Circuito de alimentación de la luz interior

DESCRIPCIÓN

La ECU principal de carrocería (conjunto de bloque de conexiones del lado del conductor) controla el funcionamiento del relé DOME CUT para suministrar alimentación a las luces interiores.

DIAGRAMA DE CABLEADO
PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

Inspeccione los fusibles de los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento de inspección.

PROCEDIMIENTO

1. INSPECCIONE EL RELÉ DOME CUT

(a) Retire el relé DOME CUT.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar: Conexión del comprobador Condición Condición especificada 3 - 5 Con voltaje de batería en los terminales 1 y 2 Menos de 1 Ω 3 - 5 No se aplica voltaje de batería entre los terminales 10 kΩ o más Texto en la ilustración *1 Componente sin el mazo de cables conectado (Relé DOME CUT)

NG

REEMPLACE EL RELÉ DOME CUT

OK

1. COMPROBAR MAZO DE CABLES Y CONECTOR (BATERÍA - ECU PRINCIPAL DE CARROCERÍA (CONJUNTO DE BLOQUE DE CONEXIONES DEL LADO DEL CONDUCTOR))

(a) Desconecte el conector de la ECU principal de carrocería (conjunto de bloque de conexiones del lado del conductor) 2C.

(b) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
2C-27 - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en OFF	11 a 14 V

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. COMPROBAR MAZO DE CABLES Y CONECTOR (RELÉ DOME CUT - ECU PRINCIPAL DE CARROCERÍA (CONJUNTO DE BLOQUE DE CONEXIONES DEL LADO DEL CONDUCTOR) Y MASA DE CARROCERÍA)

(a) Desconecte el conector 2R de la ECU principal de carrocería (conjunto de bloque de conexiones del lado del conductor).

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
Terminal 5 del relé - 2R-6	Siempre	Menos de 1 Ω
Terminal 2 del relé - 2R-7	Siempre	Menos de 1 Ω
Terminal 5 del relé - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más
Terminal 2 del relé - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más
Terminal 1 del relé - Masa de carrocería	Siempre	Menos de 1 Ω

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. INSPECCIONAR LA ECU DE CARROCERÍA (CONJUNTO DE CAJA DE EMPALMES DEL LADO DEL CONDUCTOR)

(a) Instale el relé DOME CUT.

(b) Vuelva a conectar el conector 2C de la ECU principal de carrocería (conjunto de bloque de conexiones del lado del conductor).

(c) Vuelva a conectar el conector 2R de la ECU principal de carrocería (conjunto de bloque de conexiones del lado del conductor).

(d) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
2R-6 - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en OFF	11 a 14 V
2R-7 - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON	11 a 14 V

Texto en la ilustración

*1	Componente con mazo conectado (ECU de carrocería (conjunto de caja de empalmes del lado del conductor))

OK

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (RELÉ DOME CUT - CADA LUZ)

NG

CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA SOSPECHOSA INDICADA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DEL PROBLEMA