Ford Escape: Power Transfer Unit / Снятие — Power Transfer Unit

Специальные инструменты) / Общее оборудование

1. Снимите передний подрамник.
   См.: Передний подрамник (502-00 Uni-Body, Подрамник и система крепления, Снятие и установка).
   

1. Слейте ПТУ.
   См.: Слив и заполнение блока передачи мощности (308-07D) .
   

1. Снимите промежуточный вал.
   См.: Промежуточный вал (205-04 Полуоси переднего привода, снятие и установка).
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите уплотнительные поверхности каталитического нейтрализатора к глушителю.

   1. Ослабьте гайку крепления каталитического нейтрализатора к глушителю и выхлопной трубе и разделите их.
      
   2. Расположите и поддержите глушитель и выхлопную трубу в стороне.
      

1. Снимите гайки кронштейна крепления каталитического нейтрализатора и кронштейн крепления каталитического нейтрализатора.
   

1. Снимите и выбросьте карданный вал к болтам PTU и фиксирующим ремням.
   Крутящий момент: 26 фунт-футов (35 Нм)

1. 
   Отделите приводной вал от фланца PTU.
   

   1. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что компонент совмещен с установочной меткой.

      Отметьте индексом приводной вал и фланец PTU.
      

   2. УВЕДОМЛЕНИЕ: Не снимайте карданный вал с фланца PTU, потянув за трубку карданного вала. Это может привести к повреждению ШРУСа.

      Используя обычное оборудование, отделите приводной вал от фланца PTU.
      Используйте общее оборудование: удар
      Используйте общее снаряжение: медный молот.
   3. Расположите и поддержите карданный вал в стороне.
      

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Не тяните внешний кожух двигателя вперед или сбоку снять. Неспособность нажать прямо вверх на нижней стороне крышка в местах крепления может привести к повреждению крышки или компоненты двигателя.

   1. 1. Снимите гайку крышки внешнего вида двигателя.
      
   2. 2. Поместите руку под кожух внешнего вида двигателя в каждой втулки и нажмите прямо вверх, чтобы высвободить каждую втулку из шпильки.
      
   3. 3.После того, как все втулки будут сняты со шпилек, снимите внешний кожух с двигателя.
      

1. Отсоедините и отложите в сторону вентиляционный шланг PTU.
   

1. Снимите фиксатор вентиляционного шланга.
   

1. Если имеется, отсоедините датчик температуры PTU. электрический разъем. Отсоедините разъемы двигателя и фиксаторы.
   

1. Если имеется, отсоедините фиксатор и отложите в сторону жгут проводов.
   

1. Снимите болты опорного кронштейна PTU и опорный кронштейн PTU.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Чрезмерный изгиб гибкой выхлопной трубы может привести к повреждению и выходу из строя.

   Закрепите гибкую выхлопную трубу.
   

1. • Отсоедините разъем датчика HO2S и фиксатор жгута проводов.
     
   • Отсоедините разъем датчика контроля каталитического нейтрализатора и фиксаторы жгута проводов.
     

1. Снимите впускной патрубок охладителя EGR.
   См.: Впускной патрубок охладителя системы рециркуляции отработавших газов (EGR) (303-08C Система контроля выбросов двигателя, снятие и установка).
   

1. Снимите болты и теплозащитный экран.
   

1. Снимите и выбросьте гайки выпускного коллектора.
   

1. Отложите каталитический нейтрализатор в сторону.
   

1. Снимите болты ПТУ.
   

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Это плотная посадка, соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности трансмиссии и PTU.

   Снимите болты PTU и PTU.
   

1. Снимите и выбросьте уплотнение PTU к трансмиссии.
   

1. Снимите и выбросьте прокладку.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг необходим только при установке нового PTU или замене уплотнения PTU.

   Снимите болты теплозащитного экрана PTU и теплозащитный экран PTU.
   Крутящий момент: 89 фунтов на дюйм (10 Нм)

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг необходим только при установке нового PTU или замене уплотнения PTU.

   Если имеется, снимите скобу жгута проводов датчика температуры PTU.