Caja de cambios tipo 020

PROCEDIMIENTO

Embrague (caja de cambios tipo 020) 1 – brida del cigüeñal; 2 – carcasa del disco de presión; 3 – disco de presión; 4 – muelle de diafragma; 5 – arandela; 6 – disco de desembrague; 7 – muelle de retención (diámetro del embrague 190 mm); 8 – disco conducido; 9 – volante; 10 – empujador; 11 – perno; 12 – muelle de retención (diámetro del embrague 200/210 mm); 13 – disco de desembrague (diámetro del embrague 200/210 mm); 14 – perno

Mandril para centrar el disco conducido del embrague (caja de cambios tipo 020)

Desmontaje PROCEDIMIENTO 1. Desmonte la caja de cambios (ver subapartado 5.1). 2. Marque la posición relativa de la carcasa 2 del disco de presión del embrague y del volante 9. 3. Bloquee el volante 9. Advertencia Para evitar la deformación de la carcasa, afloje los pernos en diagonal, girando cada perno solo una vuelta a la vez. 4. Afloje los pernos 11 de fijación del volante y retírelos uniformemente. 5. Retire el volante 9 y el disco conducido 8. 6. Marque la posición del muelle de retención 7 y del disco de desembrague 6 para instalarlos correctamente durante el montaje. 7. Levante con un destornillador el muelle de retención 7 y retire el disco de desembrague 6. 8. Afloje los pernos 14 de fijación de la carcasa 2 del disco de presión. Los pernos están asentados con adhesivo para roscas y se aflojan con dificultad. 9. Retire la carcasa 2 del disco de presión junto con la arandela 5. Montaje Advertencia Antes de instalar la nueva carcasa del disco de presión, elimine el lubricante anticorrosivo de la superficie de trabajo del disco de presión. No elimine la grasa de otros lugares.

PROCEDIMIENTO 1. Compruebe el estado técnico del embrague (ver subapartado 4.2.1). 2. Instale la carcasa 2 del disco de presión con la arandela 5 y apriete los pernos nuevos 14 (lubricados con «Loctite 270» u «Omnifit 150» tipo M) uniformemente en diagonal con un par de 75 N·m para los pernos sin collarín y de 100 N·m para los pernos con collarín. 3. Instale el disco de desembrague 6 con el muelle de retención 7, asegurándose de su correcta posición. 4. Engrase con grasa de litio el alojamiento del disco de desembrague 6 para el empujador 10 y la punta del propio empujador 10. 5. Engrase las estrías del cubo del disco conducido 8 con una capa fina de pasta «Moly» o grasa de grafito. 6. Coloque el disco conducido 8 sobre las estrías del eje primario y muévalo con cuidado. 7. Retire el exceso de grasa quitando el disco conducido 8 del eje primario. 8. Instale el disco conducido 8 y el volante 9 según los pasadores y las marcas hechas previamente, y apriete a mano (sin apretar) los pernos 11. 9. Centre el disco conducido 8 con el mandril (ver fig. Mandril para centrar el disco conducido del embrague (caja de cambios tipo 020)). 10. Apriete los pernos 11 (ver fig. Embrague (caja de cambios tipo 020)) uniformemente en diagonal con un par de 20 N·m. 10. Instale la caja de cambios (ver subapartado 5.1).