Toyota Venza: Impossibile aprire il portellone posteriore

DESCRIZIONE

Quando il portellone posteriore non si apre, può essere guasto uno dei seguenti componenti: 1) centralina ECU portellone posteriore elettrico (gruppo motore portellone posteriore elettrico)*1 o centralina ECU chiusura portellone posteriore (ECU porte rete multiplex)*2, 2) gruppo serratura portellone posteriore, 3) gruppo interruttore di apertura portellone posteriore o 4) centralina body ECU (gruppo blocco di giunzione lato guida).

*1: con sistema portellone posteriore elettrico
*2: senza sistema portellone posteriore elettrico

SCHEMA ELETTRICO

ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

Il sistema di chiusura portellone posteriore utilizza la comunicazione CAN. Innanzitutto, seguire "Come procedere con la diagnosi" e, al punto "Controllare la funzione di comunicazione del sistema di comunicazione CAN", verificare che non vi siano malfunzionamenti nel sistema di comunicazione CAN. Dopo aver confermato che B2250 o B2251 non vengono emessi, procedere con la diagnosi.

PROCEDURA

LEGGERE IL VALORE CON TECHSTREAM

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(d) Accedere ai seguenti menu: Body Electrical / Main Body / Data List.

(e) Verificare che il blocco del portellone posteriore funzioni correttamente.

Main Body (centralina carrozzeria principale (gruppo scatola di giunzione lato guida))

Visualizzazione tester	Voce di misura/Intervallo	Condizione normale	Nota diagnostica
Portellone posteriore aperto	Serratura portellone / Consentito o Vietato	Consentito: portellone posteriore sbloccato Vietato: portellone posteriore bloccato	-

Visualizzazione tester

Voce di misura/Intervallo

Condizione normale

Nota diagnostica

Portellone posteriore aperto

Serratura portellone / Consentito o Vietato

Consentito: portellone posteriore sbloccato

Vietato: portellone posteriore bloccato

OK:

Il portellone posteriore funziona come specificato nella colonna della condizione normale.

SOSTITUIRE L'ECU CARROZZERIA PRINCIPALE (GRUPPO BLOCCO DI GIUNZIONE LATO CONDUCENTE)

LEGGERE IL VALORE CON TECHSTREAM

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(d) Accedere ai seguenti menu: Body Electrical / Back Door / Data List.

(e) Verificare che il blocco del portellone posteriore funzioni correttamente.

Portellone (centralina portellone elettrico*1 o centralina chiudiportellone*2)

Visualizzazione tester	Voce di misura/Intervallo	Condizione normale	Nota diagnostica
Stato blocco porte	Segnale stato serratura portellone / LOCK o UNLOCK	LOCK: portellone bloccato UNLOCK: portellone sbloccato	-

Visualizzazione tester

Voce di misura/Intervallo

Condizione normale

Nota diagnostica

Stato blocco porte

Segnale stato serratura portellone / LOCK o UNLOCK

LOCK: portellone bloccato

UNLOCK: portellone sbloccato

*1: con sistema portellone posteriore elettrico
*2: senza sistema portellone posteriore elettrico

OK:

Il portellone posteriore funziona come specificato nella colonna della condizione normale.

Risultato	Passare a
OK	A
NG (con centralina ECU portellone posteriore elettrico)	B
NG (senza centralina ECU portellone posteriore elettrico)	C

SOSTITUIRE LA CENTRALINA DEL PORTELLONE ELETTRICO (UNITÀ MOTORE PORTELLONE ELETTRICO)

SOSTITUIRE LA CENTRALINA CHIUDIPORTELLONE (CENTRALINA PORTA DI RETE MULTIPLEX)

LEGGERE IL VALORE CON TECHSTREAM

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(d) Accedere ai seguenti menu: Body Electrical / Main Body / Data List.

(e) Verificare che l'interruttore funzioni correttamente.

Main Body (centralina carrozzeria principale (gruppo scatola di giunzione lato guida))

Visualizzazione tester	Voce di misura/Intervallo	Condizione normale	Nota diagnostica
Interruttore maniglia apertura portellone	Interruttore di apertura portellone posteriore / ON o OFF	ON: interruttore di apertura portellone premuto OFF: interruttore di apertura portellone non premuto	-

Visualizzazione tester

Voce di misura/Intervallo

Condizione normale

Nota diagnostica

Interruttore maniglia apertura portellone

Interruttore di apertura portellone posteriore / ON o OFF

ON: interruttore di apertura portellone premuto

OFF: interruttore di apertura portellone non premuto

OK:

L'interruttore di apertura del portellone posteriore funziona come specificato nella colonna della condizione normale.

VAI AL PUNTO 6

ISPEZIONARE IL GRUPPO BLOCCO PORTELLONE

(a) Rimuovere il gruppo serratura portellone (Vedere a pagina ).

(b) Applicare la tensione della batteria e verificare il funzionamento del motore di blocco porta.

OK:

Condizione di misura	Condizione specificata
Batteria (+) → Terminale 1 (M+) Negativo batteria (-) → Terminale 2 (M-)	Il chiavistello si porta in posizione di chiusura completa
Positivo batteria (+) → Terminale 2 (M-) Batteria (-) → Terminale 1 (M+)	Il chiavistello si porta in posizione di apertura

Condizione di misura

Condizione specificata

Batteria (+) → Terminale 1 (M+)

Negativo batteria (-) → Terminale 2 (M-)

Il chiavistello si porta in posizione di chiusura completa

Positivo batteria (+) → Terminale 2 (M-)

Batteria (-) → Terminale 1 (M+)

Il chiavistello si porta in posizione di apertura

Resistenza standard:

Interruttore di blocco

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
5 (ULSW) - 4 (E)	Apertura (open-latch)	Inferiore a 1 Ω
5 (ULSW) - 4 (E)	Semi-chiusura	10 kΩ o superiore
5 (ULSW) - 4 (E)	Chiusura completa (full-latch)	10 kΩ o superiore
5 (ULSW) - 4 (E)	Sovra-chiusura	Inferiore a 1 Ω

Interruttore settore

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
6 (DLSW) - 4 (E)	Ingranaggio settore in posizione neutra (interruttore settore acceso)	Inferiore a 1 Ω
6 (DLSW) - 4 (E)	Ingranaggio settore non in posizione neutra (interruttore settore spento)	10 kΩ o superiore

Interruttore di cortesia del portellone

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
3 (CTY) - 4 (E)	Apertura (open-latch)	Inferiore a 1 Ω
3 (CTY) - 4 (E)	Semi-chiusura	Inferiore a 1 Ω
3 (CTY) - 4 (E)	Chiusura completa (full-latch)	10 kΩ o superiore
3 (CTY) - 4 (E)	Sovra-chiusura	10 kΩ o superiore

SOSTITUIRE IL GRUPPO BLOCCO PORTELLONE

CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (GRUPPO SERRATURA PORTELLONE POSTERIORE - CENTRALINA ECU PORTELLONE POSTERIORE ELETTRICO O CENTRALINA ECU CHIUSURA PORTELLONE POSTERIORE)

(a) Con SISTEMA PORTELLONE ELETTRICO

(1) Scollegare il connettore del gruppo serratura portellone posteriore R1 e il connettore della centralina ECU portellone posteriore elettrico L20.

(2) Misurare la resistenza secondo i valori indicati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
R1-1 (M+) - L20-2 (DC+)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
R1-2 (M-) - L20-1 (DC-)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
R1-5 (ULSW) - L20-22 (HAF)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
R1-6 (DLSW) - L20-24 (POS)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
R1-3 (CTY) - L20-20 (FUL)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
R1-4 (E) - Massa carrozzeria	Sempre	Inferiore a 1 Ω
R1-1 (M+) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
R1-2 (M-) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
R1-5 (ULSW) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
R1-6 (DLSW) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
R1-3 (CTY) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

Testo nell'illustrazione

Vista frontale del connettore del cablaggio

(verso serratura portellone posteriore)

Vista frontale del connettore del cablaggio

(all'ECU portellone elettrico)

(b) Senza sistema portellone posteriore elettrico

(1) Scollegare il connettore del gruppo serratura portellone posteriore R1 e il connettore della centralina ECU chiusura portellone posteriore L21.

(2) Misurare la resistenza secondo i valori indicati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
R1-1 (M+) - L21-2 (DC+)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
R1-2 (M-) - L21-1 (DC-)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
R1-3 (CTY) - L21-6 (FUL)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
R1-5 (ULSW) - L21-5 (HAF)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
R1-6 (DLSW) - L21-7 (POS)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
R1-4 (E) - Massa carrozzeria	Sempre	Inferiore a 1 Ω
R1-1 (M+) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
R1-2 (M-) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
R1-3 (CTY) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
R1-5 (ULSW) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
R1-6 (DLSW) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

Testo nell'illustrazione

Vista frontale del connettore del cablaggio

(verso serratura portellone posteriore)

Vista frontale del connettore del cablaggio

(verso centralina chiusura portellone)

Risultato	Passare a
NG	A
OK (con SISTEMA PORTELLONE ELETTRICO)	B
OK (senza SISTEMA PORTELLONE ELETTRICO)	C

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

SOSTITUIRE LA CENTRALINA DEL PORTELLONE ELETTRICO (UNITÀ MOTORE PORTELLONE ELETTRICO)

SOSTITUIRE LA CENTRALINA CHIUDIPORTELLONE (CENTRALINA PORTA DI RETE MULTIPLEX)

ISPEZIONARE IL GRUPPO INTERRUTTORE APERTURA PORTELLONE

(a) Rimuovere il gruppo interruttore di apertura portellone posteriore (vedere pagina ).

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
2 (E) - 3 (UL)	Interruttore di apertura portellone posteriore non premuto (spento)	10 kΩ o superiore
2 (E) - 3 (UL)	Interruttore di apertura portellone posteriore premuto (acceso)	Inferiore a 1 Ω

SOSTITUIRE IL GRUPPO INTERRUTTORE APERTURA PORTELLONE

CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (GRUPPO INTERRUTTORE DI APERTURA PORTELLONE POSTERIORE - CENTRALINA BODY ECU)

(a) Scollegare il connettore del gruppo interruttore di apertura portellone posteriore R13 e il connettore della centralina body ECU D49.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
R13-3 (UL) - D49-2 (BDSU)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
R13-2 (E) - Massa carrozzeria	Sempre	Inferiore a 1 Ω
R13-3 (UL) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

Testo nell'illustrazione

Vista frontale del connettore del cablaggio

(verso gruppo interruttore di apertura portellone posteriore)

Vista frontale del connettore del cablaggio

(verso ECU principale carrozzeria)

SOSTITUIRE L'ECU CARROZZERIA PRINCIPALE (GRUPPO BLOCCO DI GIUNZIONE LATO CONDUCENTE)

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

Impossibile aprire il portellone posteriore

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