Электромеханическая рулевая рейка, обслуживание
Обзор электромеханического рулевого механизма
В настоящее время работы по обслуживанию рулевой рейки не предусмотрены.

- Правый наконечник рулевой тяги
- Проверка.
- Назначение. См. каталог запасных частей.
- Гайка
- 70 Н·м
- Зажим
- Багажник
- Не должен проворачиваться после регулировки схождения
- Снятие и установка.
- Зажим
- Замена
- Рулевая тяга
- 100 Н·м
- Снятие и установка.
- Длинная резинометаллическая втулка
- Левая, задняя, с центрированием
- Замена.
- Назначение. См. каталог запасных частей.
- Рулевой механизм с гидроусилителем
- Назначение. См. каталог запасных частей.
- Снятие и установка.
- Длинная резинометаллическая втулка
- Задняя правая
- Замена.
- Назначение. См. каталог запасных частей.
- Короткая резинометаллическая втулка
- Левая и правая передние
- Замена.
- Назначение. См. каталог запасных частей.
- Опорная пластина
- Левый наконечник рулевой тяги
- Проверка.
- Назначение. См. каталог запасных частей.
Резинометаллическая втулка, замена, рулевая рейка с гидроусилителем
Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской
- Приспособление для установки крепления корпуса ГУР -T10390-
Выполните следующее
Снятие
Примечание
- Резинометаллические втулки всегда необходимо заменять парами с каждой стороны.
- Далее описаны снятие и установка одной резинометаллической втулки. Снятие и установка второй резинометаллической втулки выполняются аналогично.
- Всегда обращайте внимание на расположение резинометаллических втулок рулевой рейки с гидроусилителем.
- Снимите рулевую рейку с гидроусилителем.
- Установите приспособления, как показано на рисунке.

- Приспособление для установки крепления корпуса ГУР - гайка -T10390/3-
- Приспособление для установки крепления корпуса ГУР - трубка -T10390/1-
- Снимите резинометаллическую втулку.
Расположение резинометаллических втулок рулевой рейки с гидроусилителем
- Короткая резинометаллическая втулка для левой передней опоры
- Короткая резинометаллическая втулка для правой передней опоры
- Длинная резинометаллическая втулка для правой задней опоры
- Длинная резинометаллическая втулка для левой задней опоры, с центрированием

Установка
- Всегда обращайте внимание на расположение резинометаллических втулок рулевой рейки с гидроусилителем.
- Смажьте наружную резинометаллическую втулку мыльным раствором.
- Установите резинометаллическую втулку так, чтобы плоская поверхность была параллельна внутренним стрелкам.

Примечание
Всегда устанавливайте резинометаллическую втулку сверху, по направлению к приводному валу рулевого управления.
- Установите приспособления, как показано на рисунке.

- Приспособление для установки крепления корпуса ГУР - гайка -T10390/3-
- Резинометаллический сайлентблок
- Приспособление для установки крепления корпуса ГУР - трубка -T10390/2-
- Запрессуйте резинометаллическую втулку до упора, пока резиновая кромка не загнется через край -стрелка-.
Примечание
После ослабления приспособления для установки крепления корпуса ГУР -T10390- резинометаллическая втулка немного сместится назад.
- Установите пластину -1- на резинометаллическую втулку так, чтобы кромки и плоская поверхность зафиксировались друг относительно друга.
- Зафиксируйте пластину -1- кабельной стяжкой -2-.

Примечание
Затяните кабельную стяжку так, чтобы пластина не могла смещаться при установке рулевой рейки с гидроусилителем.
- Установите рулевую рейку с гидроусилителем.
- Снимите кабельную стяжку с рулевой рейки.
Пыльник, снятие и установка
Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской
- Клещи для хомутов -VAG1275A-
- Динамометрический ключ 1332 40-200Нм -VAG1332-
- Вставка динамометрического ключа 1332 — рожковый ключ 24 мм -VAG1332/11-
- Переставные клещи -VAS6199-
Пыльник, снятие
Примечание
При повреждении пыльника влага и грязь проникают в рулевую рейку. На рейке в зоне шлицов должна быть заметная пленка смазки. Если пленки смазки нет, рулевую рейку необходимо заменить. Рулевую рейку также необходимо заменить при наличии коррозии, повреждений или сильного износа.
- Установите рулевое колесо в положение прямо вперед.
- Снимите колесо.
- Очистите наружную поверхность рулевой рейки в зоне гофры.
При этом грязь не должна попасть в рулевую рейку через поврежденный пыльник.
- Отметьте положение гайки -стрелка 3- на рулевой тяге.
- Ослабьте гайку -стрелка 3-, удерживая наконечник рулевой тяги -стрелка 2- от проворачивания.
- Ослабьте пружинный хомут -стрелка 1- на пыльнике с помощью клещей для хомутов шлангов -VAG1275A- и сдвиньте его на рулевую тягу.
- Снимите хомут и стяните пыльник с корпуса рулевой рейки.
- Выкрутите рулевую тягу из наконечника рулевой тяги.
- Снимите пыльник с пружинным хомутом с рулевой тяги.

Примечание
- Если видны коррозия, повреждения, износ или первые признаки загрязнения рулевой рейки, рулевую рейку необходимо заменить полностью.
- Если на рулевой рейке не видно пленки смазки, рулевую рейку также необходимо заменить полностью.
Пыльник, установка
Внимание
Не смазывайте рулевую рейку.
- Установите рулевое колесо в положение прямо вперед.
- Наденьте новый хомут и пыльник на рулевую тягу.
- Установите рулевую тягу до метки, сделанной при снятии.
- Затяните контргайку -3- требуемым моментом, удерживая при этом наконечник рулевой тяги -2- от проворачивания.
- Слегка смажьте посадочную поверхность гофры на рулевой тяге смазкой -G 052 168 A1- (из ремкомплекта, Fuchs Renolit JP1619).

- Наденьте пыльник -2- на рулевую тягу -1-, как показано на рисунке.
- Зафиксируйте пружинный хомут на пыльнике с помощью клещей для хомутов шлангов -VAG1275A-.
- Слегка смажьте посадочную поверхность пыльника на корпусе рулевой рейки смазкой -G 052 168 A1- (из ремкомплекта, Fuchs Renolit JP1619).
- Полностью натяните пыльник на корпус рулевой рейки.
- Затяните новый хомут переставными клещами -VAS6199- до положения, показанного на рисунке.

Установку производите в порядке, обратном снятию.
После установки необходимо выполнить измерения автомобиля.
- Выполните регулировку углов установки колес.
- Если заменены оба пыльника, выполните базовую настройку датчика угла поворота рулевого колеса -G85- с помощью тестера диагностики автомобиля в режиме «Направленный поиск неисправностей».
- Затем выполните базовую настройку рулевого управления с помощью тестера диагностики автомобиля в режиме «Направленный поиск неисправностей».

Моменты затяжки
| Компонент | Момент затяжки |
| Наконечник рулевой тяги к рулевой тяге | 70 Н·м |
Проверка люфта, крепления и защитных пыльников наконечников рулевых тяг
- При автомобиле, поднятом над землей (колеса свободно висят), проверьте люфт, перемещая рулевые тяги и колеса. Люфт: отсутствует
- Проверьте крепление.
- Проверьте, что пыльники не повреждены и правильно установлены.
Тяга: снятие и установка
Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской
- Съемник шаровой опоры -3287A-
- Клещи для хомутов -VAG1275A-
- Динамометрический ключ 1332 40-200Нм -VAG1332-
- Вставка динамометрического ключа с открытым зевом -VAG1923-
- Переставные клещи -VAS6199-
Снятие рулевой тяги
- Установите рулевое колесо в положение прямо вперед.
- Очистите наружную поверхность рулевой рейки в зоне пыльника.
Ослабьте гайку -стрелка 3-, удерживая наконечник рулевой тяги -стрелка 2- от проворачивания.
- Снимите переднее колесо.
- Ослабьте гайку наконечника рулевой тяги, но пока не снимайте её.

Чтобы не повредить резьбу, накрутите гайку на палец на несколько оборотов.
- Выпрессуйте наконечник рулевой тяги из поворотного кулака с помощью съемника шаровой опоры -3287A-, а затем снимите гайку.
- Ослабьте пружинный хомут (деталь -1- на иллюстрации N44-10005. См. → Крепление) с помощью клещей для хомутов шлангов -VAG1275A- на пыльнике и сдвиньте его на рулевую тягу.
- Снимите хомут и стяните пыльник с корпуса рулевой рейки.
- Снимите рулевую тягу с рулевого механизма с помощью вставки динамометрического ключа с открытым зевом -VAG1923-.

Примечание
- Если видны коррозия, повреждения, износ или первые признаки загрязнения рулевой рейки, рулевую рейку необходимо заменить полностью.
- Если на рулевой рейке не видно пленки смазки, рулевую рейку также необходимо заменить полностью.

Установка рулевой тяги
Внимание
Не смазывайте рулевую рейку.
- Установите рулевое колесо в положение прямо вперед.
- Наденьте новый хомут и пыльник на рулевую тягу.
- Вверните рулевую тягу в наконечник рулевой тяги до получения размера -a-.
Размер -a- = 367 ± 1 мм
- Поверните рулевую тягу в рулевой рейке и затяните.
- Слегка смажьте уплотнительную поверхность пыльника на рулевой тяге смазкой -G 052 168 A1- (из ремкомплекта, Fuchs Renolit JP1619).

- Наденьте пыльник -2- на рулевую тягу -1-, соблюдая правильное положение.
- Зафиксируйте пружинный хомут на пыльнике с помощью клещей для хомутов шлангов -VAG1275A-.
- Слегка смажьте посадочную поверхность пыльника на корпусе рулевой рейки смазкой -G 052 168 A1- (из ремкомплекта, Fuchs Renolit JP1619).
- Наденьте пыльник на корпус рулевого механизма до упора.
- Затяните новый хомут переставными клещами -VAS6199- до положения, показанного на рисунке.

Установку производите в порядке, обратном снятию.
После установки необходимо выполнить измерения автомобиля.
- Выполните регулировку углов установки колес.
- Если заменены обе рулевые тяги, выполните базовую настройку датчика угла поворота рулевого колеса -G85- с помощью диагностического тестера Vehicle Diagnostic Tester в функции «Guided Fault Finding».
- Затем выполните базовую настройку рулевого управления с помощью диагностического тестера Vehicle Diagnostic Tester в функции «Guided Fault Finding».

Моменты затяжки
| Компонент | Момент затяжки |
| Рулевая тяга к рулевой рейке | 100 Н·м |
| Наконечник рулевой тяги к рулевой тяге | 70 Н·м |
Наконечник рулевой тяги к поворотному кулаку
|
50 Н·м |
Специальные инструменты

Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской
- Динамометрический ключ 1331 5-50 Нм -VAG1331-
- Динамометрический ключ 1332 40-200Нм -VAG1332-
- Домкрат для двигателя и КПП -VAS6931-
- Съемник шаровой опоры -3287A-

- Съемник шаровой опоры -3287A-
- Клещи для хомутов -VAG1275A-
- Динамометрический ключ 1332 40-200Нм -VAG1332-
- Вставка динамометрического ключа с открытым зевом -VAG1923-
- Переставные клещи -VAS6199-

- Клещи для хомутов -VAG1275A-
- Динамометрический ключ 1332 40-200Нм -VAG1332-
- Вставка динамометрического ключа 1332 — рожковый ключ 24 мм -VAG1332/11-
- Переставные клещи -VAS6199-
- Приспособление для установки крепления корпуса ГУР -T10390-

Издание: K0059111221 - RF - 04/6/2015 - JLH
Проверьте себя
Короткий тест по Volkswagen Tiguan: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.