Manual de servicio Volkswagen Touran: Estación de servicio de A/C, vaciado

Atención: Si se sospecha que se han añadido productos químicos al circuito de refrigerante para sellar fugas, no conecte la estación de servicio de A/C ni extraiga el refrigerante. Los productos químicos que sellan fugas en el circuito de refrigerante forman depósitos que afectan al funcionamiento del sistema de A/C y provocan el fallo del sistema de A/C y de la estación de servicio de A/C. Informe al cliente de que hay sustancias en el sistema de A/C que no están aprobadas por Volkswagen. Este sistema de A/C no puede vaciarse ni repararse en el taller.

Nota: Los materiales químicos (aditivos sellantes de fugas) para sellar fugas en el circuito de refrigerante que se ofrecen en el mercado no están aprobados por VW Audi AG. No se han realizado pruebas de validez permanente ni de compatibilidad de materiales. Por lo tanto, no se pueden descartar daños o fallos en el sistema de A/C o en la estación de servicio de A/C. Los aditivos sellantes de fugas disponibles en el mercado libre tienen propiedades físicas y químicas diferentes, que pueden afectar al funcionamiento del sistema de A/C y de la estación de servicio de A/C, e incluso pueden llegar a detener por completo el sistema. VW no aprueba el uso de productos químicos para sellar fugas en el circuito de refrigerante. Los productos químicos utilizados para sellar fugas en el circuito de refrigerante a menudo reaccionan con el aire y la humedad que contiene. Provocan depósitos en el circuito de refrigerante y en la estación de servicio de A/C, así como fallos en las válvulas y otros componentes con los que entran en contacto. Estos depósitos no pueden eliminarse por completo de los componentes. Los productos químicos utilizados para sellar fugas en el circuito de refrigerante normalmente no pueden detectarse desde el exterior. Con frecuencia falta la etiqueta que debería colocarse para identificarlos. Por lo tanto, tenga cuidado al trabajar si desconoce su historial de servicio. Los proveedores de accesorios ofrecen recipientes para separar estos productos químicos (utilizados para sellar fugas en el circuito de refrigerante). Como VW no aprueba el uso de estos productos químicos, no existe ninguna prueba de la eficacia de estos filtros.

Nota Si es necesario evacuar la estación de servicio de A/C (por ejemplo, porque se ha extraído refrigerante contaminado), sustituya siempre todos los filtros y deshidratadores. Retire los filtros y deshidratadores de su embalaje hermético solo inmediatamente antes de instalarlos, para evitar que entre humedad. Los recipientes de refrigerante llenos de refrigerante usado y contaminado se denominan "recipientes de reciclaje". Evacue siempre los cilindros de reciclaje antes de la primera carga de refrigerante. No se deben llenar de refrigerante los cilindros de refrigerante que contengan aire. No se deben mezclar entre sí distintos tipos de refrigerante. Las mezclas de refrigerantes no se pueden reprocesar, sino que deben desecharse. Si existe alguna duda sobre la composición del contenido del recipiente, se debe informar de ello a la empresa de reciclaje de refrigerante.

ADVERTENCIA Al llenar los recipientes de reciclaje (recipientes de gas comprimido), observe las normativas, reglas técnicas y leyes aplicables. Los recipientes de reciclaje nunca deben llenarse en exceso. Los recipientes llenados en exceso no disponen de un colchón de gas suficiente para absorber la expansión del líquido provocada por el calor. Existe peligro de rotura. Para garantizar la seguridad, utilice exclusivamente recipientes de reciclaje equipados con válvula de seguridad. Los recipientes de reciclaje deben pesarse en básculas calibradas durante el proceso de llenado. La capacidad máxima permitida es del 75 % (factor de carga 0.75) del peso de carga indicado en el recipiente de reciclaje (no se puede descartar que aceite refrigerante entre en el recipiente de reciclaje junto con el refrigerante).

Estación de servicio de A/C, vaciado

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