Profundidad del dibujo e indicadores de desgaste del dibujo

Fig. 172 Dibujo del neumático: indicador de desgaste.

Lea y siga primero la información introductoria y la información de seguridad⇒Introducción al tema

Profundidad del dibujo

La mayoría de las situaciones de conducción requieren la mayor profundidad de dibujo posible y una profundidad de dibujo similar en los neumáticos de las ruedas delanteras y traseras. Esto es especialmente importante al conducir con clima invernal, a bajas temperaturas y en condiciones de humedad ⇒ .

En la mayoría de los países, la profundidad mínima de dibujo legalmente permitida es de 1/16 in (1,6 mm), medida en las ranuras del dibujo junto a los indicadores de desgaste. Cumpla siempre con los requisitos legales de cada país.

Los neumáticos de invierno ya no son adecuados para la conducción en invierno cuando el dibujo se ha desgastado hasta una profundidad de 3/16 in (4,8 mm).

La profundidad del dibujo de los neumáticos nuevos puede variar entre modelos y fabricantes debido a las diferencias de diseño y de dibujo.

Indicador de desgaste del dibujo (TWI) en el neumático

Los indicadores de desgaste de 1/16 in (1,6 mm) están moldeados en el fondo de las ranuras del dibujo de los neumáticos originales, transversalmente a la banda de rodadura ⇒ Fig. 172. Varios indicadores de desgaste están distribuidos uniformemente alrededor del neumático. Las marcas en los flancos de los neumáticos (por ejemplo, «TWI» o símbolos) indican la posición de los indicadores de desgaste.

Los indicadores de desgaste muestran cuándo los neumáticos están gastados. Los neumáticos deben sustituirse como máximo cuando el dibujo se haya desgastado hasta los indicadores de desgaste.

Los neumáticos desgastados son peligrosos y pueden provocar la pérdida de control del vehículo, incluidas lesiones personales graves.

• Nunca conduzca el vehículo si el dibujo de cualquier neumático está desgastado hasta los indicadores de desgaste; sustitúyalo antes.

• Los neumáticos desgastados no agarran bien la carretera, especialmente en calzadas mojadas, lo que aumenta el riesgo de aquaplaning y de pérdida de control.

• Los neumáticos desgastados reducen la capacidad del vehículo para manejarse bien en situaciones de conducción normales y difíciles, y aumentan las distancias de frenado y el riesgo de derrape.