Terminales de la ECU
1. VERIFIQUE LA ECU DE CARROCERÍA PRINCIPAL (ECU DE CARROCERÍA DE RED MULTIPLEX) Y LA CAJA DE CONEXIONES DEL LADO DEL CONDUCTOR
(a) Desconecte los conectores de la ECU de la carrocería (ECU de carrocería de red multiplexada).
Texto en la ilustración*1 |
ECU de la carrocería principal (ECU de carrocería de red multiplexada) |
- |
- |
(b) Mida el voltaje y la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
SUGERENCIA:
Mida los valores en el lado del mazo de cables con los conectores desconectados.
Conexión del comprobador | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
MB-11(GND1) - Masa de carrocería |
- |
Masa (tierra) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
MB-31 (BECU) - Masa de carrocería |
- |
Alimentación de la batería |
Siempre |
11 a 14 V |
MB-30 (ACC) - Masa de carrocería |
- |
Alimentación ACC |
Interruptor de encendido en ACC |
11 a 14 V |
MB-30 (ACC) - Masa de carrocería |
- |
Alimentación ACC |
Interruptor de encendido en OFF |
Menos de 1 V |
MB-32 (IG) - Masa de carrocería |
- |
Alimentación IG |
Interruptor de encendido en ON |
11 a 14 V |
MB-32 (IG) - Masa de carrocería |
- |
Alimentación IG |
Interruptor de encendido en OFF |
Menos de 1 V |
MB-14 (TRLY) - Masa de carrocería |
- |
Alimentación de batería al accionamiento del relé de luces traseras |
Siempre |
11 a 14 V |
Si el resultado no es el especificado, puede haber un mal funcionamiento en el mazo de cables.
(c) Vuelva a conectar los conectores de la ECU de la carrocería (ECU de carrocería de red multiplexada).
(d) Mida el voltaje y compruebe la presencia de pulsos según los valores indicados en la tabla siguiente.
Conexión del comprobador | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
M6-27 (FRCY) - Masa de carrocería |
LG - Masa de carrocería |
Entrada del interruptor de la luz de cortesía de la puerta delantera DER. |
Puerta delantera derecha abierta |
Menos de 1 V |
M6-27 (FRCY) - Masa de carrocería |
LG - Masa de carrocería |
Entrada del interruptor de la luz de cortesía de la puerta delantera DER. |
Puerta delantera derecha abierta |
11 a 14 V |
M6-6 (FLCY) - Masa de carrocería |
Y - Masa de carrocería |
Entrada del interruptor de la luz de cortesía de la puerta delantera izquierda |
Puerta delantera izquierda abierta |
Menos de 1 V |
M6-6 (FLCY) - Masa de carrocería |
Y - Masa de carrocería |
Entrada del interruptor de la luz de cortesía de la puerta delantera izquierda |
Puerta delantera izquierda cerrada |
11 a 14 V |
1H-36 (LCTY) - Masa de carrocería |
P - Masa de carrocería |
Entrada del interruptor de la luz de cortesía de la puerta trasera IZQ.*1 Entrada del conjunto de cerradura del panel de acceso superior IZQ.*2 Entrada del conjunto de cerradura del panel de acceso inferior IZQ.*2 |
Puerta trasera izquierda abierta |
Menos de 1 V |
1H-36 (LCTY) - Masa de carrocería |
P - Masa de carrocería |
Entrada del interruptor de la luz de cortesía de la puerta trasera IZQ.*1 Entrada del conjunto de cerradura del panel de acceso superior IZQ.*2 Entrada del conjunto de cerradura del panel de acceso inferior IZQ.*2 |
Puerta trasera izquierda cerrada |
Generación de pulsos |
1D-30 (RCTY) - Masa de carrocería |
V - Masa de carrocería |
Entrada del interruptor de la luz de cortesía de la puerta trasera DER.*1 Entrada del conjunto de cerradura del panel de acceso superior DER.*2 Entrada del conjunto de cerradura del panel de acceso inferior DER.*2 |
Puerta trasera derecha abierta |
Menos de 1 V |
1D-30 (RCTY) - Masa de carrocería |
V - Masa de carrocería |
Entrada del interruptor de la luz de cortesía de la puerta trasera DER.*1 Entrada del conjunto de cerradura del panel de acceso superior DER.*2 Entrada del conjunto de cerradura del panel de acceso inferior DER.*2 |
Puerta trasera derecha cerrada |
Generación de pulsos |
1D-11 (LSFL) - Masa de carrocería |
P - Masa de carrocería |
Entrada del interruptor de detección de desbloqueo de la puerta delantera IZQ. |
Puerta delantera izquierda desbloqueada |
Menos de 1 V |
1D-11 (LSFL) - Masa de carrocería |
P - Masa de carrocería |
Entrada del interruptor de detección de desbloqueo de la puerta delantera IZQ. |
Interruptor de encendido en OFF, todas las puertas cerradas y puerta delantera izquierda bloqueada |
Generación de pulsos |
1D-24 (LSFR) - Masa de carrocería |
GR - Masa de carrocería |
Entrada del interruptor de detección de desbloqueo de la puerta delantera DER. |
Puerta delantera derecha desbloqueada |
Menos de 1 V |
1D-24 (LSFR) - Masa de carrocería |
GR - Masa de carrocería |
Entrada del interruptor de detección de desbloqueo de la puerta delantera DER. |
Interruptor de encendido en OFF, todas las puertas cerradas y puerta delantera derecha bloqueada |
Generación de pulsos |
1A-41 (LSR) - Masa de carrocería*1 |
Y - Masa de carrocería |
Entrada del interruptor de detección de desbloqueo de la puerta trasera DER. |
Puerta trasera DER. o IZQ. desbloqueada |
Menos de 1 V |
1A-41 (LSR) - Masa de carrocería*1 |
Y - Masa de carrocería |
Entrada del interruptor de detección de desbloqueo de la puerta trasera DER. |
Interruptor de encendido apagado, todas las puertas cerradas y puertas traseras DER. e IZQ. bloqueadas |
Generación de pulsos |
1H-27 (LSR) - Masa de carrocería*1 |
L - Masa de carrocería |
Entrada del interruptor de detección de desbloqueo de la puerta trasera IZQ. |
Puerta trasera IZQ. o DER. desbloqueada |
Menos de 1 V |
1H-27 (LSR) - Masa de carrocería*1 |
L - Masa de carrocería |
Entrada del interruptor de detección de desbloqueo de la puerta trasera IZQ. |
Interruptor de encendido apagado, todas las puertas cerradas y puertas traseras IZQ. y DER. bloqueadas |
Generación de pulsos |
1D-31 (KSW) - Masa de carrocería*3 |
G - Masa de carrocería |
Entrada del interruptor de advertencia de desbloqueo con llave |
Llave en el cilindro de la llave de encendido |
Menos de 1 V |
No hay llave en el cilindro de la llave de encendido |
11 a 14 V o generación de pulsos |
|||
M6-15 (IND) - Masa de carrocería*3 |
V - Masa de carrocería |
Iluminación de la luz indicadora de seguridad |
La luz indicadora de seguridad se enciende (Se ilumina solo durante 57 segundos en el estado de alarma sonora). |
3 a 10 V |
1F-31 (SH) - Masa de carrocería |
L - Masa de carrocería |
Accionamiento de la bocina de seguridad |
Sonido de la bocina de seguridad (El sistema antirrobo está en estado de alarma sonora) |
Generación de pulsos (Menos de 1 V ← → 11 a 14 V) |
1F-26 (HORN) - Masa de carrocería |
L - Masa de carrocería |
Accionamiento de la bocina del vehículo |
Sonido de las bocinas del vehículo (El sistema antirrobo está en estado de alarma sonora) |
Generación de pulsos (Menos de 1 V ← → 11 a 14 V) |
1F-28 (HRLY) - Masa de carrocería |
W - Masa de carrocería |
Salida del accionamiento del relé de faros |
Los faros parpadean (El sistema antirrobo está en estado de alarma sonora) |
Generación de pulsos (Menos de 1 V ← → 11 a 14 V) |
1D-29 (ILE) - Masa de carrocería |
BE - Masa de carrocería |
Salida del accionamiento de la luz interior |
La luz interior se enciende (El sistema antirrobo está en estado de alarma sonora) |
11 a 14 V |
M6-2 (UL3) - Masa de carrocería |
G - Masa de carrocería |
Entrada de desbloqueo vinculada a la llave de la puerta del conductor |
Cilindro de la llave de la puerta del conductor girado a la posición neutra → encendido (desbloqueo) |
Generación de pulsos → Menos de 1 V |
M6-29 (L2) - Masa de carrocería |
SB - Masa de carrocería |
Entrada de bloqueo vinculada a la llave de la puerta del conductor |
Cilindro de la llave de la puerta del conductor girado a la posición neutra → encendido (bloqueo) |
Generación de pulsos → Menos de 1 V |
- *1: para Double Cab
- *2: para Access Cab
- *3: sin sistema Smart Key
Si el resultado no es el especificado, es posible que la ECU de la carrocería (ECU de carrocería de red multiplexada) tenga una avería.
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Toyota Tacoma: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.