Впускной и выпускной коллекторы, выпускная система и системы контроля токсичности отработавших газов
Впускной коллектор — снятие и установка
Место в руководстве: Впускной и выпускной коллекторы, выпускная система и системы контроля токсичности отработавших газов
~5мин чтения
Примечание: при установке потребуется новая прокладка.
Модели с карбюратором
Снятие
1 Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. 2 Снимите воздушный фильтр, как описано в части A данной главы. 3 Обратитесь к главе 1 и слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения. 4 Снимите карбюратор, как описано в части A данной главы, в зависимости от типа. 5 Отсоедините патрубки охлаждающей жидкости от коллектора. 6 Тщательно запишите все подключения вакуумных шлангов к вакуумным выключателям и электромагнитным клапанам и отсоедините их. 7 Где применимо, отсоедините многоконтактные разъёмы проводки выключателей, предварительно запомнив их расположение. 8 Выверните гайки крепления коллектора и снимите коллектор со шпилек головки блока цилиндров. Снимите прокладку.
Установка
9 Установка производится в порядке, обратном снятию, но используйте новую прокладку и убедитесь, что сопрягаемые поверхности чистые. По завершении заправьте систему охлаждения, как описано в главе 1.
Модели XR3i и XR3i Cabriolet с механическим впрыском топлива (Bosch K- и KE-Jetronic)
Снятие
10 Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. 11 Снимите регулятор прогрева, корпус дроссельной заслонки, форсунки и пусковой клапан холодного пуска, как описано в части B данной главы. 12 Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения (глава 1). 13 Запомните расположение вакуумного шланга, шланга вентиляции картера и многоконтактных разъёмов проводки, где применимо, и отсоедините их. 14 Отсоедините патрубки охлаждающей жидкости от промежуточного фланца коллектора. 15 Убедитесь, что все провода и шланги над коллектором и под ним отсоединены, затем выверните гайки крепления. 16 Снимите коллектор и промежуточный фланец вместе с их прокладками.
Установка
17 Установка производится в порядке, обратном снятию, но с новыми прокладками с каждой стороны промежуточного фланца. Установите пусковой клапан холодного пуска, форсунки, корпус дроссельной заслонки и регулятор прогрева, как описано в части B данной главы, и по завершении заправьте систему охлаждения, как описано в главе 1.
Модели RS Turbo (1985 - май 1986)
Снятие
18 Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. 19 Снимите корпус дроссельной заслонки, форсунки и пусковой клапан холодного пуска, как описано в части B данной главы. 20 Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения (глава 1). 21 Отсоедините шланг вентиляции картера и вакуумный шланг от верхней части ресивера. 22 Отсоедините шланг вакуумного усилителя от боковой стороны ресивера. 23 Снизу впускного коллектора снимите дополнительное устройство подачи воздуха, как описано в части B данной главы, затем отсоедините многоконтактные разъёмы термовременного выключателя и датчика температуры, предварительно запомнив их расположение. 24 Снимите соединительный шланг «масляный радиатор - впускной коллектор». 25 Сверху выверните болты и снимите кронштейн опоры ресивера. 26 Выверните гайки и снимите впускной коллектор с ресивером с головки блока цилиндров. Снимите прокладку. 27 При необходимости выверните гайки и отделите ресивер от впускного коллектора. Снимите прокладки.
Установка
28 Установка производится в порядке, обратном снятию, но используйте новые прокладки на всех фланцевых соединениях. Установите дополнительное устройство подачи воздуха, пусковой клапан холодного пуска, форсунки и корпус дроссельной заслонки, как описано в части B данной главы, и заправьте систему охлаждения, как описано в главе 1.
Модели RS Turbo (май 1986 - по настоящее время)
Снятие
29 Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. 30 Снимите корпус дроссельной заслонки, форсунки, пусковой клапан холодного пуска и дополнительное устройство подачи воздуха, как описано в части B данной главы. 31 Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения (глава 1). 32 Отсоедините шланг вентиляции картера и вакуумный шланг от верхней части коллектора, а шланг вакуумного усилителя - от его боковой стороны. 33 Снизу коллектора отсоедините многоконтактные разъёмы термовременного выключателя и датчика температуры, предварительно запомнив их расположение, а также патрубки охлаждающей жидкости от промежуточного фланца. 34 Снимите соединительный шланг «масляный радиатор - коллектор». 35 Выверните крепёжные гайки и снимите коллектор и промежуточный фланец вместе с их прокладками.
Установка
36 Установка производится в порядке, обратном снятию, но используйте новую прокладку с каждой стороны промежуточного фланца. Установите дополнительное устройство подачи воздуха, пусковой клапан холодного пуска, форсунки и корпус дроссельной заслонки, как описано в части B данной главы, и по завершении заправьте систему охлаждения, как описано в главе 1.
Модели с центральным впрыском топлива (CFI)
37 Снимите блок CFI, как описано в части C данной главы. 38 Остальная часть процедуры аналогична описанной ранее в этом разделе для моделей с карбюраторным двигателем.
Модели с электронным впрыском топлива (EFI)
Снятие
39 Сбросьте давление в топливной системе, как описано в части D данной главы. 40 Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. 41 Снимите воздухозаборный патрубок и отсоедините трос дроссельной заслонки от привода дросселя (см. часть A данной главы). 42 Снимите топливную рампу и форсунки, как описано в части D данной главы. 43 Предварительно запомнив их расположение, отсоедините патрубки охлаждающей жидкости, вакуумные и вентиляционные шланги от коллектора. 44 Отсоедините многоконтактные разъёмы датчиков двигателя от впускного коллектора. 45 Выверните крепёжные болты и снимите коллектор с головки блока цилиндров. Где применимо, запомните расположение кронштейна подъёма двигателя и/или провода массы. Снимите прокладку.
Установка
46 Начните установку с удаления всех следов старой прокладки с сопрягаемых поверхностей коллектора и головки блока цилиндров.
Модели с карбюратором
Снятие
1 Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. 2 Снимите воздушный фильтр, как описано в части A данной главы. 3 Обратитесь к главе 1 и слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения. 4 Снимите карбюратор, как описано в части A данной главы, в зависимости от типа. 5 Отсоедините патрубки охлаждающей жидкости от коллектора. 6 Тщательно запишите все подключения вакуумных шлангов к вакуумным выключателям и электромагнитным клапанам и отсоедините их. 7 Где применимо, отсоедините многоконтактные разъёмы проводки выключателей, предварительно запомнив их расположение. 8 Выверните гайки крепления коллектора и снимите коллектор со шпилек головки блока цилиндров. Снимите прокладку.
Установка
9 Установка производится в порядке, обратном снятию, но используйте новую прокладку и убедитесь, что сопрягаемые поверхности чистые. По завершении заправьте систему охлаждения, как описано в главе 1.
Модели XR3i и XR3i Cabriolet с механическим впрыском топлива (Bosch K- и KE-Jetronic)
Снятие
10 Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. 11 Снимите регулятор прогрева, корпус дроссельной заслонки, форсунки и пусковой клапан холодного пуска, как описано в части B данной главы. 12 Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения (глава 1). 13 Запомните расположение вакуумного шланга, шланга вентиляции картера и многоконтактных разъёмов проводки, где применимо, и отсоедините их. 14 Отсоедините патрубки охлаждающей жидкости от промежуточного фланца коллектора. 15 Убедитесь, что все провода и шланги над коллектором и под ним отсоединены, затем выверните гайки крепления. 16 Снимите коллектор и промежуточный фланец вместе с их прокладками.
Установка
17 Установка производится в порядке, обратном снятию, но с новыми прокладками с каждой стороны промежуточного фланца. Установите пусковой клапан холодного пуска, форсунки, корпус дроссельной заслонки и регулятор прогрева, как описано в части B данной главы, и по завершении заправьте систему охлаждения, как описано в главе 1.
Модели RS Turbo (1985 - май 1986)
Снятие
18 Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. 19 Снимите корпус дроссельной заслонки, форсунки и пусковой клапан холодного пуска, как описано в части B данной главы. 20 Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения (глава 1). 21 Отсоедините шланг вентиляции картера и вакуумный шланг от верхней части ресивера. 22 Отсоедините шланг вакуумного усилителя от боковой стороны ресивера. 23 Снизу впускного коллектора снимите дополнительное устройство подачи воздуха, как описано в части B данной главы, затем отсоедините многоконтактные разъёмы термовременного выключателя и датчика температуры, предварительно запомнив их расположение. 24 Снимите соединительный шланг «масляный радиатор - впускной коллектор». 25 Сверху выверните болты и снимите кронштейн опоры ресивера. 26 Выверните гайки и снимите впускной коллектор с ресивером с головки блока цилиндров. Снимите прокладку. 27 При необходимости выверните гайки и отделите ресивер от впускного коллектора. Снимите прокладки.
Установка
28 Установка производится в порядке, обратном снятию, но используйте новые прокладки на всех фланцевых соединениях. Установите дополнительное устройство подачи воздуха, пусковой клапан холодного пуска, форсунки и корпус дроссельной заслонки, как описано в части B данной главы, и заправьте систему охлаждения, как описано в главе 1.
Модели RS Turbo (май 1986 - по настоящее время)
Снятие
29 Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. 30 Снимите корпус дроссельной заслонки, форсунки, пусковой клапан холодного пуска и дополнительное устройство подачи воздуха, как описано в части B данной главы. 31 Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения (глава 1). 32 Отсоедините шланг вентиляции картера и вакуумный шланг от верхней части коллектора, а шланг вакуумного усилителя - от его боковой стороны. 33 Снизу коллектора отсоедините многоконтактные разъёмы термовременного выключателя и датчика температуры, предварительно запомнив их расположение, а также патрубки охлаждающей жидкости от промежуточного фланца. 34 Снимите соединительный шланг «масляный радиатор - коллектор». 35 Выверните крепёжные гайки и снимите коллектор и промежуточный фланец вместе с их прокладками.
Установка
36 Установка производится в порядке, обратном снятию, но используйте новую прокладку с каждой стороны промежуточного фланца. Установите дополнительное устройство подачи воздуха, пусковой клапан холодного пуска, форсунки и корпус дроссельной заслонки, как описано в части B данной главы, и по завершении заправьте систему охлаждения, как описано в главе 1.
Модели с центральным впрыском топлива (CFI)
37 Снимите блок CFI, как описано в части C данной главы. 38 Остальная часть процедуры аналогична описанной ранее в этом разделе для моделей с карбюраторным двигателем.
Модели с электронным впрыском топлива (EFI)
Снятие
39 Сбросьте давление в топливной системе, как описано в части D данной главы. 40 Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. 41 Снимите воздухозаборный патрубок и отсоедините трос дроссельной заслонки от привода дросселя (см. часть A данной главы). 42 Снимите топливную рампу и форсунки, как описано в части D данной главы. 43 Предварительно запомнив их расположение, отсоедините патрубки охлаждающей жидкости, вакуумные и вентиляционные шланги от коллектора. 44 Отсоедините многоконтактные разъёмы датчиков двигателя от впускного коллектора. 45 Выверните крепёжные болты и снимите коллектор с головки блока цилиндров. Где применимо, запомните расположение кронштейна подъёма двигателя и/или провода массы. Снимите прокладку.
Установка
46 Начните установку с удаления всех следов старой прокладки с сопрягаемых поверхностей коллектора и головки блока цилиндров.
47 Установка производится в порядке, обратном снятию, с использованием новой прокладки. Установите остальные детали, руководствуясь соответствующими частями данной главы.
Проверьте себя
Короткий тест по Ford Escort: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Страница помогла?