Suspensión, ruedas, dirección
Caja de dirección electromecánica, reparación
En este manual: Suspensión, ruedas, dirección
21pasos
~126min
4/5dificultad
Hecho 0 de 21
Resumen - Caja de dirección electromecánica
Actualmente no hay trabajos de servicio que realizar en la caja de dirección.
- Terminal de barra de acoplamiento derecho
- Comprobación.
- Asignación. Consulte el catálogo de piezas.
- Tuerca
- 70 N·m
- Abrazadera
- Maletero
- No debe torcerse después de ajustar la convergencia
- Desmontaje y montaje.
- Abrazadera
- Sustitución
- Barra de acoplamiento
- 100 N·m
- Desmontaje y montaje.
- Casquillo de goma adherido largo
- Izquierdo, trasero con centrado
- Sustitución.
- Asignación. Consulte el catálogo de piezas.
- Caja de dirección asistida
- Asignación. Consulte el catálogo de piezas.
- Desmontaje y montaje.
- Casquillo de goma adherido largo
- Trasero derecho
- Sustitución.
- Asignación. Consulte el catálogo de piezas.
- Casquillo de goma adherido corto
- Delantero izquierdo y derecho
- Sustitución.
- Asignación. Consulte el catálogo de piezas.
- Placa de soporte
- Terminal de barra de acoplamiento izquierdo
- Comprobación.
- Asignación. Consulte el catálogo de piezas.
Casquillo de goma adherido, sustitución, caja de dirección asistida
Herramientas especiales y equipos de taller necesarios
- Herramienta de montaje del soporte de la caja de dirección asistida -T10390-
Realice lo siguiente
Desmontaje
Nota
- Los casquillos de goma adheridos siempre deben sustituirse por pares en cada lado.
- A continuación se describe el desmontaje y montaje de un casquillo de goma adherido. El desmontaje y montaje del segundo casquillo de goma adherido es idéntico.
- Preste siempre atención a la asignación de los casquillos de goma adheridos de la caja de dirección asistida.
- Desmonte la caja de dirección asistida.
- Monte las herramientas como se muestra en la ilustración.
- Herramienta de montaje del soporte de la caja de dirección asistida - Tuerca -T10390/3-
- Herramienta de montaje del soporte de la caja de dirección asistida - Tubo -T10390/1-
- Retire el casquillo de goma adherido.
Asignación de los casquillos de goma adheridos de la caja de dirección asistida
- Casquillo de goma adherido corto para delantero izquierdo
- Casquillo de goma adherido corto para delantero derecho
- Casquillo de goma adherido largo para trasero derecho
- Casquillo de goma adherido largo para trasero izquierdo con centrado
Instalación
- Preste siempre atención a la asignación de los casquillos de goma adheridos de la caja de dirección asistida.
- Impregne el casquillo de goma adherido exterior con agua jabonosa.
- Coloque el casquillo de goma adherido de modo que la superficie plana quede paralela al interior -flechas-.
Nota
Monte siempre el casquillo de goma adherido desde arriba, en la dirección del eje de la dirección.
- Monte las herramientas como se muestra en la ilustración.
- Herramienta de montaje del soporte de la caja de dirección asistida - Tuerca -T10390/3-
- Casquillo de goma vulcanizada
- Herramienta de montaje del soporte de la caja de dirección asistida - Tubo -T10390/2-
- Introduzca el casquillo de goma adherido por completo hasta que el borde de goma se pliegue sobre el borde -flecha-.
Nota
El casquillo de goma adherido se desplazará ligeramente hacia atrás al aflojar la herramienta de montaje del soporte de la caja de dirección asistida -T10390-.
- Monte la placa -1- sobre el casquillo de goma adherido de modo que los bordes y la superficie plana encajen.
- Fije la placa -1- con la brida de sujeción -2-.
Nota
Apriete la brida de sujeción firmemente para que la placa no pueda moverse durante el montaje de la caja de dirección asistida.
- Monte la caja de dirección asistida.
- Retire la brida de sujeción de la caja de dirección.
Fuelle, desmontaje y montaje
Herramientas especiales y equipos de taller necesarios
- Alicates para abrazaderas de manguera -VAG1275A-
- Llave dinamométrica 1332 40-200 Nm -VAG1332-
- Inserto para llave dinamométrica 1332 - llave de horquilla de 24 mm -VAG1332/11-
- Alicates de bloqueo -VAS6199-
Fuelle, desmontaje
Nota
Si el fuelle está dañado, la humedad y la suciedad penetran en la caja de dirección. Debe haber una película de grasa visible en la cremallera en la zona de las estrías. Si no hay película de grasa, la caja de dirección debe sustituirse. La caja de dirección también debe sustituirse si presenta corrosión, daños o desgaste.
- Gire el volante a la posición de marcha en línea recta.
- Retire la rueda.
- Limpie el exterior de la caja de dirección en la zona del fuelle.
Durante este proceso, no debe entrar suciedad en la caja de dirección a través del fuelle dañado.
- Marque la posición de la tuerca -flecha 3- en la barra de acoplamiento.
- Afloje la tuerca -flecha 3- sujetando al mismo tiempo el terminal de barra de acoplamiento -flecha 2-.
- Afloje la brida de sujeción -flecha 1- del fuelle con los alicates para abrazaderas de manguera -VAG1275A- y deslícela sobre la barra de acoplamiento.
- Retire la abrazadera y extraiga el fuelle de la carcasa de la caja de dirección.
- Ahora desenrosque la barra de acoplamiento del terminal de barra de acoplamiento.
- Extraiga el fuelle con la brida de sujeción de la barra de acoplamiento.
Nota
- Si se observa corrosión, daños, desgaste o los primeros signos de suciedad en la cremallera, la caja de dirección completa debe sustituirse.
- Si no es visible película de grasa en la cremallera, la caja de dirección también debe sustituirse completa.
Fuelle, montaje
Precaución
No lubrique la cremallera de la dirección.
- Gire el volante a la posición de marcha en línea recta.
- Guíe la brida nueva y el fuelle sobre la barra de acoplamiento.
- Monte la barra de acoplamiento hasta la marca realizada durante el desmontaje.
- Apriete la contratuerca -3- con el par de apriete especificado, sujetando al mismo tiempo el terminal de barra de acoplamiento -2-.
- Engrase ligeramente la superficie de sellado del fuelle con la barra de acoplamiento usando grasa -G 052 168 A1- (del kit de reparación, de Fuchs Renolit JP1619).
- Deslice el fuelle -2- sobre la barra de acoplamiento -1- como se muestra en la ilustración.
- Fije la brida de sujeción en el fuelle usando los alicates para abrazaderas de manguera -VAG1275A-.
- Engrase ligeramente la superficie de sellado del fuelle con la carcasa de la caja de dirección usando grasa -G 052 168 A1- (del kit de reparación, de Fuchs Renolit JP1619).
- Empuje el fuelle por completo sobre la carcasa de la caja de dirección.
- Apriete la brida nueva con los alicates de bloqueo -VAS6199- hasta el grado mostrado en la ilustración.
Para el montaje, proceda en orden inverso al desmontaje.
Después del montaje, el vehículo debe medirse.
- Realice una alineación del vehículo.
- Si se han sustituido ambos fuelles, realice un ajuste básico del sensor de ángulo de dirección -G85- con el tester de diagnosis del vehículo, en "Búsqueda guiada de averías".
- A continuación, realice el ajuste básico del sistema de dirección mediante el tester de diagnosis del vehículo, en "Búsqueda guiada de averías".
Especificaciones de apriete
| Componente | Par de apriete |
| Terminal de barra de dirección a barra de dirección | 70 N·m |
Comprobación de holgura, fijación y fuelles de los terminales de barra de acoplamiento
- Con el vehículo elevado (ruedas suspendidas libremente), compruebe la holgura moviendo las barras de acoplamiento y las ruedas. Holgura: sin holgura.
- Compruebe la fijación.
- Compruebe que los fuelles no estén dañados y que estén correctamente asentados.
Barra de acoplamiento, desmontaje y montaje
Herramientas especiales y equipos de taller necesarios
- Extractor - Rótula -3287A-
- Alicates para abrazaderas de manguera -VAG1275A-
- Llave dinamométrica 1332 40-200 Nm -VAG1332-
- Inserto de llave dinamométrica - boca abierta -VAG1923-
- Alicates de bloqueo -VAS6199-
Desmontaje de la barra de acoplamiento
- Gire el volante a la posición de marcha en línea recta.
- Limpie el exterior de la caja de dirección en la zona del fuelle.
Afloje la tuerca -flecha 3-, sujetando al mismo tiempo el terminal de barra de acoplamiento -flecha 2-.
- Retire la rueda delantera.
- Afloje la tuerca de la rótula de dirección, pero no la retire todavía.
Para proteger la rosca, enrosque la tuerca en el perno algunas vueltas.
- Extraiga la rótula de dirección del portamangueta con el extractor de rótulas -3287A- y, a continuación, retire la tuerca.
- Afloje la brida de sujeción (elemento -1- de la ilustración N44-10005. Consulte → Anclaje) con los alicates para abrazaderas de manguera -VAG1275A- del fuelle y deslícela sobre la barra de acoplamiento.
- Retire la abrazadera y extraiga el fuelle de la carcasa de la caja de dirección.
- Desmonte la barra de acoplamiento de la cremallera de dirección con el inserto de llave dinamométrica, boca abierta -VAG1923-.
Nota
- Si se observa corrosión, daños, desgaste o los primeros signos de suciedad en la cremallera, la caja de dirección completa debe sustituirse.
- Si no es visible película de grasa en la cremallera, la caja de dirección también debe sustituirse completa.
Montaje de la barra de acoplamiento
Precaución
No lubrique la cremallera de la dirección.
- Gire el volante a la posición de marcha en línea recta.
- Guíe la brida nueva y el fuelle sobre la barra de acoplamiento.
- Enrosque la barra de acoplamiento en la rótula lo suficiente hasta obtener la cota -a-.
Cota -a- = 367 ± 1 mm
- Gire la barra de acoplamiento en la cremallera de dirección y apriétela.
- Engrase ligeramente la superficie de sellado del fuelle en la barra de acoplamiento con la grasa -G 052 168 A1- (del kit de reparación, de Fuchs Renolit JP1619).
- Deslice el fuelle -2- sobre la barra de acoplamiento -1-, prestando atención a su posición correcta.
- Fije la brida de sujeción en el fuelle usando los alicates para abrazaderas de manguera -VAG1275A-.
- Engrase ligeramente la superficie de sellado del fuelle con la carcasa de la caja de dirección usando grasa -G 052 168 A1- (del kit de reparación, de Fuchs Renolit JP1619).
- Deslice el fuelle sobre la carcasa de la cremallera de dirección hasta que tope.
- Apriete la brida nueva con los alicates de bloqueo -VAS6199- hasta el grado mostrado en la ilustración.
Para el montaje, proceda en orden inverso al desmontaje.
Después del montaje, el vehículo debe medirse.
- Realice una alineación del vehículo.
- Si se han cambiado ambas barras de acoplamiento, realice un ajuste básico del sensor de ángulo de dirección -G85- con el Vehicle Diagnostic Tester, en la función «Búsqueda guiada de averías».
- A continuación, realice el ajuste básico del sistema de dirección con el Vehicle Diagnostic Tester, en la función «Búsqueda guiada de averías».
Especificaciones de apriete
| Componente | Par de apriete |
| Barra de acoplamiento a cremallera de dirección | 100 N·m |
| Terminal de barra de dirección a barra de dirección | 70 N·m |
Rótula de dirección al portamangueta
|
50 N·m |
Herramientas especiales
Herramientas especiales y equipos de taller necesarios
- Llave dinamométrica 1331 5-50Nm -VAG1331-
- Llave dinamométrica 1332 40-200 Nm -VAG1332-
- Gato para motor y caja de cambios -VAS6931-
- Extractor - Rótula -3287A-
- Extractor - Rótula -3287A-
- Alicates para abrazaderas de manguera -VAG1275A-
- Llave dinamométrica 1332 40-200 Nm -VAG1332-
- Inserto de llave dinamométrica - boca abierta -VAG1923-
- Alicates de bloqueo -VAS6199-
- Alicates para abrazaderas de manguera -VAG1275A-
- Llave dinamométrica 1332 40-200 Nm -VAG1332-
- Inserto para llave dinamométrica 1332 - llave de horquilla de 24 mm -VAG1332/11-
- Alicates de bloqueo -VAS6199-
- Herramienta de montaje del soporte de la caja de dirección asistida -T10390-
Edición: K0059111221 - RF - 04/6/2015 - JLH
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Volkswagen Tiguan: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
¿Le resultó útil esta página?