Volkswagen Golf Manual de Servicio y Reparación: Comprobación

Desconecte el encendido.

Conecte el manómetro múltiple (estación de servicio del climatizador).
Lea el manómetro. Puede mostrar dos resultados, A y B.

Temperatura ambiente en grados centígrados	Presión en el circuito del refrigerante en bar, presión positiva
+15 °C	3.9
+20 °C	4.7
+30 °C	6.7
+40 °C	9.1

A- La presión en el circuito del refrigerante es inferior a la indicada en la tabla (refrigerante insuficiente en el circuito).

- Compruebe si hay fugas con el detector de fugas.

- Se ha abierto la válvula de seguridad de alta presión; compruebe la activación del ventilador del radiador consultando el esquema de corriente. Compruebe si los tubos y mangueras del refrigerante presentan curvas de radio demasiado cerrado (estrangulamientos de sección) y daños externos. Si no se encuentra ninguna avería, purgue el circuito del refrigerante. B- La presión en el circuito del refrigerante es mayor o igual al valor de la tabla.

Arranque el motor.
Ajuste el sistema de climatización a máxima potencia de refrigeración.
Abra las puertas.
Abra las rejillas del salpicadero.

El compresor del climatizador es accionado por el motor, mediante la correa trapezoidal y el embrague magnético.

Nota Si el compresor del climatizador no es accionado, compruebe la alimentación del embrague magnético del climatizador -N25- de acuerdo con el esquema de corriente.

Si la alimentación es correcta, repare el embrague magnético.

Si el compresor del climatizador no es accionado, compruebe el circuito del refrigerante:

Aumente el régimen del motor a 2.000 rpm.
Observe el manómetro múltiple.

Especificaciones

Lado de alta presión:

Aumento desde la presión con el motor parado hasta un máximo de 20 bar de presión positiva.

Lado de baja presión:

Disminución desde la presión con el motor parado hasta 1,3 bar de presión positiva.

Comprobación