Columna de dirección

Circuito de alimentación

En este manual: Columna de dirección
Introducción — 15Mantenimiento — 8Audio / Vídeo — 102Abridor de puerta de garaje — 8Navegación / Pantalla de información múltiple — 81Asistencia al estacionamiento / Monitorización — 50Freno (delantero) — 7Freno (trasero) — 7Control de Frenos / Sistemas de Control Dinámico — 79Sistema de frenos (otros) — 28Freno de estacionamiento — 22Eje y diferencial — 44Eje de transmisión / Árbol de transmisión — 24Mf1a Caja de transferencia / 4WD / AWD — 46Transmisión automática / Transeje U660E — 124Refrigeración 1AR-FE — 31Control de emisiones 1ar-fe — 10Control del motor 1ar-fe — 1331ar-fe Mecánica del motor — 441AR-FE Combustible — 311ar-fe Admisión / Escape — 21Lubricación 1ar-fe — 11Arranque 1ar-fe — 16Control de crucero — 241AR-FE Batería / Carga — 162gr-fe Batería / Carga — 17Red — 67Distribución de energía — 8Sistemas de asistencia de potencia — 34Columna de dirección — 37Dirección / Varillaje de dirección — 29Diagnóstico de alineación / manejo — 4Suspensión delantera — 39Suspensión trasera — 35Neumático / Rueda — 4Monitoreo de la presión de los neumáticos — 35Puerta / Portón trasero — 83Paneles exteriores / Revestimientos — 56Claxon — 4Iluminación (exterior) — 89Espejo (ext) — 36Techo Corredizo / Descapotable — 26Ventanillas / Cristales — 87Limpiaparabrisas / Lavaparabrisas — 30Cerradura de puerta — 85Calefacción / Aire acondicionado — 82Paneles / molduras interiores — 20Iluminación (int) — 37Medidor / Indicador / Pantalla — 41Espejo (int) — 9Tomas de corriente (int) — 10Asiento — 84Cinturón de seguridad — 43Sistemas Suplementarios de Retención — 131Sistema antirrobo / Entrada sin llave — 155
~1min de lectura
DESCRIPCIÓN

Este circuito suministra la tensión de alimentación de la batería al terminal B de la ECU del bloqueo de dirección (conjunto del actuador del bloqueo de dirección). Se utiliza como fuente de alimentación para la CPU, el motor, los circuitos de comunicación y los circuitos periféricos.

DIAGRAMA DE CABLEADO
PROCEDIMIENTO
  1. REVISAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DEL BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN - MASA DE CARROCERÍA)

(a) Desconecte el conector D17 de la ECU del bloqueo de la dirección (conjunto actuador del bloqueo de la dirección).

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador

Condición

Condición especificada

D17-1 (GND) - Masa de carrocería

Siempre

Menos de 1 Ω

Texto en la ilustración

*1

Vista frontal del conector del mazo de cables

(a la ECU del bloqueo de dirección (conjunto del actuador del bloqueo de dirección))


NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK
  1. REVISAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DEL BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN - BATERÍA)

(a) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador

Condición

Condición especificada

D17-7 (B) - D17-1 (GND)

Siempre

11 a 14 V

Texto en la ilustración

*1

Vista frontal del conector del mazo de cables

(a la ECU del bloqueo de dirección (conjunto del actuador del bloqueo de dirección))


OK

CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA SOSPECHOSA INDICADA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DEL PROBLEMA


NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (ECU DEL BLOQUEO DE DIRECCIÓN - BATERÍA)

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota Venza: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.