Volkswagen Golf Test
Información general, pintura

Indicaciones para el tratamiento de zonas de pliegue corroídas

En este manual: Información general, pintura
Reparaciones generales de la carrocería, exterior — 230Reparaciones generales de carrocería, interior — 279Información general, pintura — 133Información de pintura específica del vehículo — 27Calefacción, climatización — 156Calefactor auxiliar — 58Sistema de climatización con refrigerante R134a — 129Caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades 0CW — 54Motor de 4 cilindros con inyección (1,4 l, inyección directa, turbocompresor) — 182Sistema de alimentación de combustible - Motores de gasolina — 59Tren de rodaje, ejes, dirección — 221Sistema de frenos — 92Guía de llantas y neumáticos — 12Guía para el uso de remolques — 11Neumáticos y llantas: información general — 121Sistema de frenos (híbrido) — 73Sistema eléctrico — 326Comunicación — 65Sistema eléctrico, información general — 111
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Ejemplos de corrosión en la zona de pliegue del capó, puerta o tapa trasera

  • Elimine la corrosión utilizando → Capítulo „Juego de rectificadoras de cepillo neumáticas -VAS 6446-“ o → Capítulo „Juego de rectificadoras de cepillo -VAS 6776-“.
  • Alise las transiciones con lija de grano P360 a P400.
  • Limpie el sustrato con eliminador de siliconas.
  • Después de reparar un daño por corrosión y antes de sellar, aísle el sustrato con imprimación de lavado de 2 componentes -LHV 043 000 A2-, y después aplique aparejo HS Performance de 2 componentes.
  • En cuanto el aparejo esté completamente seco, lije a seco las zonas tratadas con lija de grano P400 a P500. Al lijar, tenga especial cuidado de no „atravesar“ la capa. Después, limpie las superficies lijadas con eliminador de siliconas.
  • Tras lijar el aparejo seco, los bordes metálicos de la zona de pliegue deben sellarse con sellador fino de juntas → Capítulo „Materiales de sellado“. Asegúrese de que los sellados finos de junta tengan el mismo aspecto que los originales, tal como se especifica en la → »Información de pintura específica del vehículo« del vehículo en cuestión.
Nota
Los sellados de junta realizados durante los trabajos de reparación deben tener el mismo aspecto y espesor que los sellados de junta originales.
Para evitar daños o un funcionamiento incorrecto, alise los sellados de junta cerca de los elementos que deban fijarse.
Los orificios de drenaje de agua deben permanecer libres.
Todos los espárragos roscados y las tuercas soldadas con rosca métrica, así como todos los demás espárragos y superficies de contacto para el montaje, deben estar en buen estado tras el alcance de los trabajos de sellado.
Nunca aplique sellador sobre metal desnudo. Los sustratos siempre deben recubrirse primero con aparejo.
  • Restaure la estructura de la pintura según el manual de reparación de pintura.
  • Aplique sellador de cavidades a lo largo de toda la zona de pliegue utilizando → Capítulo „Pistola de succión -V.A.G 1538-“; → Capítulo „Materiales anticorrosivos“.
Nota La reparación solo puede considerarse correcta si la zona de pliegue queda sellada herméticamente por el interior (para que no pueda entrar humedad).

Cavity sealing, rear lid
Sellado de cavidades, tapa trasera

Cavity sealing, bonnet
Sellado de cavidades, capó

Cavity sealing, door
Sellado de cavidades, puerta

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Volkswagen Golf: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.