Volkswagen Golf Test
Sistema de climatización con refrigerante R134a

Vaciado del circuito de refrigerante utilizando la estación de servicio de climatización

En este manual: Sistema de climatización con refrigerante R134a
Reparaciones generales de la carrocería, exterior — 230Reparaciones generales de carrocería, interior — 279Información general, pintura — 133Información de pintura específica del vehículo — 27Calefacción, climatización — 156Calefactor auxiliar — 58Sistema de climatización con refrigerante R134a — 129Caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades 0CW — 54Motor de 4 cilindros con inyección (1,4 l, inyección directa, turbocompresor) — 182Sistema de alimentación de combustible - Motores de gasolina — 59Tren de rodaje, ejes, dirección — 221Sistema de frenos — 92Guía de llantas y neumáticos — 12Guía para el uso de remolques — 11Neumáticos y llantas: información general — 121Sistema de frenos (híbrido) — 73Sistema eléctrico — 326Comunicación — 65Sistema eléctrico, información general — 111
~2min de lectura

ADVERTENCIA Alta tensión en el sistema de alta tensión. ¡Peligro de descarga eléctrica en el compresor del aire acondicionado! En modelos con sistema de alta tensión: desconecte ahora el sistema de alta tensión → Accionamiento eléctrico; Gr. rep. 93.
Según el tipo de equipo elegido, pueden existir variaciones en el procedimiento requerido (siga siempre el manual de usuario del equipo que se esté utilizando). El circuito de refrigerante debe vaciarse si hay que desmontar piezas del circuito de refrigerante, si existe incertidumbre sobre la cantidad de refrigerante del circuito o si lo exigen medidas de seguridad. Todas las instrucciones de funcionamiento importantes asociadas a la estación de servicio de climatización para trabajar con refrigerantes se encuentran en el manual de funcionamiento de la estación de servicio de climatización.

Descarga:

  • Desconecte el encendido.
  • Conecte la estación de servicio de climatización a las conexiones de servicio tal como se describe en el manual de usuario del vehículo → Gr. rep. 87 y póngala en funcionamiento.
Nota No puede descartarse que, junto con el refrigerante, se extraiga aceite refrigerante del circuito. Para garantizar la lubricación del compresor del aire acondicionado, debe rellenarse la cantidad de aceite refrigerante con aceite nuevo → Gr. rep. 87. En vehículos con compresor del aire acondicionado y sin embrague magnético (con válvula reguladora del compresor del aire acondicionado -N280-), el motor solo debe funcionar durante < 10 minutos con el circuito de refrigerante vacío y cerrado (el compresor del aire acondicionado funciona continuamente en ese caso). La velocidad del motor no debe superar las 2000 rpm. En vehículos con compresor del aire acondicionado y embrague magnético, el motor puede arrancarse, ya que el interruptor de presión del sistema de climatización -F129- o el sensor de alta presión -G65- (que comprueba si hay refrigerante en el circuito) desconecta el embrague magnético en cuanto no hay refrigerante en el circuito de refrigerante.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Volkswagen Golf: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.