Sistema de sellado de neumáticos: reparación temporal de un neumático pinchado

La reparación temporal de un neumático desinflado se realiza en dos etapas:

• Etapa 1: El orificio se sella bombeando el sellador al interior del neumático. A continuación, conduzca el vehículo una corta distancia para repartir el sellador por el neumático.

• Etapa 2: Compruebe la presión de inflado del neumático y ajústela si es necesario.

Etapa 1: Sellado del orificio 1. Abra la tapa del kit de sellado de neumáticos.
2. Retire la etiqueta de límite de velocidad y colóquela en el buje del volante, donde el conductor la vea claramente.

3. Asegúrese de que el interruptor de encendido/apagado esté en la posición 0 (el lado 0 del interruptor debe estar pulsado hacia abajo).
4. Póngase los guantes incluidos en el sistema de sellado de neumáticos.

5. Desenrosque la tapa naranja del soporte del frasco y desenrosque el tapón del frasco del sellador.

6. Enrosque el frasco en el soporte del frasco.

7. Retire el capuchón de la válvula de inflado del neumático y enrosque a mano, lo más firmemente posible, el conector de manguera del sistema de sellado de neumáticos en la válvula.
8. Conecte el cable eléctrico a la toma de 12 voltios más cercana del vehículo.
9. Arranque el motor del vehículo.
10. Ponga en marcha el compresor del sistema de sellado de neumáticos pulsando el interruptor de encendido/apagado a la posición I.

11. En un plazo de siete minutos, infle el neumático a una presión entre 22 y 44 psi (1,8 y 3,0 bar). Apague brevemente el compresor para obtener una lectura clara en el manómetro.

12. Apague el compresor y desconecte el cable eléctrico de la toma de 12 voltios.
13. Desenrosque la manguera de la válvula de inflado del neumático y vuelva a colocar el capuchón de la válvula.
14. Conduzca el vehículo inmediatamente durante aproximadamente 3 km (2 millas) a una velocidad máxima de 80 km/h para repartir el sellador por el neumático.

Utilice el sistema de sellado de neumáticos para comprobar y ajustar la presión de inflado del neumático dañado.

Etapa 2: Comprobación de la presión de inflado 1. Conecte el sistema de sellado de neumáticos como se describe en la etapa 1.
2. Consulte las tablas de presión de inflado para conocer la presión correcta. Si es necesario inflar el neumático, ponga en marcha el compresor del sistema de sellado de neumáticos. Si es necesario, libere aire del neumático girando el mando de liberación de aire en sentido antihorario.

Sustitución del recipiente del sellador El recipiente del sellador debe sustituirse si: • se ha utilizado el sistema de sellado de neumáticos para reparar un neumático • ha pasado la fecha de caducidad del recipiente.