На АЗС

Бензиновые двигатели

Используйте только неэтилированный бензин.

Для предотвращения ошибочной заправки диаметр горловины заливной трубы сделан слишком малым, чтобы в нее можно было ввести пистолет для этилированного бензина.

Минимальное октановое число (ROZ) используемого бензина не должно быть ниже 95.

Внимание! Неисправный катализатор приводит к выбросу вредных веществ и, следовательно, загрязняет окружающую среду.

Внимание! Никогда не заливайте в бак этилированный бензин, даже в аварийных случаях и даже в небольшом количестве.

Это необратимо повредит катализатор.

Дизельные двигатели

При низких температурах окружающего воздуха текучесть дизельного топлива может ухудшиться из-за выделения парафина, что приведет к нарушениям работы системы подачи топлива.

Во избежание неисправностей в продаже в зависимости от сезона имеются летнее, зимнее дизельное топливо и дизельное топливо для арктических регионов (холодных/горных районов).

Если залито дизельное топливо, не соответствующее температуре эксплуатации, рекомендуется смешать дизельное топливо с добавкой Tutela Diesel Art в пропорции, указанной на емкости с продуктом. При этом сначала заливается присадка для улучшения текучести, а затем дизельное топливо.

При длительной эксплуатации или простое автомобиля в холодных/горных районах рекомендуется заправляться местным дизельным топливом. В этом случае также рекомендуется оставлять в баке топливо не менее 50% от полезного объема.

Дизельные автомобили
можно заправлять только дизельным топливом по европейскому стандарту EN 590. Использование других продуктов или смесей может необратимо повредить двигатель; ущерб от этого не покрывается гарантией. При случайной заправке другим видом топлива не запускайте двигатель и слейте топливо из бака. Если двигатель хотя бы недолго работал, необходимо слить не только бак, но и всю систему подачи топлива. Дозаправка

Чтобы убедиться, что бак полностью заполнен, после первого отключения заправочного пистолета дополните топливо еще дважды.

Не допускайте дальнейшей дозаправки, которая может привести к неисправностям системы питания.

Крышка топливного бака, рис. 108

Для заправки откройте лючок a, затем открутите крышку b. Крышка оснащена защитным устройством c, которое соединяет ее с лючком, поэтому она не может быть потеряна.

Крышка b имеет замок с ключом: для открытия откройте лючок a, вставьте ключ зажигания и поверните его против часовой стрелки, затем открутите крышку.

При заправке повесьте крышку на устройство внутри лючка, как показано на рисунке.

Внимание! Герметичная крышка бака может вызвать небольшое повышение давления. Поэтому звук стравливания давления при откручивании крышки является нормальным явлением.

После заправки закрутите крышку по часовой стрелке до одного или нескольких щелчков, затем поверните ключ по часовой стрелке и извлеките его, после чего закройте лючок.

Внимание

Не приближайтесь к топливной горловине с открытым огнем: опасность возгорания. Не наклоняйтесь близко к горловине, чтобы не вдохнуть вредные для здоровья пары.