Refrigeración 2GR-FKS

Inspección en el vehículo

En este manual: Refrigeración 2GR-FKS
Introducción — 15Mantenimiento — 8Audio / Vídeo — 94Abridor de puerta de garaje — 7Navegación / Pantalla de información múltiple — 84Asistencia al estacionamiento / Monitorización — 86Freno — 50Control de Frenos / Sistemas de Control Dinámico — 165Freno de estacionamiento — 5Carga 2gr-fks — 25Refrigeración 2GR-FKS — 21Control de emisiones 2gr-fks — 13Control del motor 2GR-FKS — 322GR-FKS Mecánica del motor — 33Escape 2GR-FKS — 9Combustible 2gr-fks — 42Encendido 2GR-FKS — 6Admisión 2GR-FKS — 7Lubricación 2gr-fks — 15Arranque 2gr-fks — 38Ac60e Transmisión automática / transeje — 146Eje trasero — 19Embrague — 20Control de crucero — 168Diferencial — 50Árbol de transmisión — 6Eje de transmisión — 23Transmisión manual / transeje Rc62f — 34Suspensión — 22Neumático y rueda — 39Caja de transferencia VF2CM — 44Comunicación CAN — 45Comunicación multiplexada — 20Distribución de energía — 5Dirección Asistida — 29Columna de dirección — 29Aire acondicionado — 108Cerradura de puerta — 88Capó / Puerta — 16Inmovilizador del motor — 47Exterior — 55Claxon — 5Interior — 18Panel interior — 8Iluminación — 93Medidor / Indicador / Pantalla — 31Espejo — 22Otros sistemas — 24Precolisión — 40Asiento — 52Cinturón de seguridad — 40Techo corredizo — 26Sistemas Suplementarios de Retención — 139Antirrobo — 20Ventanillas / Cristales — 53Limpiaparabrisas / Lavaparabrisas — 24
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INSPECCIÓN EN EL VEHÍCULO PROCEDIMIENTO

1. INSPECCIONAR EL CONJUNTO DE LA TAPA DEL RADIADOR

PRECAUCIÓN:

No retire el conjunto de la tapa del radiador mientras el motor y el conjunto del radiador estén todavía calientes. Pueden salir refrigerante del motor presurizado y caliente, y vapor, lo que puede causar quemaduras graves.

(a) Mida la presión de apertura de la válvula.

(1) If there are water stains or foreign matter on rubber packing 1, 2 or 3,

(1) Si hay manchas de agua o cuerpos extraños en la junta de goma 1, 2 o 3, límpiela con agua y frotándola con los dedos.

(2) Compruebe que las juntas de goma 1, 2 y 3 no estén deformadas, agrietadas ni hinchadas.

(3) Compruebe que las juntas de goma 3 y 4 no estén pegadas entre sí.

(4) Aplique refrigerante del motor a las juntas de goma 2 y 3.

(5) Al usar el probador de tapa de radiador, inclínelo 30° o más.

Texto en la ilustración

*1

Conjunto de la tapa del radiador

*a

Probador de tapa de radiador

*b

Más de 30°

(6) Accione la bomba del probador de tapón de radiador varias veces y compruebe la presión máxima.*1

Velocidad de bombeo:

1 bombeo por segundo

SUGERENCIA:

*1: Aunque el conjunto del tapón del radiador no pueda mantener la presión máxima, no necesariamente está defectuoso.

Criterio de juicio estándar:

Elemento

Condición especificada

Valor estándar

(para tapón nuevo)

93 a 123 kPa (1,0 a 1,3 kgf/cm2, 14 a 18 psi)

Valor estándar mínimo

(para tapón usado)

79 kPa (0,8 kgf/cm2, 11 psi)

Si la presión máxima es inferior al valor estándar mínimo, reemplace el conjunto del tapón del radiador.

2. INSPECCIONE LAS ALETAS PARA DETECTAR OBSTRUCCIONES

(a) Si las aletas están obstruidas, lávelas con agua o con una limpiadora de vapor y séquelas con aire comprimido.

AVISO:

  • Para evitar dañar las aletas, la dirección de la inyección debe ser perpendicular a la superficie del núcleo.
  • Si la limpiadora de vapor está demasiado cerca del núcleo, existe la posibilidad de dañar las aletas, por lo que mantenga las siguientes distancias de inyección.

    Distancia de inyección estándar:

    Presión de inyección

    Condición especificada

    2942 a 4903 kPa

    (30,0 a 50,0 kgf/cm2, 427 a 711 psi)

    300 mm (11,8 in.)

    4903 a 7845 kPa

    (50,0 a 80,0 kgf/cm2, 711 a 1138 psi)

    500 mm (19,7 in.)

  • Si las aletas están dobladas, enderécelas con un destornillador o pinzas.
  • No exponga los componentes electrónicos al agua.

(b) Seque las aletas con aire comprimido.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota Tacoma: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.