Toyota Tacoma Test
Asistencia al estacionamiento / Monitorización

Cortocircuito a +B en el zumbador (C1ABD, C1ABE)

En este manual: Asistencia al estacionamiento / Monitorización
Introducción — 15Mantenimiento — 8Audio / Vídeo — 94Abridor de puerta de garaje — 7Navegación / Pantalla de información múltiple — 84Asistencia al estacionamiento / Monitorización — 86Freno — 50Control de Frenos / Sistemas de Control Dinámico — 165Freno de estacionamiento — 5Carga 2gr-fks — 25Refrigeración 2GR-FKS — 21Control de emisiones 2gr-fks — 13Control del motor 2GR-FKS — 322GR-FKS Mecánica del motor — 33Escape 2GR-FKS — 9Combustible 2gr-fks — 42Encendido 2GR-FKS — 6Admisión 2GR-FKS — 7Lubricación 2gr-fks — 15Arranque 2gr-fks — 38Ac60e Transmisión automática / transeje — 146Eje trasero — 19Embrague — 20Control de crucero — 168Diferencial — 50Árbol de transmisión — 6Eje de transmisión — 23Transmisión manual / transeje Rc62f — 34Suspensión — 22Neumático y rueda — 39Caja de transferencia VF2CM — 44Comunicación CAN — 45Comunicación multiplexada — 20Distribución de energía — 5Dirección Asistida — 29Columna de dirección — 29Aire acondicionado — 108Cerradura de puerta — 88Capó / Puerta — 16Inmovilizador del motor — 47Exterior — 55Claxon — 5Interior — 18Panel interior — 8Iluminación — 93Medidor / Indicador / Pantalla — 31Espejo — 22Otros sistemas — 24Precolisión — 40Asiento — 52Cinturón de seguridad — 40Techo corredizo — 26Sistemas Suplementarios de Retención — 139Antirrobo — 20Ventanillas / Cristales — 53Limpiaparabrisas / Lavaparabrisas — 24
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DESCRIPCIÓN
  • El DTC C1ABD se almacena cuando el sensor derecho del monitor de punto ciego detecta un cortocircuito a +B en el circuito del zumbador de alerta de tráfico cruzado trasero (zumbador del monitor de punto ciego).
  • El DTC C1ABE se almacena cuando el sensor derecho del monitor de punto ciego detecta un cortocircuito a masa o un circuito abierto en el circuito del zumbador de alerta de tráfico cruzado trasero (zumbador del monitor de punto ciego).

Código DTC

Condición de detección del DTC

Zona de la avería

C1ABD
  • Se cumplen ambas de las siguientes condiciones:
    • El conjunto del interruptor principal del monitor de punto ciego (conjunto del interruptor de cancelación de advertencia) está encendido con el interruptor de encendido en ON.
    • El sensor del monitor de punto ciego no envía voltaje al zumbador, pero el zumbador recibe un voltaje superior a un valor especificado durante un periodo de tiempo especificado.
  • Sensor del monitor de punto ciego DER.
  • Zumbador de alerta de tráfico cruzado trasero (zumbador del monitor de punto ciego)
  • Mazo de cables o conector

C1ABE
  • Se cumplen ambas de las siguientes condiciones:
    • El conjunto del interruptor principal del monitor de punto ciego (conjunto del interruptor de cancelación de advertencia) está encendido con el interruptor de encendido en ON.
    • La corriente que fluye hacia el zumbador es inferior a un valor especificado cuando se envía voltaje de operación al zumbador.
  • Sensor del monitor de punto ciego DER.
  • Zumbador de alerta de tráfico cruzado trasero (zumbador del monitor de punto ciego)
  • Mazo de cables o conector
DIAGRAMA DE CABLEADOCAUTION / NOTICE / HINTPRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

  • Al revisar los DTC, asegúrese de que el conjunto del interruptor principal del monitor de punto ciego (conjunto del interruptor de cancelación de advertencia) esté encendido.
  • Inspeccione los fusibles de los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento de inspección.
PROCEDIMIENTO

  1. VERIFIQUE EL DTC

(a) Borre los DTC (Consulte la página(b) Recheck for DTCs and check if the same DTC is output again (See page ).

(b) Vuelva a revisar los DTC y verifique si el mismo DTC se muestra nuevamente (Consulte la páginaOK: ).

OK:

No se emiten DTC.

OK

UTILICE EL MÉTODO DE SIMULACIÓN PARA VERIFICAR
NG

  1. REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ZUMBADOR DE ALERTA DE TRÁFICO CRUZADO TRASERO - BATERÍA Y SENSOR DERECHO DEL MONITOR DE PUNTO CIEGO)

(a) Desconecte el conector R37 del zumbador de alerta de tráfico cruzado trasero (zumbador del monitor de punto ciego).

(b) Desconecte el conector B13 del sensor RH del monitor de punto ciego.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador

Condición

Condición especificada

R37-2 (BZN) - B13-3 (BUS)

Siempre

Menos de 1 Ω

R37-2 (BZN) - Masa de carrocería

Siempre

10 kΩ o más

(d) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador

Condición del interruptor

Condición especificada

R37-1 (BZP) - Masa de carrocería

Interruptor de encendido en ON

11 a 14 V

R37-1 (BZP) - Masa de carrocería

Interruptor de encendido en OFF

Menos de 1 V
NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR
OK

  1. REEMPLACE EL ZUMBADOR DEL MONITOR DE PUNTO CIEGO (ZUMBADOR DE ALERTA DE TRÁFICO CRUZADO TRASERO)

(a) Reemplace el zumbador de alerta de tráfico cruzado trasero (zumbador del monitor de punto ciego) por uno nuevo o en buen estado.

  • para Access Cab:for Double Cab:
  • para Double Cab:
SIG

  1. VERIFIQUE EL DTC

(a) Borre los DTC (Consulte la página(b) Recheck for DTCs and check if the same DTC is output again (See page ).

(b) Vuelva a revisar los DTC y verifique si el mismo DTC se muestra nuevamente (Consulte la páginaOK: ).

OK:

No se emiten DTC.

OK

FIN (EL ZUMBADOR DE ALERTA DE TRÁFICO CRUZADO TRASERO (ZUMBADOR DEL MONITOR DE PUNTO CIEGO) ESTABA DEFECTUOSO)
NG

REEMPLACE EL SENSOR RH DEL MONITOR DE PUNTO CIEGO

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota Tacoma: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.