Sensor de posición del cigüeñal "A": señal atascada en rango (P03352A, P033531)

El sistema del sensor de posición del cigüeñal consta de un disco del sensor de posición del cigüeñal y una bobina captadora. El disco del sensor de posición del cigüeñal tiene 34 dientes y está instalado en el cigüeñal. La bobina captadora está formada por alambre de cobre bobinado, un núcleo de hierro y un imán. El disco del sensor de posición del cigüeñal gira y, a medida que cada diente pasa frente a la bobina captadora, se genera una señal de pulsos. La bobina captadora genera 34 señales por cada revolución del cigüeñal. Con base en estas señales, la ECM calcula la posición del cigüeñal y la velocidad del motor. Con estos cálculos se controlan la inyección de combustible y el tiempo de encendido.

Se almacenará un DTC si ocurre cualquiera de las siguientes situaciones:

• La ECM no recibe la señal del sensor de posición del cigüeñal (señal NE) cuando el motor está siendo arrancado.
• El motor se calará y el valor de la señal de velocidad del motor disminuirá rápidamente (en condiciones normales, la velocidad del motor disminuye gradualmente).

Consulte el DTC P033511 del sistema SFI (Consulte la página ).

SUGERENCIA:

• Si este procedimiento de diagnóstico no detecta ningún problema, revise los problemas consultando la sección de mecánica del motor.
• Después de realizar la reparación, borre los DTC y realice el siguiente procedimiento para comprobar que no se emiten DTC.
  1. Arranque el motor y espere 3 segundos o más.
  2. Vuelva a verificar los DTC (Ver página ).

1. LISTA DE DATOS

SUGERENCIA:

Es posible que la velocidad del motor se indique como cero aunque el motor funcione con normalidad. Esto se debe a la falta de señales NE del sensor de posición del cigüeñal. También es posible que la velocidad del motor se indique inferior a la velocidad real si el voltaje de salida del sensor de posición del cigüeñal es insuficiente.

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Arranque el motor.

(e) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Data List / Engine Speed (Tren motriz / Motor / Lista de datos / Velocidad del motor).

1. REVISIÓN DE LA SALIDA DTC (SISTEMA SFI)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Ingrese a los siguientes menús: Tren motriz / Motor / Códigos de avería.

(e) Lea los DTC.

A

REEMPLACE LA ECM

B

IR AL SISTEMA SFI