia de recordatorio de luces no estén en funcionamiento.
  • Antes de medir la resistencia, deje el vehículo tal como está durante al menos 1 minuto y no accione el interruptor de encendido, otros interruptores ni las puertas. Si es necesario abrir alguna puerta para comprobar los conectores, ábrala y déjela abierta.

SUGERENCIA: Al accionar el interruptor de encendido, cualquier interruptor o cualquier puerta, se activa la comunicación CAN de las ECU y sensores relacionados. Esta comunicación hará que el valor de resistencia cambie.

1 COMPROBAR EL DLC3

CHECK DLC3
  1. Desconecte el interruptor de encendido.
  2. Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar

Standard resistance

Resultado

Result

AVISO: Cuando el valor medido sea de 133 Ω o más y se emita un DTC del sistema de comunicación CAN, puede haber una avería distinta de la desconexión del cable derivado del DLC3. Por ello, después de reparar la zona de la avería, vuelva a realizar la localización de averías desde "CÓMO PROCEDER CON LA LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS" (Consulte la página CA-7).

2 COMPROBAR CIRCUITO ABIERTO EN EL CABLE PRINCIPAL DEL BUS CAN (CABLE PRINCIPAL DEL BUS CAN DE LA ECM)

  1. Desconecte el interruptor de encendido.
    CHECK FOR OPEN IN CAN BUS MAIN WIRE (ECM CAN MAIN BUS WIRE)
  2. Desconecte el conector de la ECM.
  3. Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar

Standard resistance

REEMPLACE LA ECM

3 COMPROBAR CIRCUITO ABIERTO EN EL CABLE PRINCIPAL DEL BUS CAN (CABLE PRINCIPAL DEL BUS CAN DE LA ECU DE PASARELA DE RED)

CHECK FOR OPEN IN CAN BUS MAIN WIRE
  1. Vuelva a conectar el conector del ECM.
  2. Desconecte el conector de la ECU de pasarela de red.
  3. Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar

Standard resistance

REEMPLAZAR LA ECU DE PASARELA DE RED

4 COMPROBAR CIRCUITO ABIERTO EN EL CABLE PRINCIPAL DEL BUS CAN (CONECTOR DE EMPALME - ECU DE PASARELA DE RED)

  1. Vuelva a conectar el conector de la ECU de pasarela de red.
  2. Desconecte el conector de empalme (J17).
    CHECK FOR OPEN IN CAN BUS MAIN WIRE
  3. Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar

Standard resistance

Resultado

Result

5 COMPROBAR CIRCUITO ABIERTO EN EL CABLE PRINCIPAL DEL BUS CAN (CONECTOR DE EMPALME - ECM)

CHECK CHECK FOR OPEN IN CANBUS MAIN WIRE (JUNCTION CONNECTOR - ECM)
  1. Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar

Standard resistance

REEMPLAZAR EL CONECTOR DEL MAZO DE CABLES (CONECTOR DE EMPALME)

6 COMPROBAR CIRCUITO ABIERTO EN EL CABLE PRINCIPAL DEL BUS CAN (CONECTOR DE EMPALME - CONECTOR DE EMPALME CAN)

CHECK FOR OPEN IN CAN BUS MAIN WIRE
  1. Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar

Standard resistance

REEMPLAZAR EL CONECTOR DEL MAZO DE CABLES (CONECTOR DE EMPALME)

7 COMPROBAR CIRCUITO ABIERTO EN EL CABLE PRINCIPAL DEL BUS CAN (CONECTOR DE EMPALME CAN - CONECTOR DE EMPALME)

CHECK FOR OPEN IN CAN BUS MAIN WIRE
  1. Vuelva a conectar el conector de empalme (J17).
  2. Desconecte el conector de empalme CAN (J49).
  3. Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar

Standard resistance

8 COMPROBAR CIRCUITO ABIERTO EN EL CABLE PRINCIPAL DEL BUS CAN (CONECTOR DE EMPALME CAN - ECM)

CHECK FOR OPEN IN CAN BUS MAIN WIRE
  1. Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar

Standard resistance

REEMPLAZAR EL CONECTOR DEL MAZO DE CABLES (CONECTOR DE EMPALME CAN)

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota Sienna: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.