Terminales de la ECM
SUGERENCIA:
La tensión normal estándar entre cada par de terminales de la ECM se muestra en la tabla siguiente. También se indican las condiciones adecuadas para comprobar cada par de terminales. El resultado de las comprobaciones debe compararse con la tensión normal estándar de ese par de terminales, mostrada en la columna Condición especificada. La ilustración anterior puede utilizarse como referencia para identificar la ubicación de los terminales de la ECM.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
E14-2 (BATT) - E11-1 (E1) |
L - W-B |
Batería (para medir la tensión de la batería y para la memoria de la ECM) |
Siempre |
11 a 14 V |
E12-6 (+BM) - E11-1 (E1) |
GR - W-B |
Alimentación del actuador de la mariposa |
Siempre |
11 a 14 V |
E14-3 (+B) - E11-1 (E1) |
B - W-B |
Fuente de alimentación de la ECM |
Interruptor de encendido en ON |
11 a 14 V |
E14-4 (+B2) - E11-1 (E1) |
B - W-B |
Fuente de alimentación de la ECM |
Interruptor de encendido en ON |
11 a 14 V |
E14-25 (MREL) - E11-1 (E1) |
GR - W-B |
Señal de operación del relé EFI-MAIN N.º 1 |
Interruptor de encendido en ON |
11 a 14 V |
E9-26 (VCNE) - E11-1 (E1) |
R - W-B |
Fuente de alimentación del sensor de posición del cigüeñal (voltaje específico) |
Interruptor de encendido en ON |
4,5 a 5,5 V |
E9-25 (NE+) - E9-33 (NE-) |
B - G |
Sensor de posición del cigüeñal |
Ralentí |
Generación de pulsos |
E13-24 (SPD) - E11-1 (E1) |
R - W-B |
Señal de velocidad del vehículo procedente del conjunto del cuadro de instrumentos |
Conducción a 20 km/h |
Generación de pulsos |
E11-1 (E1) - Masa de carrocería |
W-B - Masa de carrocería |
Circuito de masa de la ECM |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Toyota Tacoma: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.