Neumáticos nuevos y de repuesto

Lea y siga primero la información introductoria y la información de seguridad⇒Introducción al tema

Neumáticos nuevos

• Conduzca un vehículo con neumáticos nuevos con especial cuidado durante los primeros 350 millas (560 km), porque los neumáticos deben rodarse primero. Los neumáticos que no están rodados tienen una tracción y un rendimiento de frenado reducidos ⇒y de frenado ⇒ .

• Instale únicamente neumáticos radiales de la misma marca, las mismas dimensiones (circunferencia de la banda de rodadura) y un perfil de banda de rodadura similar en las 4 ruedas.

• La profundidad de dibujo de los neumáticos nuevos puede diferir entre modelos y fabricantes debido a diferencias en el diseño y en el dibujo de la banda de rodadura.

Sustitución de neumáticos

• Los neumáticos deben reemplazarse en pares y no individualmente (ambos neumáticos delanteros o ambos traseros al mismo tiempo) ⇒ .

• Reemplace los neumáticos únicamente con neumáticos que tengan las mismas especificaciones, incluidos el ancho y el diámetro, la capacidad de carga y el índice de velocidad máxima que los neumáticos aprobados por Volkswagen para su vehículo y modelo.

• Nunca utilice neumáticos más grandes o más anchos que las dimensiones de los neumáticos aprobados por Volkswagen para su vehículo y modelo. Los neumáticos más grandes podrían rozar contra la carrocería u otras partes del vehículo.

Consideraciones sobre el sistema de control de presión de los neumáticos (TPMS)

El sistema de control de presión de los neumáticos (TPMS) debe recalibrarse en el menú correspondiente del MFI cada vez que desmonte y vuelva a montar o cambie cualquier rueda o neumático del vehículo, incluso si las ruedas y neumáticos vueltos a instalar o de repuesto son idénticos a los que se desmontaron y aunque la presión de los neumáticos no cambie ⇒ Sistema de control de presión de los neumáticos (TPMS).

Los neumáticos nuevos tienden a ser resbaladizos y deben rodarse.

• Conduzca siempre con especial cuidado durante los primeros 350 millas (560 km) para ayudar a reducir el riesgo de perder el control, sufrir una colisión y sufrir lesiones personales graves.

Los neumáticos deben tener la holgura requerida. Los neumáticos que no tengan suficiente holgura pueden rozar contra partes de la carrocería, la suspensión y el sistema de frenos, lo que puede causar fallos del sistema de frenos, desprendimiento de la banda de rodadura y reventones repentinos.

• Asegúrese siempre de que los neumáticos nuevos no sean más grandes que los neumáticos homologados para su vehículo y de que no rocen contra ninguna pieza del vehículo.

• Al cambiar a otros neumáticos, asegúrese de que las válvulas no estén dañadas.

• Nunca conduzca sin los tapones de las válvulas. Las válvulas podrían dañarse.

Deseche siempre los neumáticos viejos de acuerdo con los requisitos legales.

Si la rueda de repuesto es diferente de los neumáticos montados en su vehículo (por ejemplo, neumáticos de invierno o neumáticos más anchos y de perfil bajo, o una rueda de repuesto de uso temporal), utilícela solo durante un tiempo breve y conduzca con precaución.

• Sustitúyalo lo antes posible por un neumático igual a los demás del vehículo.

Aunque las especificaciones de medida de los neumáticos pueden ser las mismas, las dimensiones reales pueden diferir de esos valores nominales según la marca del neumático, o los perfiles de los neumáticos pueden ser significativamente diferentes.