Vérification sur le véhicule
1. INSPECTER LE SOUS-ENSEMBLE DU BOUCHON DE RADIATEUR
ATTENTION :
Ne pas déposer le sous-ensemble du bouchon de radiateur tant que le moteur et l'ensemble radiateur sont encore chauds. Du liquide de refroidissement sous pression et chaud ainsi que de la vapeur peuvent être libérés et provoquer de graves brûlures.
(a) Mesurer la pression d'ouverture de la soupape.
(1) S'il y a des traces d'eau ou des corps étrangers sur le joint en caoutchouc 1, 2 ou 3, le nettoyer à l'eau et au doigt.
(2) Vérifier que les joints en caoutchouc 1, 2 et 3 ne sont pas déformés, fissurés ou gonflés.
(3) Vérifier que les joints en caoutchouc 3 et 4 ne sont pas collés ensemble.
(4) Appliquer du liquide de refroidissement moteur sur les joints en caoutchouc 2 et 3.
(5) Lors de l'utilisation du testeur de bouchon de radiateur, l'incliner d'au moins 30°. Texte dans l'illustration
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(6) Pomper plusieurs fois avec le testeur de bouchon de radiateur et vérifier la pression maximale.*1
Vitesse de pompage :
1 pompage par seconde
REMARQUE :
*1 : Même si le sous-ensemble du bouchon de radiateur ne parvient pas à maintenir la pression maximale, il n'est pas forcément défectueux.
Critère de jugement standard :
Repère | Condition spécifiée |
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Valeur standard (pour un bouchon neuf) |
93 à 123 kPa (1,0 à 1,3 kgf/cm², 14 à 18 psi) |
Valeur standard minimale (pour un bouchon usagé) |
79 kPa (0,8 kgf/cm², 11 psi) |
Si la pression maximale est inférieure à la valeur minimale standard, remplacer le sous-ensemble du bouchon de radiateur.
2. INSPECTER LES AILETTES POUR DÉTECTER UN ENCRASSEMENT
(a) Si les ailettes sont obstruées, nettoyez-les à l'eau ou avec un nettoyeur à vapeur, puis séchez-les à l'air comprimé. AVIS :
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(b) Séchez les ailettes à l'air comprimé.
Testez-vous
Un quiz rapide sur Toyota Tacoma : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.

