Algunas funciones de alarma no funcionan

DESCRIPCIÓN

Cuando suena la alarma, se activan las siguientes funciones: el conjunto de la caja de la consola del techo y el conjunto de la luz de habitáculo n.º 1 se iluminan, los faros, las luces traseras y las luces de emergencia parpadean, y la bocina antirrobo y la bocina del vehículo suenan de forma intermitente.

DIAGRAMA DE CABLEADO PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

• Antes de reemplazar la ECU principal de carrocería (ECU de carrocería de red multiplexada), consulte Registro (Vea la página ).*1
  • *1: con sistema de llave inteligente
• Inspeccione los fusibles de los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento.

PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA ANTIRROBO

(a) Abra la ventanilla del lado del conductor.

(b) Active el sistema antirrobo.

(1) Cierre todas las puertas y el capó.

(2) Bloquee las puertas mediante operación inalámbrica*1, operación vinculada a la llave o operación de acceso*2.

• *1: con sistema inalámbrico de bloqueo de puertas
• *2: con sistema de llave inteligente

(3) Espere 30 segundos o más.

(c) Transcurridos 30 segundos, compruebe que la luz indicadora de seguridad cambie de encendida a parpadeante.

(d) Desbloquee la puerta del conductor con el botón de bloqueo de la puerta.

(e) Compruebe que cada componente de la alarma funcione correctamente.

Resultado

Resultado	Continúe con
La bocina antirrobo no se activa	A
La bocina del vehículo no se activa	B
Los faros, las luces traseras o las luces de emergencia no se activan	C
Las luces interiores no se activan	D

B

VAYA AL PASO 9

C

IR AL SISTEMA DE ALUMBRADO

D

IR AL SISTEMA DE ALUMBRADO

A

1. REALIZAR PRUEBA ACTIVA CON TECHSTREAM (CLAXON DE SEGURIDAD)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Main Body / Active Test.

(e) Realice la prueba activa según lo que se muestra en Techstream.

Carrocería principal

Pantalla del probador	Componente de prueba	Rango de control	Nota de diagnóstico
Bocina de seguridad	Conjunto de la bocina de seguridad	OFF/ON	-

OK:

El conjunto de la bocina antirrobo suena y se detiene correctamente cuando se opera mediante Techstream.

OK

REEMPLACE LA ECU PRINCIPAL DE CARROCERÍA (ECU DE CARROCERÍA DE RED MULTIPLEXADA)

NG

1. INSPECCIONAR EL RELÉ S-HORN

(a) Retire el relé S-HORN del bloque de relés del compartimento del motor.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar: Conexión del comprobador Condición Condición especificada 3 - 5 Cuando no se aplica voltaje de batería entre los terminales 1 y 2 10 kΩ o más 3 - 5 Cuando se aplica voltaje de batería entre los terminales 1 y 2 Menos de 1 Ω Texto en la ilustración *1 Relé S-HORN

NG

REEMPLAZAR EL RELÉ S-HORN

OK

1. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (BATERÍA - RELÉ S-HORN)

(a) Extraiga el relé S-HORN del conjunto del bloque de relés del compartimento del motor.

(b) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente. Voltaje estándar: Conexión del comprobador Condición Condición especificada 1 (soporte del relé S-HORN) - Masa de carrocería Siempre 11 a 14 V 5 (soporte del relé S-HORN) - Masa de carrocería Siempre 11 a 14 V Texto en la ilustración *1 Conjunto de relés del compartimento del motor

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. INSPECCIONAR EL CONJUNTO DEL CLAXON DE SEGURIDAD

(a) Extraiga el conjunto de la bocina antirrobo (Consulte la página ).

(b) Inspeccione el conjunto de la bocina antirrobo (Consulte la página ).

NG

REEMPLAZAR EL CONJUNTO DEL CLAXON DE SEGURIDAD

OK

1. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RELÉ S-HORN - CONJUNTO DE LA BOCINA ANTIRROBO)

(a) Extraiga el relé S-HORN del conjunto del bloque de relés del compartimento del motor.

(b) Desconecte el conector S44 del conjunto de la bocina antirrobo.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
3 (soporte del relé S-HORN) - S44-1	Siempre	Menos de 1 Ω
3 (soporte del relé S-HORN) o S44-1 - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RELÉ S-HORN - CAJA DE CONEXIONES DEL LADO DEL CONDUCTOR)

(a) Extraiga el relé S-HORN del conjunto del bloque de relés del compartimento del motor.

(b) Desconecte el conector 1F de la caja de conexiones del lado del conductor.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
2 (soporte del relé S-HORN) - 1F-31	Siempre	Menos de 1 Ω
2 (soporte del relé S-HORN) o 1F-31 - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. INSPECCIONE LA CAJA DE EMPALMES DEL LADO DEL CONDUCTOR

(a) Retire la ECU de carrocería principal (ECU de carrocería de red multiplex) (Consulte la página ).

(b) Desconecte el conector de la caja de conexiones del lado del conductor.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Texto en la ilustración

*a

Componente sin el mazo de cables conectado (Caja de conexiones del lado del conductor)

-

-

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
1F-31 - MB-29 (SH)	Siempre	Menos de 1 Ω

OK

REEMPLACE LA ECU PRINCIPAL DE CARROCERÍA (ECU DE CARROCERÍA DE RED MULTIPLEXADA)

NG

REEMPLACE EL BLOQUE DE CONEXIONES LADO CONDUCTOR

1. COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DEL CLAXON

(a) Pulse el interruptor de la bocina y compruebe si suena la bocina.

OK:

La bocina suena

NG

IR AL SISTEMA DEL CLAXON

OK

1. INSPECCIONE LA CAJA DE EMPALMES DEL LADO DEL CONDUCTOR

(a) Retire la ECU de carrocería principal (ECU de carrocería de red multiplex) (Consulte la página ).

(b) Desconecte el conector de la caja de conexiones del lado del conductor.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Texto en la ilustración

*a

Componente sin el mazo de cables conectado (Bloque de conexiones lado conductor)

-

-

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
1F-26 - MB-28 (HORN)	Siempre	Menos de 1 Ω

OK

REEMPLACE LA ECU PRINCIPAL DE CARROCERÍA (ECU DE CARROCERÍA DE RED MULTIPLEXADA)

NG

REEMPLACE EL BLOQUE DE CONEXIONES LADO CONDUCTOR