Manipulación de neumáticos y ruedas

Fig. 170 Esquema de rotación de neumáticos.

Lea y siga primero la información introductoria y la información de seguridad⇒Introducción al tema

Los neumáticos son quizá las piezas del vehículo a las que menos se presta atención y las que más se maltratan. Son muy importantes, ya que sus pequeñas superficies de caucho son el único contacto entre el vehículo y la carretera.

Mantener la presión correcta de los neumáticos, asegurarse de que el vehículo y sus neumáticos no tengan que soportar más peso del que pueden soportar con seguridad, y revisar periódicamente los neumáticos por si presentan daños (como cortes, incisiones, desgaste irregular y estado general) son las medidas más importantes para evitar fallos repentinos del neumático, incluidos la separación de la banda de rodadura y el reventón.

Los neumáticos y las ruedas son componentes esenciales del diseño del vehículo. Los neumáticos y las ruedas aprobados por Volkswagen están especialmente adaptados a las características del vehículo para ofrecer un buen agarre y una conducción segura, siempre que estén en buen estado y correctamente inflados.

Cómo evitar daños en los neumáticos

• Si debe pasar por encima de un bordillo u otro obstáculo, conduzca muy despacio y, en la medida de lo posible, en ángulo recto respecto al bordillo, de modo que la banda de rodadura de ambas ruedas delanteras toque el bordillo al mismo tiempo.

• Revise periódicamente los neumáticos por si presentan daños, como pinchazos, cortes, desgarros y bultos.

• Retire los objetos incrustados en el dibujo de la banda de rodadura que todavía no hayan atravesado el interior del neumático ⇒ Desgaste y daños de los neumáticos.

• Atienda todos los mensajes de advertencia del Sistema de control de presión de los neumáticos (TPMS) ⇒ Sistema de control de presión de los neumáticos (TPMS).

• Sustituya de inmediato los neumáticos desgastados o dañados ⇒ Desgaste y daños de los neumáticos.

• Los daños en los neumáticos y las ruedas a menudo no son fácilmente visibles. Si nota una vibración inusual o si el vehículo tira hacia un lado, esto puede indicar que uno de los neumáticos está dañado. Los neumáticos deben ser revisados de inmediato por si presentan daños ocultos en un concesionario Volkswagen autorizado o en un Servicio Técnico Volkswagen autorizado. Véase también ⇒ Desgaste y daños de los neumáticos.

• Nunca supere la carga ni la velocidad máxima permitida indicadas para los neumáticos ⇒ Etiquetado de los neumáticos.

• Mantenga siempre alejados de los neumáticos los productos químicos agresivos, incluidos grasa, aceite, gasolina y líquido de frenos, incluido el neumático de repuesto compacto ⇒ .

• Sustituya de inmediato los tapones de válvula que falten.

Neumáticos direccionales

Los neumáticos direccionales están diseñados para girar en un solo sentido. Los neumáticos direccionales llevan flechas en los flancos que indican el sentido de rotación ⇒ Etiquetado de los neumáticos. Los neumáticos direccionales deben montarse siempre según el sentido de rotación especificado para ofrecer su mejor agarre, frenado, bajo ruido de rodadura, buen desgaste y buena resistencia al aquaplaning.

Si tiene que montar un neumático en sentido contrario al de rotación correcto, debe conducir con más precaución, ya que el neumático ya no se utiliza como fue diseñado. Esto es especialmente importante en carreteras mojadas. Debe sustituir o volver a montar el neumático lo antes posible para restablecer el sentido de rotación correcto.

Rotación de neumáticos

Para ayudar a garantizar un desgaste uniforme en todos los neumáticos, se recomienda rotar los neumáticos periódicamente según el diagrama ⇒ Fig. 170. De este modo, todos los neumáticos pueden tener aproximadamente la misma vida útil.

Volkswagen recomienda que haga rotar sus neumáticos en un concesionario Volkswagen autorizado o en un Servicio Técnico Volkswagen autorizado.

Neumáticos con más de 6 años de antigüedad

Los neumáticos envejecen aunque no se utilicen. Los procesos físicos y químicos reducen la resistencia y el rendimiento de los neumáticos, y hacen que se endurezcan y se vuelvan quebradizos. Los neumáticos viejos pueden fallar de forma repentina y sin previo aviso.

Volkswagen recomienda reemplazar los neumáticos que tengan 6 años o más. Esto también aplica a los neumáticos que parezcan nuevos (incluido el neumático de la rueda de repuesto compacta) o que parezcan todavía utilizables con una profundidad de dibujo que aún no haya alcanzado la profundidad mínima legal ⇒ .

La antigüedad de cada neumático se puede determinar con la fecha de fabricación que forma parte del número de identificación de neumático (TIN) del DOT de EE. UU. ⇒ Etiquetado de neumáticos.

Almacenamiento de neumáticos

Marque los neumáticos antes de desmontarlos para ayudar a asegurar que se mantengan la posición anterior (izquierda, derecha, delantera, trasera) y el sentido de rodadura al volver a montarlos. Almacene los neumáticos en un lugar fresco, seco y, preferiblemente, oscuro. No almacene neumáticos montados en llantas en posición vertical.

Los neumáticos no montados en llantas deben cubrirse para protegerlos de la suciedad y almacenarse en posición vertical (apoyados sobre la banda de rodadura).

Los fluidos y materiales agresivos pueden causar daños visibles e invisibles en los neumáticos que pueden provocar reventones.

• Mantenga siempre los productos químicos, aceites, grasas, combustibles, líquido de frenos y otras sustancias agresivas alejados de los neumáticos.

Los neumáticos envejecen aunque no se utilicen y pueden fallar de forma repentina, especialmente a altas velocidades, provocando pérdida de control del vehículo, accidentes y lesiones personales graves.

• Los neumáticos con más de 6 años de antigüedad solo pueden utilizarse en una emergencia y, aun así, únicamente con especial cuidado y a baja velocidad.

Deseche siempre los neumáticos viejos de acuerdo con los requisitos legales.