Toyota Sienna Quiz
Comunicazione CAN

Circuito aperto nella linea principale del bus CAN

In questo manuale: Comunicazione CAN
Introduzione — 55Dati di manutenzione — 7Manutenzione — 7Motore — 264Cambio automatico U151E — 108Trasferimento — 19Albero di trasmissione — 8Albero di trasmissione — 14Differenziale — 16Ponte — 18Sospensioni — 37Pneumatico e ruota — 54Controllo frenata — 141Freno di stazionamento — 16Piantone dello sterzo — 11Servosterzo — 18Climatizzatore — 106Sistema di ritenuta supplementare — 146Cintura di sicurezza — 22Antifurto — 14Immobilizzatore del motore — 17Cruise control — 65Illuminazione — 61Tergicristallo e lavacristallo — 13Serratura porta — 42Strumentazione — 28Audio / visivo — 94Navigazione — 108Assistenza al parcheggio / monitoraggio — 33Clacson — 5Apricancello/apriporta del garage — 4Sistema di controllo motore 2GR-FE — 126Sistema di ritenuta supplementare — 147Altri sistemi — 14Parabrezza / vetri — 43Specchietto — 23Quadro strumenti — 6Cintura di sicurezza — 22Sedile — 92Cofano motore / portiera — 104Esterno — 39Interni — 5Tetto apribile — 9Comunicazione multiplex — 18Comunicazione CAN — 23
14passaggi
~84min
3/5difficoltà
Completati 0 di 14

DESCRIZIONE

Potrebbe esserci un circuito aperto nel cavo bus principale CAN e/o nel cavo derivato DLC3 quando la resistenza tra i terminali 6 (CANH) e 14 (CANL) del DLC3 è pari o superiore a 69 Ω.

Sintomo

Area del guasto
La resistenza tra i terminali 6 (CANH) e 14 (CANL) del DLC3 è pari o superiore a 69 Ω.
  • Cavo o connettore del bus principale CAN
  • Connettore di giunzione
  • Connettore di giunzione CAN
  • Cavo derivato o connettore DLC3
  • ECU gateway di rete
  • ECM

SCHEMA ELETTRICO

WIRING DIAGRAM

PROCEDURA DI ISPEZIONE

AVVISO:

  • Portare il commutatore di accensione su OFF prima di misurare le resistenze dei cavi bus principali CAN e dei cavi derivati bus CAN
  • Dopo aver portato il commutatore di accensione su OFF, verificare che il sistema di avviso promemoria chiave e il sistema di avviso promemoria luci non siano in funzione.
  • Prima di misurare la resistenza, lasciare il veicolo in tale condizione per almeno 1 minuto e non azionare l'interruttore di accensione, altri interruttori o le portiere. Se è necessario aprire qualche portiera per controllare i connettori, aprire le portiere e lasciarle aperte.

SUGGERIMENTO: Azionando il commutatore di accensione, un qualsiasi interruttore o una qualsiasi portiera, vengono attivate le comunicazioni CAN tra le centraline e i sensori correlati. Tale comunicazione causerà la variazione del valore di resistenza.

1 CONTROLLARE DLC3

CHECK DLC3
  1. Portare il commutatore di accensione su OFF.
  2. Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard

Standard resistance

Risultato

Result

AVVISO: Quando il valore misurato è 133 Ω o superiore e viene emesso un DTC del sistema di comunicazione CAN, potrebbe esserci un guasto oltre alla interruzione del cavo derivato DLC3. Pertanto, dopo la riparazione dell'area guasta, la diagnosi deve essere eseguita nuovamente a partire da "COME PROCEDERE CON LA DIAGNOSI" (vedere pagina CA-7 ).

2 CONTROLLARE INTERRUZIONE NEL CAVO BUS PRINCIPALE CAN (CAVO BUS PRINCIPALE CAN ECM)

  1. Portare il commutatore di accensione su OFF.
    CHECK FOR OPEN IN CAN BUS MAIN WIRE (ECM CAN MAIN BUS WIRE)
  2. Scollegare il connettore ECM.
  3. Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard

Standard resistance

SOSTITUIRE LA ECM

3 CONTROLLARE INTERRUZIONE NEL CAVO BUS PRINCIPALE CAN (CAVO BUS PRINCIPALE CAN GATEWAY DI RETE)

CHECK FOR OPEN IN CAN BUS MAIN WIRE
  1. Ricollegare il connettore della ECM.
  2. Scollegare il connettore della centralina ECU gateway di rete.
  3. Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard

Standard resistance

SOSTITUIRE CENTRALINA ECU GATEWAY DI RETE

4 CONTROLLARE INTERRUZIONE NEL CAVO BUS PRINCIPALE CAN (CONNETTORE DI GIUNZIONE - GATEWAY DI RETE)

  1. Ricollegare il connettore della centralina ECU gateway di rete.
  2. Scollegare il connettore di giunzione (J17).
    CHECK FOR OPEN IN CAN BUS MAIN WIRE
  3. Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard

Standard resistance

Risultato

Result

5 CONTROLLARE INTERRUZIONE NEL CAVO BUS PRINCIPALE CAN (CONNETTORE DI GIUNZIONE - ECM)

CHECK CHECK FOR OPEN IN CANBUS MAIN WIRE (JUNCTION CONNECTOR - ECM)
  1. Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard

Standard resistance

SOSTITUIRE CABLAGGIO CONNETTORE (CONNETTORE DI GIUNZIONE)

6 CONTROLLARE INTERRUZIONE NEL CAVO BUS PRINCIPALE CAN (CONNETTORE DI GIUNZIONE - CONNETTORE DI GIUNZIONE CAN)

CHECK FOR OPEN IN CAN BUS MAIN WIRE
  1. Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard

Standard resistance

SOSTITUIRE CABLAGGIO CONNETTORE (CONNETTORE DI GIUNZIONE)

7 CONTROLLARE INTERRUZIONE NEL CAVO BUS PRINCIPALE CAN (CONNETTORE DI GIUNZIONE CAN - CONNETTORE DI GIUNZIONE)

CHECK FOR OPEN IN CAN BUS MAIN WIRE
  1. Ricollegare il connettore di giunzione (J17).
  2. Scollegare il connettore di giunzione CAN (J49).
  3. Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard

Standard resistance

8 CONTROLLARE INTERRUZIONE NEL CAVO BUS PRINCIPALE CAN (CONNETTORE DI GIUNZIONE CAN - ECM)

CHECK FOR OPEN IN CAN BUS MAIN WIRE
  1. Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard

Standard resistance

SOSTITUIRE CABLAGGIO CONNETTORE (CONNETTORE DI GIUNZIONE CAN)

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Un breve quiz sulla Toyota Sienna: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.