Ruedas, neumáticos, alineación de ruedas
Neumático Run-Flat, tecnología Seal Inside
En este manual: Ruedas, neumáticos, alineación de ruedas
~3min de lectura
El vehículo puede equiparse opcionalmente con neumáticos Run-Flat.La tecnología Seal Inside es un sistema que permite al vehículo seguir circulando aunque el neumático haya sido perforado por un clavo o un tornillo: un revestimiento protector en el interior del neumático sella automáticamente los orificios causados por un tornillo o un clavo. De este modo no puede escapar aire. El sellador puede actuar en casi todos los tipos de fugas causadas por objetos con un diámetro de hasta 5 milímetros. Nota No se recomienda mezclar distintos tipos de neumáticos, es decir, Run-Flat y neumáticos «normales».Neumáticos de movilidadEl fabricante del neumático ya ha incorporado la tecnología Seal Inside en el proceso de fabricación. Esta tecnología consiste en un sellador viscoso autoadherente, que se aplica uniformemente en la cara interior de la banda de rodadura, de hombro a hombro.El sellador es un componente integral de los neumáticos de movilidad.El flanco del neumático lleva un logotipo especial que lo identifica como neumático de movilidad. |
Ejemplo: el flanco de un neumático Continental
|
 |
Atención El sellador no está pensado como reparación permanente del neumático tras un pinchazo.| Si un objeto extraño con un diámetro de hasta 5 mm perfora la banda de rodadura de un neumático de movilidad, el sellador cierra de inmediato el orificio y lo sella para evitar la fuga de aire. |  |
El sellador está diseñado para sellar la mayoría de los pinchazos causados por un objeto extraño con un diámetro de hasta 5 mm. La tecnología Seal Inside reduce la frecuencia de los pinchazos, pero no permite circular con un neumático que tenga la presión mínima o que esté completamente desinflado. Los neumáticos de movilidad tienen las mismas características que los neumáticos sin tecnología Seal Inside.Neumáticos de movilidad, manipulaciónAl trabajar con neumáticos de movilidad es especialmente importante prestar atención a la limpieza y a la forma de almacenarlos. El sellador de la cara interior de la banda de rodadura no está protegido y, por tanto, está expuesto a cualquier tipo de suciedad.Se recomienda guardar los neumáticos en bolsas grandes o similares.Al igual que otros neumáticos, los neumáticos de movilidad deben revisarse periódicamente por si presentan cortes, pinchazos o pérdida de presión. Deben inspeccionarse al menos una o dos veces al mes y/o siempre después de un viaje largo. Si los pinchazos o daños no se atienden a tiempo, pueden provocar una pérdida de presión y/o el fallo del neumático.Los neumáticos de movilidad con cortes o pinchazos deben inspeccionarse de inmediato.Debe decidirse si el neumático debe retirarse y desecharse.El montaje y desmontaje de un neumático de movilidad es idéntico al de un neumático estándar. |
 |
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Volkswagen Polo: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
¿Le resultó útil esta página?