Ford Escape Тест
Силовой агрегат

Диагностика и тестирование — система запуска

Место в руководстве: Силовой агрегат
Общая информация — 26Шасси — 160Силовой агрегат — 323Электрический — 356Кузов и краска — 290
26шагов
~156мин
4/5сложность
Выполнено 0 из 26

Таблица диагностических кодов неисправностей (DTC)

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Таблица диагностических кодов неисправностей


Модуль код неисправности Описание Действие
млрд кубометров С113А:11 Контроль пробуждения: короткое замыкание цепи на массу ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
млрд кубометров С113А: 15 Контроль пробуждения: короткое замыкание на батарею или обрыв ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
млрд кубометров P0830:11 Цепь выключателя педали сцепления "A": короткое замыкание на массу - БЕЗ КНОПОЧНОГО ЗАПУСКА ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
млрд кубометров P0830:11 Цепь выключателя "А" педали сцепления: короткое замыкание на массу — С КНОПОЧНЫМ ЗАПУСКОМ ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
ПКМ P06E9:00 Производительность пускового устройства двигателя: нет информации о подтипе — БЕЗ КНОПОЧНОГО ЗАПУСКА ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
ПКМ P06E9:00 Производительность пускового устройства двигателя: нет информации о подтипе — С КНОПОЧНЫМ СТАРТОМ ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
ПКМ P2535:00 Цепь включения/выключения зажигания, высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе — БЕЗ КНОПОЧНОГО ЗАПУСКА ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
ПКМ P2535:00 Цепь включения зажигания/положения пуска, высокий уровень: нет информации о подтипе — С КНОПОЧНЫМ СТАРТОМ ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
ПКМ P06E4:00 Характеристики цепи пробуждения модуля управления ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
ПКМ P162F:00 Стартер отключен - слишком долгое время запуска двигателя ПЕРЕЙТИ к точному тесту H

Таблица глобальных кодов симптомов клиентов (GCSC)

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Симптом Действие
Пуск/Выполнить/Переместить > Начиная > Нет рукоятки > Всегда ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Пуск/Выполнить/Переместить > Начиная > Нет рукоятки > Всегда ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
Пуск/Выполнить/Переместить > Начиная > Нет рукоятки > Всегда ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
Пуск/Выполнить/Переместить > Начиная > Медленная рукоятка/аккумулятор > Всегда ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
Пуск/Выполнить/Переместить > Начиная > Кнопочный пуск > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
Пуск/Выполнить/Переместить > Начиная > Авто-Старт-Стоп > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
Пуск/Выполнить/Переместить > Начиная > Авто-Старт-Стоп > Не работает ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
Пуск/Выполнить/Переместить > Шум > Бег/стоя > Всегда ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Пуск/Выполнить/Переместить > Шум > Бег/стоя > Всегда ПЕРЕЙТИ к точному тесту K

Осмотр и проверка

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).

  1. Подтвердите беспокойство клиента.
  2. Проверьте аккумулятор на наличие ослабленных, поврежденных или корродированных соединений.
  3. Проверьте генератор на наличие ослабленных, поврежденных или корродированных соединений.
  4. Проверьте состояние аккумулятора и уровень заряда.
    СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Диагностика и тестирование).
  5. Используя коленчатый вал, проверните двигатель. Проверьте коленчатый вал и каждый из компонентов, приводимых в движение ремнем привода вспомогательных агрегатов вращаются и не заедают и не повреждаются.
  6. Если к автомобилю были добавлены какие-либо аксессуары послепродажного обслуживания, убедитесь, что они правильно подключены.
  7. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или заявленной проблемы, устраните ее (если возможно) перед продолжением.

Таблица симптомов

Таблица симптомов: система запуска

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Таблица симптомов


Состояние Возможные источники Действия
Двигатель не заводится — без кнопки Start Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Двигатель не заводится — с кнопки Start Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
Двигатель медленно заводится Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
Необычный шум стартера Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Стартер крутит, но двигатель не крутит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
Стартер не отсоединяется от гибкой пластины Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту K

Таблица симптомов: система автоматического запуска-остановки

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Таблица симптомов


Состояние Возможные источники Действия
Система Auto-Start-Stop не работает или работает неправильно Обратитесь к тесту Pinpoint. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
Система Auto-Start-Stop не может быть отключена водителем Обратитесь к тесту Pinpoint. ПЕРЕЙТИ к точному тесту M

Точный тест(ы)


ТОЧНЫЙ ТЕСТ А: ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ БЕЗ КНОПОЧНОГО ЗАПУСКА

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 20 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Запуск системы — работа системы и описание компонентов (Система запуска 303-06A — 1,5 л EcoBoost (132 кВт/180 л. с.) — I3 (Y1), Описание и действие).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПКМ P06E9:00 Производительность стартера двигателя: нет информации о подтипе PCM устанавливает этот DTC, когда не обнаруживается вращение двигателя во время проворачивания коленчатого вала.
BCM P0830:11 Цепь переключателя "А" педали сцепления: короткое замыкание на массу BCM устанавливает этот DTC, когда обнаруживается короткое замыкание на массу в нижней части цепи хода муфты во время самопроверки по запросу.

Возможные источники

  • Батарея
  • Кабели батареи
  • МПК
  • Пусковой двигатель
  • Реле стартера БЖБ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Осмотрите реле запуска/пуска.
  • Осмотрите сильноточные соединения BJB.
  • Проверьте предохранитель BJB 36 (30 А).
  • Осмотрите пассивный ключ.
  • Осмотрите переключатель CPP.
A1 ПРОВЕДЕНИЕ ОСМОТРА И ПРОВЕРКИ
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что напряжение аккумуляторной батареи превышает 12,2 В до и во время этого точного теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Если необходимо оставить зарядное устройство подключен во время тестирования, не оставляйте его на самом высоком уровне или повышайте параметр. Самые высокие настройки могут превышать 16 вольт, что приводит к ложным результаты проверки и установка кодов неисправности. Выполните процедуру проверки и проверки в этом разделе.

Была ли найдена очевидная причина наблюдаемой или заявленной проблемы?
Да УСТРАНИТЕ причину, если это необходимо.
Нет ПЕРЕЙТИ к A2
A2 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) , МПК (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) И PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ПРОЙДИТЕ СЕТЕВОЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Прошли ли BCM, IPC и PCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ к A3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
A3 ИЗВЛЕЧЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправности BCM (DTC)?
Да Для DTC P0830:11 ПЕРЕЙДИТЕ к A25
Информацию обо всех диагностических кодах неисправностей (DTC) BCM СМ. в таблице кодов неисправности BCM в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на А4
A4 ИЗВЛЕЧЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Присутствуют ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) PCM, кроме P06E9?
Да СМ. Таблицу DTC PCM в этом разделе.
Нет С автоматической коробкой передач GO to A5
С механической коробкой передач, ПЕРЕЙДИТЕ к A10
A5 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) IGN_SW_STATE PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров BCM (PID).
  • Убедитесь, что коробка передач находится в положении PARK или NEUTRAL.
  • Следите за BCM PID IGN_SW_STATE при переводе ключа зажигания из положения OFF в положение START.

Изменяется ли PID с Off на Start, когда ключ зажигания поворачивается из положения OFF в положение START?
Да ПЕРЕЙТИ к A9
Нет ДИАГНОСТИКА Отсутствует питание.
СМ.: Рулевое колесо и колонка Электрические компоненты (211-05 Электрооборудование рулевого колеса и колонки Компоненты, диагностика и тестирование).
A6 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ ОБНАРУЖЕНИЯ РУКОЯТКИ НА PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ)
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ПКМ C175B .
  • Удерживая ключ в положении ПУСК, измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C175B-45 Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на A7
Нет ПЕРЕЙТИ к A8
A7 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ ОБНАРУЖЕНИЯ РУКОЯТКИ НА BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА)
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить млрд кубометров C2280D .
  • Удерживая ключ в положении ПУСК, измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280D-4 Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к A29
Нет ПЕРЕЙТИ к A8
A8 ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Выполните проверку компонентов замка зажигания. Ссылаться в ячейку 149 электрических схем для получения информации о схемах и разъемах.

Выдержал ли замок зажигания проверку компонентов?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь CDC35 (BU/WH) на обрыв.
Нет УСТАНОВИТЕ новый замок зажигания.
СМ.: Выключатель зажигания (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).
A9 ПРОВЕРЬТЕ ВХОД ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧ, РАЗРЕШАЮЩИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ (TR_CRANK) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРА)
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров PCM (PID).
  • Следите за ПКМ PID TR_CRANK при переводе селектора передач в положение PARK, а затем в положение NEUTRAL.

Показывает ли PID «Да» в обоих положениях?
Да ПЕРЕЙТИ к A11
Нет
СМ.: Таблица DTC и точечные тесты — 2 л EcoBoost (177 кВт/240 л.с.) — MI4 (307-01A Автоматическая коробка передач — 8-ступенчатая автоматическая коробка передач Трансмиссия – 8F35/8F40, диагностика и испытания).
A10 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В НИЖНЕМ ИЛИ РЯДОМ С НИЖНИМ ХОДОМ (CPP_BOT) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРА)
  • Использование диагностического сканера при просмотре PCM PID CPP_BOT, полностью нажмите педаль сцепления и отпустите.

Изменяется ли PID с НЕТ на ДА, когда педаль сцепления полностью нажата?
Да ПЕРЕЙТИ к A11
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к A22
A11 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ (ENG_CRANK) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРА)
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров PCM (PID).
  • Для автоматической коробки передач убедитесь, что коробка передач находится в положении PARK или NEUTRAL.
  • Для механической коробки передач полностью выжмите педаль сцепления.
  • Используя диагностический сканер, просмотрите PID ENG_CRANK PCM, удерживая ключ в положении START.

Изменяется ли PID с неактивного на активный?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к A12
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к A27
A12 ПРОВЕРЬТЕ BJB (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНУЮ КОРОБКУ АККУМУЛЯТОРА) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА
  • Проверьте предохранитель BJB 10 (30 А).

Предохранитель был в порядке?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к A13
Нет УСТРАНИТЕ цепь на наличие короткого замыкания на массу.
A13 ПРОВЕРКА ЗАПРОСА НА ЗАПУСК СТАРТЕРА
  • Отсоедините соленоид стартера C197B. .
  • Удерживая ключ в положении ПУСК, измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C197B-1 (терминал "S") Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к A18
Нет Подсоедините соленоид стартера C197B и ПЕРЕЙДИТЕ к A14.
A14 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ
  • Отключить Релейный модуль BJB C1035A .
  • Подключить дистанционный выключатель стартера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1035A-50 Дистанционный переключатель стартера
  • На мгновение включите дистанционный выключатель стартера.

Двигатель заводится?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к A15
Нет УСТРАНИТЕ цепь на обрыв.
A15 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ СТАРТЕРА НА ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Соединять Релейный модуль BJB C1035A .
  • Отключить ПКМ C175B .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C175B-69 Земля
    C175B-71 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к A16
A16 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ СТАРТЕРА ПРИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить Релейный модуль BJB C1035A .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C175B-69 Земля
    C175B-71 Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к A17
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
A17 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ СТАРТЕРА НА ОБРЫВ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C175B-69 C1035A-7
    C175B-71 C1035A-8

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да УСТАНОВИТЕ новый модуль реле BJB.
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПРОВЕРЬТЕ систему на правильность работы. Если двигатель по-прежнему не заводится, ПЕРЕЙДИТЕ к A28.
A18 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ СТАРТЕРА
  • В этом разделе выполните проверку положительной цепи стартера.

Была ли найдена очевидная причина?
Да При необходимости устраните причину.
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к A19
A19 ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    Земля G111

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к A20
Нет ОЧИСТИТЕ или УСТАНОВИТЕ новые отрицательные кабели аккумуляторной батареи, как необходимый. СМ.: Кабели аккумуляторной батареи — 1,5 л EcoBoost (132 кВт/180 л.с.) - I3/1,5 л EcoBoost (110 кВт/150 л.с.) - I3 (YZ), (414-01, Снятие и установка).
A20 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ СТАРТЕРА
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    Корпус стартера

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к A21
Нет ОЧИСТИТЕ монтажный фланец стартера и УБЕДИТЕСЬ, что стартер установлен правильно.
A21 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА СТАРТЕРЕ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C197A-1 (терминал "В") Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да УСТАНОВИТЕ новый стартер. СМ.: Стартер (303-06, Снятие и установка).
Нет УСТАНОВИТЕ новый положительный кабель аккумуляторной батареи. СМ.: Кабели аккумуляторной батареи — 1,5 л EcoBoost (132 кВт/180 л.с.) - I3/1,5 л EcoBoost (110 кВт/150 л.с.) - I3 (YZ), (414-01, Снятие и установка).
A22 ПРОВЕРЬТЕ КПП (ПОЛОЖЕНИЕ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ) РАБОТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить млрд кубометров C2280D .
  • Полностью выжимая педаль сцепления, измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280D-48 Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к A28
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к A23
A23 ПРОВЕРЬТЕ КПП (ПОЛОЖЕНИЕ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА
  • Отключить Переключатель CPP C2353 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2353-2 Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на A24
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
A24 ПРОВЕРЬТЕ КПП (ПОЛОЖЕНИЕ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ) ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА ОБРЫВ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280D-48 C2353-1

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да УСТАНОВИТЕ новый CPP выключатель. СМ.: Переключатель положения педали сцепления (CPP) (303-14 Электронное управление двигателем — 1,5 л EcoBoost (132 кВт/180 л. с.) — I3/1,5 л EcoBoost (110 кВт/150 л.с.) — I3 (YZ), снятие и установка).
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
A25 ПРОВЕРЬТЕ DTC С CPP (ПОЛОЖЕНИЕ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕН
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить Переключатель CPP C2353 .
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Был ли получен код DTC P0830:11 во время самопроверки по требованию при отключенном переключателе CPP?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к A26
Нет УСТАНОВИТЕ новый CPP выключатель. СМ.: Переключатель положения педали сцепления (CPP) (303-14 Электронное управление двигателем — 1,5 л EcoBoost (132 кВт/180 л. с.) — I3/1,5 л EcoBoost (110 кВт/150 л.с.) — I3 (YZ), снятие и установка).
A26 ПРОВЕРЬТЕ НИЖНЮЮ ЦЕПЬ СЦЕПЛЕНИЯ ХОДА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить млрд кубометров C2280D .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280D-48 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к A29
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
A27 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) НА ЗАПРОС РУКОЯТКИ
  • Отключить ПКМ C175B .
  • Удерживая ключ в положении ПУСК, измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C175B-45 Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к A28
Нет УСТРАНИТЕ цепь на обрыв.
A28 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы PCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого беспокойство,
VIN требуется для доступа к Guided Routine (PCM)
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
A29 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы BCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого озабоченность, УСТАНОВИТЕ новый BCM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
ТОЧНЫЙ ТЕСТ B: ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ С КНОПОЧНЫМ ЗАПУСКОМ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 20 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Запуск системы — работа системы и описание компонентов (Система запуска 303-06A — 1,5 л EcoBoost (132 кВт/180 л. с.) — I3 (Y1), Описание и действие).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПКМ P06E9:00 Производительность стартера двигателя: нет информации о подтипе PCM устанавливает этот DTC, когда не обнаруживается вращение двигателя во время проворачивания коленчатого вала.
BCM P0830:11 Цепь переключателя "А" педали сцепления: короткое замыкание на массу BCM устанавливает этот DTC, когда обнаруживается короткое замыкание на массу в нижней части цепи хода муфты во время самопроверки по запросу.

Возможные источники

  • Батарея
  • Кабели батареи
  • МПК
  • Пусковой двигатель
  • Реле стартера БЖБ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Осмотрите реле запуска/пуска.
  • Осмотрите сильноточные соединения BJB.
  • Проверьте предохранитель BJB 10 (30 А).
  • Осмотрите пассивный ключ.
  • Осмотрите переключатель CPP.
B1 ВЫПОЛНЕНИЕ ОСМОТРА И ПРОВЕРКИ
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что напряжение аккумуляторной батареи превышает 12,2 В до и во время этого точного теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Если необходимо оставить зарядное устройство подключен во время тестирования, не оставляйте его на самом высоком уровне или повышайте параметр. Самые высокие настройки могут превышать 16 вольт, что приводит к ложным результаты проверки и установка кодов неисправности. Выполните процедуру проверки и проверки в этом разделе.

Была ли найдена очевидная причина наблюдаемой или заявленной проблемы?
Да УСТРАНИТЕ причину, если это необходимо.
Нет ПЕРЕЙТИ к B2
B2 ПРОВЕРЬТЕ СООБЩЕНИЕ ОТСУТСТВИЕ ОБНАРУЖЕННОГО КЛЮЧА В ЦЕНТРЕ СООБЩЕНИЙ
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Внутри автомобиля есть определенные области, где пассивный ключ может быть не обнаружен, а в центре сообщений отображается НЕТ КЛЮЧ ОБНАРУЖЕН. Если пассивный ключ находится на дальних внешних краях внутри (например, в кармане дверной карты или над солнцезащитным козырьком) может и не быть обнаруженным. Переместите пассивный ключ в другое место и попробуйте снова завести автомобиль. Проверьте сообщение, отображаемое в центре сообщений при нажатии на замок зажигания - кнопка запуска.

Отображается NO KEY DETECTED?
Да ПРОВЕРЬТЕ проблему НЕТ КЛЮЧА. Ссылаться на: Пассивная противоугонная система (PATS) (419-01, Диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ к B3
B3 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) , МПК (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) И PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ПРОЙДИТЕ СЕТЕВОЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Прошли ли BCM, IPC и PCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ к B4
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
B4 ИЗВЛЕЧЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправности BCM (DTC)?
Да Для DTC P0830:11 ПЕРЕЙДИТЕ к B26
Информацию обо всех диагностических кодах неисправностей (DTC) BCM СМ. в таблице кодов неисправности BCM в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к B5
B5 ИЗВЛЕЧЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Присутствуют ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) PCM, кроме P06E9?
Да СМ. Таблицу DTC PCM в этом разделе.
Нет С автоматической коробкой передач, ПЕРЕЙДИТЕ к B6
С механической коробкой передач ПЕРЕЙДИТЕ к B11
B6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТОП-СИГНАЛОВ
  • Следя за стоп-сигналами, нажмите педаль тормоза.

Стоп-сигналы горят?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к B7
Нет ДИАГНОСТИКА Все стоп-сигналы не работают.
СМ.: Стоп-сигналы (417-01 Наружное освещение, диагностика и проверка).
B7 ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА (BOO1) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров PCM (PID).
  • Контролируйте PID PCM B001, нажимая педаль тормоза.

PID считывается?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к B9
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к B8
B8 ПРОВЕРЬТЕ BPP (ПОЛОЖЕНИЕ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА) ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ НА РСМ (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ)
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ПКМ C175B .
  • Нажимая на педаль тормоза, измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C175B-11 Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на B29
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
B9 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) IGN_SW_STATE PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров BCM (PID).
  • Убедитесь, что коробка передач находится в положении PARK или NEUTRAL.
  • Следите за BCM PID IGN_SW_STATE при переводе ключа зажигания из положения OFF в положение START.

Изменяется ли PID с Off на Start, когда ключ зажигания поворачивается из положения OFF в положение START?
Да ПЕРЕЙТИ на B10
Нет ДИАГНОСТИКА Отсутствует питание.
СМ.: Рулевое колесо и колонка Электрические компоненты (211-05 Электрооборудование рулевого колеса и колонки Компоненты, диагностика и тестирование).
B10 ПРОВЕРЬТЕ ВХОД ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧ, РАЗРЕШАЮЩИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ (TR_CRANK) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРА)
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров PCM (PID).
  • Следите за ПКМ PID TR_CRANK при переводе селектора передач в положение PARK, а затем в положение NEUTRAL.

Показывает ли PID «Да» в обоих положениях?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к B12
Нет
СМ.: Таблица DTC и точечные тесты — 2 л EcoBoost (177 кВт/240 л.с.) — MI4 (307-01A Автоматическая коробка передач — 8-ступенчатая автоматическая коробка передач Трансмиссия – 8F35/8F40, диагностика и испытания).
B11 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В НИЖНЕМ ИЛИ РЯДОМ С НИЖНИМ ХОДОМ (CPP_BOT) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРА)
  • Использование диагностического сканера при просмотре PCM PID CPP_BOT, полностью нажмите педаль сцепления и отпустите.

Изменяется ли PID с НЕТ на ДА, когда педаль сцепления полностью нажата?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к B12
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к B23
B12 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ (ENG_CRANK) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРА)
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров PCM (PID).
  • Для автоматической коробки передач убедитесь, что коробка передач находится в положении PARK или NEUTRAL.
  • Для механической коробки передач полностью выжмите педаль сцепления.
  • Используя диагностический сканер, просмотрите PID ENG_CRANK PCM, удерживая ключ в положении START.

Изменяется ли PID с неактивного на активный?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к B13
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к B28
B13 ПРОВЕРЬТЕ BJB (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА
  • Проверьте предохранитель BJB 36 (30 А).

Предохранитель был в порядке?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к B14
Нет УСТРАНИТЕ цепь на наличие короткого замыкания на массу.
B14 ПРОВЕРКА ЗАПРОСА НА ПУСК СТАРТЕРА
  • Отсоедините соленоид стартера C197B. .
  • При нажатом замке зажигания - нажать кнопку пуск и педаль тормоза (с АКПП) или полностью нажать педали сцепления (с МКПП), измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C197B-1 (терминал "S") Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на B19
Нет Подключите соленоид стартера C197B и GO к B15.
B15 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ
  • Отключить Релейный модуль BJB C1035A .
  • Подключить дистанционный выключатель стартера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1035A-50 Дистанционный переключатель стартера
  • На мгновение включите дистанционный выключатель стартера.

Двигатель заводится?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к B16
Нет УСТРАНИТЕ цепь на обрыв.
B16 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ СТАРТЕРА НА ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Соединять Релейный модуль BJB C1035A .
  • Отключить ПКМ C175B .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C175B-69 Земля
    C175B-71 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ на B17
B17 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ СТАРТЕРА ПРИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить Релейный модуль BJB C1035A .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C175B-69 Земля
    C175B-71 Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на B18
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
B18 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ СТАРТЕРА НА ОБРЫВ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C175B-69 C1035A-7
    C175B-71 C1035A-7

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да УСТАНОВИТЕ новый модуль реле BJB.
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. ПРОВЕРЬТЕ систему на правильность работы. Если двигатель по-прежнему не заводится, ПЕРЕЙДИТЕ к B29.
B19 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ СТАРТЕРА
  • В этом разделе выполните проверку положительной цепи стартера.

Была ли найдена очевидная причина?
Да При необходимости устраните причину.
Нет ПЕРЕЙТИ на B20
B20 ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    Земля G111

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на B21
Нет ОЧИСТИТЕ или УСТАНОВИТЕ новые отрицательные кабели аккумуляторной батареи, как необходимый. СМ.: Кабели аккумуляторной батареи — 1,5 л EcoBoost (132 кВт/180 л. с.) — I3/1.5L EcoBoost (110 кВт/150 л.с.) - I3 (YZ), (414-01, Снятие и Монтаж).
B21 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ СТАРТЕРА
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    Корпус стартера

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к B22
Нет ОЧИСТИТЕ монтажный фланец стартера и СДЕЛАЙТЕ УБЕДИТЕСЬ, что стартер установлен правильно. СМ.: Стартер (303-06, Снятие и установка).
B22 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА СТАРТЕРЕ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C197A-1 (терминал "В") Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да УСТАНОВИТЕ новый стартер. СМ.: Стартер (303-06, Снятие и установка).
Нет УСТАНОВИТЕ новый положительный кабель аккумуляторной батареи. Ссылаться на: Кабели аккумулятора — 1,5 л EcoBoost (132 кВт/180 л. с.) — I3/1,5 л EcoBoost (110 кВт/150 л.с.) - I3 (YZ), (414-01, Снятие и установка).
B23 ПРОВЕРЬТЕ КПП (ПОЛОЖЕНИЕ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ) РАБОТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить млрд кубометров C2280D .
  • Полностью выжимая педаль сцепления, измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280D-48 Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на B29
Нет ПЕРЕЙТИ на B24
B24 ПРОВЕРКА КПП (ПОЛОЖЕНИЕ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА
  • Отключить Переключатель CPP C2353 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2353-2 Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к B25
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
B25 ПРОВЕРЬТЕ КПП (ПОЛОЖЕНИЕ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ) ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА ОБРЫВ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280D-48 C2353-1

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да УСТАНОВИТЕ новый CPP выключатель. СМ.: Переключатель положения педали сцепления (CPP) (303-14 Электронное управление двигателем — 1,5 л EcoBoost (132 кВт/180 л. с.) — I3/1,5 л EcoBoost (110 кВт/150 л.с.) — I3 (YZ), снятие и установка).
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
B26 ПРОВЕРЬТЕ DTC С CPP (ПОЛОЖЕНИЕ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕН
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить Переключатель CPP C2353 .
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Был ли получен код DTC P0830:11 во время самопроверки по требованию при отключенном переключателе CPP?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к B27
Нет УСТАНОВИТЕ новый CPP выключатель. СМ.: Переключатель положения педали сцепления (CPP) (303-14 Электронное управление двигателем — 1,5 л EcoBoost (132 кВт/180 л. с.) — I3/1,5 л EcoBoost (110 кВт/150 л.с.) — I3 (YZ), снятие и установка).
B27 ПРОВЕРЬТЕ НИЖНЮЮ ЦЕПЬ СЦЕПЛЕНИЯ ХОДА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить млрд кубометров C2280D .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280D-48 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к B30
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
B28 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) НА ЗАПРОС РУКОЯТКИ
  • Отключить ПКМ C175B .
  • Удерживая ключ в положении ПУСК, измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C175B-45 Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на B29
Нет УСТРАНИТЕ цепь на обрыв.
B29 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы PCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого беспокойство,
VIN требуется для доступа к Guided Routine (PCM)
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
B30 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы BCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого озабоченность, УСТАНОВИТЕ новый BCM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
ТОЧНЫЙ ТЕСТ C: НЕОБЫЧНЫЙ ШУМ СТАРТЕРА

Нормальная работа и неисправности

Правильная работа стартера зависит от правильного крепление стартера к двигателю, выверка кольца стартера шестерня к гибкой пластине и правильное функционирование узла стартера (внутренние шестерни, подшипники).

Возможные источники

  • Двигатель
  • Пусковой двигатель
  • Крепление стартера

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Осмотрите стартер.
  • Осмотрите крепление стартера.
C1 ПРОВЕРЬТЕ КРЕПЛЕНИЕ СТАРТЕРА
  • Осмотрите болты крепления стартера на предмет ослабления.

Правильно ли установлен стартер?
Да ПЕРЕЙТИ на С2
Нет УСТАНОВИТЕ стартер правильно. СМ.: Стартер (303-06, Снятие и установка).
C2 ПРОВЕРКА ШУМА СТАРТЕРА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Подключите дистанционный выключатель стартера между соленоидом стартера C197A-1 (клемма "B") и C197B-1 (клемма "S").
  • Для автоматической коробки передач убедитесь, что коробка передач находится в положении PARK или NEUTRAL.
  • Для механической коробки передач полностью выжмите педаль сцепления.
  • Включите стартер и убедитесь, что шум вызван работой стартера.

Шум из-за включения стартера?
Да СМ.: Осмотр ведущей шестерни стартера и зубчатого венца маховика (303-06, Общие процедуры).
Нет
СМ.: Двигатель (303-00 Система двигателя — общая информация, диагностика и проверка).
продолжить диагностику.
ТОЧНЫЙ ТЕСТ D: C113A:11, C113A:15

Обратитесь к разделу «Схемы электрических соединений» для получения схемы и разъема. информация. См. схемы электрических соединений, ячейка 23, для получения схем и информация о разъеме.

Нормальная работа и неисправности

Цепь управления пробуждением пробуждает PCM до запуска двигателя. проворачивание. ПКМ должен проснуться до запроса запуска, чтобы у него было время пройти его инициализация. Цепь управления пробуждением управляется БКМ . BCM активирует цепь управления пробуждением, когда дверь водителя открывается, BCM обнаруживает пассивный ключ или при запуске двигателя кнопка нажата.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
БКМ C113A:11 Контроль пробуждения: короткое замыкание цепи на массу Устанавливается BCM при обнаружении короткого замыкания на массу в цепи управления активацией.
БКМ C113A:15 Контроль пробуждения: короткое замыкание на батарею или обрыв Устанавливается BCM при обнаружении короткого замыкания на напряжение или обрыва в цепи управления пробуждением.

Возможные источники

  • млрд кубометров
  • ПКМ
  • Проводка, клеммы или разъемы
D1 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Присутствует ли код неисправности C113A:11?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D2
Нет Если присутствует DTC C113A:15, ПЕРЕЙДИТЕ к D4.
Для всех остальных БКМ диагностические коды неисправностей (DTC),
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
D2 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ПКМ C175B .
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей BCM (DTC).
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Является ли BCM DTC C113A:11 присутствует?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D3
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к D7
D3 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЦЕПЬ СИГНАЛА ПРОБУЖДЕНИЯ ПРИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C175B-52 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D7
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
D4 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЦЕПЬ СИГНАЛА ПРОБУЖДЕНИЯ ПРИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ПКМ C175B при необходимости.
  • Отключить млрд кубометров C2280E .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C175B-52 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к D5
D5 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЦЕПЬ СИГНАЛА ПРОБУЖДЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C175B-52 C2280E-10

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D6
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
D6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы BCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого озабоченность, УСТАНОВИТЕ новый BCM .
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
D7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы PCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого беспокойство,
VIN требуется для доступа к Guided Routine (PCM)
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
ТОЧИТЕЛЬНЫЙ ТЕСТ E: P2535 (БЕЗ КНОПОЧНОГО ЗАПУСКА)

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 20 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Когда зажигание поворачивается в положение START, PCM получает сигнал напряжения на цепи обнаружения запуска. Затем PCM поставляет напряжение и массу на катушку реле стартера, когда требуемые входы были получены.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПКМ P2535:00 Цепь включения/выключения зажигания: высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе Этот DTC устанавливается, когда PCM обнаруживает напряжение в цепи обнаружения запуска при работающем двигателе.

Возможные источники

  • млрд кубометров
  • Замок зажигания
  • ПКМ
  • Проводка, клеммы или разъемы
E1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОБНАРУЖЕНИЯ РУКОЯТКИ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО НАПРЯЖЕНИЯ С PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ОТКЛЮЧЕН
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ПКМ C175B .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C175B-45 Земля

Напряжение есть?
Да ПЕРЕЙТИ на E2
Нет ПЕРЕЙТИ на Е4
E2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОБНАРУЖЕНИЯ РУКОЯТКИ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить замок зажигания C250 .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C175B-45 Земля

Напряжение есть?
Да ПЕРЕЙТИ на E3
Нет Установите новый замок зажигания.
СМ.: Выключатель зажигания (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).
E3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОБНАРУЖЕНИЯ ЗАВОДА НА НАПРЯЖЕНИЕ С BCM (БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ОТКЛЮЧЕН
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить млрд кубометров C2280D .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C175B-45 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет УСТАНОВИТЕ новый BCM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
E4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы PCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого беспокойство,
VIN требуется для доступа к Guided Routine (PCM)
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
PINPOINT TEST F: P2535 (С КНОПОЧНЫМ СТАРТОМ)

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 20 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

При нажатии кнопки пуска/остановки двигателя PCM получает сигнал напряжения на цепи обнаружения запуска. Затем PCM поставляет напряжение и массу на катушку реле стартера, когда требуемые входы были получены.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПКМ P2535:00 Цепь включения/выключения зажигания: высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе Этот DTC устанавливается, когда PCM обнаруживает напряжение в цепи обнаружения запуска при работающем двигателе.

Возможные источники

  • млрд кубометров
  • Замок зажигания — кнопка запуска
  • ПКМ
  • Проводка, клеммы или разъемы
F1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОБНАРУЖЕНИЯ ЗАВОДА НА НАПРЯЖЕНИЕ С PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ОТКЛЮЧЕН
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ПКМ C175B .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C175B-45 Земля

Напряжение есть?
Да ПЕРЕЙТИ к F2
Нет ПЕРЕЙТИ к F4
F2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОБНАРУЖЕНИЯ РУКОЯТКИ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить замок зажигания — кнопка запуска C2195 .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C175B-45 Земля

Напряжение есть?
Да ПЕРЕЙТИ к F3
Нет УСТАНОВИТЕ новый замок зажигания - кнопка запуска.
СМ.: Выключатель зажигания (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).
F3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОБНАРУЖЕНИЯ ЗАВОДА НА НАПРЯЖЕНИЕ С BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ОТКЛЮЧЕН
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить млрд кубометров C2280D .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C175B-45 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет УСТАНОВИТЕ новый BCM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
F4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы PCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого беспокойство,
VIN требуется для доступа к Guided Routine (PCM)
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.
ТОЧНАЯ ПРОВЕРКА G: DTC P06E4

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 25 электрических схем.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПКМ P06E4:00 Характеристики цепи пробуждения модуля управления: нет информации о подтипе Этот DTC устанавливается, когда PCM обнаруживает работу цепи пробуждения модуля управления.

Возможные источники

  • ПКМ
  • Проводка, клеммы или разъемы
G1 ПОЛУЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самотестирование PCM.

Записан ли код DTC P06E4?
Да ПОЛУЧИТЬ и ЗАПИСАТЬ все CMDTC. Если BCM Обнаружен DTC C113A:11 или C113A:15, ПЕРЕЙДИТЕ к тесту определения местоположения D. Сбросьте все Диагностические коды неисправностей (DTC). ПОВТОРИТЕ самопроверку PCM. Если код неисправности возвращается, ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (ТСБ). Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не решают эту проблему,
VIN требуется для доступа к Guided Routine (PCM)
Нет Ремонт завершен.
ТОЧНАЯ ПРОВЕРКА H: DTC P162F

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 25 электрических схем.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПКМ P162F: 00 Стартер отключен — слишком долгое время запуска двигателя: нет информации о подтипе Этот DTC устанавливается, когда PCM обнаруживает, что время запуска двигателя слишком велико.

Возможные источники

  • ПКМ
  • Проводка, клеммы или разъемы
H1 ПОЛУЧИТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самотестирование PCM.

Записан ли код DTC P162F?
Да Этот код неисправности устанавливается в блоке PCM. когда двигатель прокручивался более 60 секунд не дав стартеру достаточно времени остыть. Диагностировать все другие коды DTC и симптомы. Проверьте напряжение системы зарядки и исправьте как надо. Сбросьте код неисправности
Нет Ремонт завершен.
ТОЧНЫЙ ТЕСТ I: ДВИГАТЕЛЬ МЕДЛЕННО ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ

Возможные источники

  • Батарея
  • Пусковой двигатель
I1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
  • Зажигание включено.

Двигатель прокручивается медленно?
Да ВЫПОЛНИТЕ проверку компонентов системы стартера. СМ. Стартер - Тест положительной цепи в этом разделе.
Нет Ремонт завершен.
ТОЧНЫЙ ТЕСТ J: СТАРТЕР ВРАЩАЕТСЯ, НО ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАВОДИТСЯ

Возможные источники

  • Пусковой двигатель
  • Поврежденная гибкая пластина

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • ПРОВЕРЬТЕ гибкую пластину на наличие поврежденных, отсутствующих или изношенных зубьев. РЕМОНТ по мере необходимости
  • ПРОВЕРЬТЕ крепление и зацепление стартера. РЕМОНТ при необходимости.
Диагностические шаги не предусмотрены для этого симптома или код неисправности. СМ.: Методы диагностики (100-00 Общие Информация, описание и работа).
ТОЧНЫЙ ТЕСТ K: СТАРТЕР НЕ ОТСОЕДИНЯЕТСЯ ОТ FLEXPLATE

Нормальная работа и неисправности

СНИМИТЕ реле стартера. Если двигатель останавливается запуска, УСТАНОВИТЕ новое реле. Если двигатель продолжает прокручиваться, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь CDC35 (BU/WH) на замыкание на напряжение.

Возможные источники

  • Реле стартера
  • Проводка, клеммы или разъемы
Диагностические шаги не предусмотрены для этого симптома или код неисправности. СМ.: Методы диагностики (100-00 Общие Информация, описание и работа).
ТОЧНЫЙ ТЕСТ L: СИСТЕМА АВТОСТАРТ-СТОП НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО

Нормальная работа и неисправности

  • ПОЛУЧИТЕ все коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).
  • Информацию о диагностических кодах неисправностей (DTC) PCM СМ. в таблице DTC PCM в этом разделе.
  • Информацию о диагностических кодах неисправности (DTC) BCM СМ. в таблице кодов неисправности BCM в этом разделе.

Возможные источники

  • Электронные модули управления
Диагностические шаги не предусмотрены для этого симптома или код неисправности. СМ.: Методы диагностики (100-00 Общие Информация, описание и работа).
PINPOINT TEST M: СИСТЕМА АВТОСТАРТ-СТОП НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНА ВОДИТЕЛЕМ

Нормальная работа и неисправности


  • Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 40.
  • СМ. Таблицу DTC BCM в этом разделе.
  • Процедуру см. в соответствующем разделе группы 415.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Выключатель автоматического старт-стоп
  • ФКИМ
Диагностические шаги не предусмотрены для этого симптома или код неисправности. СМ.: Методы диагностики (100-00 Общие Информация, описание и работа).

Тест(ы) компонентов

Стартер — положительный тест цепи

  1. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
    СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Диагностика и тестирование).
  2. Выполните тест на разряд батареи. СМ.: Проверка разрядки аккумулятора (414-01, Общие сведения). процедуры).
  3. Подсоедините дистанционный выключатель стартера между клеммой «S» соленоида стартера и положительной клеммой аккумуляторной батареи.
  4. Подсоедините положительный провод мультиметра к аккумулятору. позитивный пост. Подсоедините отрицательный провод к соленоиду стартера «М». Терминал.
  1. Установите рычаг селектора передач в парковочное или нейтральное положение.
  2. Включите дистанционный выключатель стартера. Считайте и запишите напряжение. Показание напряжения должно быть 0,5 вольта или меньше.
  3. Если показание напряжения составляет 0,5 В или меньше, выполните в этом разделе проверку цепи стартера — заземления.
  4. Показание напряжения выше 0,5 вольта является признаком чрезмерного сопротивления в соединениях, положительный провод аккумуляторной батареи или в соленоиде стартера. Снимите тросы с соленоида «В», «С». и клеммы "М". Очистите кабели и соединения и переустановите кабели к нужным клеммам. Повторите шаги с 3 по 6.
  5. Если показания напряжения все еще больше 0,5 вольта при проверке на клемме «М» переместите отрицательный провод мультиметра к клемму «В» соленоида стартера.
  6. Когда рычаг селектора передач находится в положении «Парковка» или «Нейтраль», включите дистанционный выключатель стартера. Считайте и запишите напряжение.
  7. Если показания напряжения на клемме «В» ниже 0,5 вольта, проблема в соединениях соленоида стартера или в контактах соленоида. Установите новый стартер. ССЫЛКА: Стартер Двигатель (303-06, Снятие и установка).
  8. Если показания напряжения на соленоиде "В" клемме больше 0,5 В после очистки кабелей и соединения на соленоиде, проблема в положительном аккумуляторе кабельное соединение или в самом положительном кабеле аккумуляторной батареи. Очистить подключение положительного кабеля аккумуляторной батареи. Если это не решит проблему, установите новый положительный кабель аккумулятора. СМ.: Кабели аккумуляторной батареи — 1,5 л EcoBoost (132 кВт/180 л.с.) - I3/1,5 л EcoBoost (110 кВт/150 л.с.) - I3 (YZ), (414-01, Снятие и установка).

Стартер — проверка цепи заземления

Медленное вращение может быть вызвано сопротивлением земли или обратная часть цепи запуска. Эта процедура проверяет падение напряжения в цепи заземления.

  1. Подсоедините дистанционный выключатель стартера между клеммой «S» соленоида стартера и положительной клеммой аккумуляторной батареи.
  2. Подсоедините положительный провод мультиметра к стартеру. корпус двигателя (соединение должно быть чистым, без ржавчины или смазки). Подсоедините отрицательный провод к отрицательной клемме аккумулятора.
  3. Установите рычаг селектора передач в парковочное или нейтральное положение.
  4. Включите дистанционный выключатель стартера и проверните двигатель. Считайте и запишите показания напряжения. Показания должны быть 0,5 вольта или меньше.
  1. Если показания напряжения больше 0,5 В, очистите отрицательные кабельные соединения на аккумуляторе, заземление кузова соединения и заземление стартера. Повторное тестирование.
  2. Если показания напряжения больше 0,5 В, установите новый отрицательный кабель аккумулятора. СМ.: Кабели аккумуляторной батареи — 1,5 л EcoBoost (132 кВт/180 л.с.) - I3/1,5 л EcoBoost (110 кВт/150 л.с.) - I3 (YZ), (414-01, Снятие и установка).
  3. Если показания напряжения меньше 0,5 В, а двигатель по-прежнему медленно проворачивается, установите новый стартер. Ссылаться на: Стартер (303-06, Снятие и установка).

Проверьте себя

Короткий тест по Ford Escape: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.