Система ручного отопления и кондиционирования воздуха (при наличии)

Регулятор скорости вентилятора

Регулирует объем воздуха, подаваемого в салон.

Регулятор температуры

Регулирует температуру воздуха в салоне.

Регулятор режимов

Регулирует направление подачи воздуха в салон.

Компрессор кондиционера может работать во всех режимах, кроме
и. Однако кондиционер
будет работать только при температуре наружного воздуха примерно 6ºC (43ºF) или выше.

Поскольку кондиционер во время работы значительно удаляет влагу из воздуха, нормально, если чистая вода капает на землю из дренажной трубки кондиционера во время работы системы и даже после остановки автомобиля.

• MAX A/C - Охлаждение салона рециркуляционным воздухом. Режим MAX A/C шумнее, чем A/C, но экономичнее и быстрее охлаждает салон. Воздух подается через дефлекторы приборной панели. Этот режим также можно использовать, чтобы не допускать в салон неприятные запахи.
• A/C - Охлаждение салона наружным воздухом. Режим тише, чем MAX A/C, но менее экономичен. Воздух подается через дефлекторы приборной панели.
• (Панель) - подача
  наружного воздуха через дефлекторы приборной панели. Однако воздух не охлаждается ниже температуры наружного воздуха, так как в этом режиме кондиционер не работает.
• OFF (ВЫКЛ.) - Наружный воздух перекрывается, вентилятор не работает. Используйте этот режим только в течение короткого времени, чтобы не допускать в салон неприятные запахи.
• (Панель и пол) -
  подача наружного воздуха через дефлекторы приборной панели и воздуховоды пола. В этом режиме доступны отопление и кондиционирование. Для большего комфорта, когда регулятор температуры находится в любом положении между максимальным нагревом и максимальным охлаждением, воздух, подаваемый через воздуховоды пола, будет немного теплее воздуха, подаваемого через дефлекторы приборной панели.
• (Пол) - подача
  наружного воздуха через воздуховоды пола.

  Однако воздух не охлаждается ниже температуры наружного воздуха, так как в этом режиме кондиционер не работает.

• (Пол и обдув стекла) -
  подача наружного воздуха через воздуховоды обдува ветрового стекла и воздуховоды пола. В этом режиме доступны отопление и кондиционирование. Для большего комфорта воздух, подаваемый через воздуховоды пола, будет немного теплее воздуха, подаваемого к воздуховодам обдува ветрового стекла. Если температура составляет примерно 6ºC (43ºF) или выше, кондиционер автоматически осушает воздух, уменьшая запотевание.
• (Обдув стекла) - подача
  наружного воздуха через воздуховоды обдува ветрового стекла. Используется для удаления льда или инея с ветрового стекла.

  Если температура составляет примерно 6ºC (43ºF) или выше, кондиционер автоматически осушает воздух, уменьшая запотевание.

Рекомендации по эксплуатации

• Во влажную погоду перед началом движения установите систему климат-контроля в режим обдува стекла. Это уменьшит запотевание ветрового стекла. После того как стекло очистится, используйте систему климат-контроля по своему усмотрению.
• Чтобы уменьшить образование влаги внутри автомобиля в холодную погоду, не езжайте с выключенной системой климат-контроля или с режимом MAX A/C.
• Чтобы уменьшить образование влаги внутри автомобиля в теплую погоду, не езжайте с выключенной системой климат-контроля.
• В обычных погодных условиях систему климат-контроля при стоянке автомобиля следует оставлять в любом положении, кроме MAX A/C или OFF. Это позволяет автомобилю «дышать» через впускной канал наружного воздуха.
• В снежную или грязную погоду при стоянке автомобиля систему климат-контроля следует оставлять в положении OFF (ВЫКЛ.). Это защищает систему климат-контроля от попадания загрязнений из наружного воздуха.
• Если автомобиль стоял с закрытыми окнами в теплую погоду, кондиционер будет охлаждать салон эффективнее, если проехать две-три минуты с открытыми окнами. Так большая часть горячего спертого воздуха выйдет из салона. После того как салон «проветрился», включите систему климат-контроля в нужном режиме.
• Не кладите предметы под переднее сиденье, которые могут мешать потоку воздуха к задним сиденьям.
• Удалите снег, лед и листья из зоны воздухозаборника (у основания лобового стекла и под капотом).
• Не кладите предметы на дефлекторы обдува стекла. Они могут перекрыть поток воздуха и ухудшить обзор через лобовое стекло. Не ставьте мелкие предметы на верхнюю часть панели приборов. Такие предметы могут упасть в дефлекторы обдува стекла, перекрыть поток воздуха и повредить систему климат-контроля.

Чтобы помочь удалить запотевание боковых стекол в холодную погоду:

1. Выберите режим, при котором воздух подается на панель и в зону пола.

2. Установите регулятор температуры на максимальный нагрев.

3. Установите скорость вентилятора на максимум.

4. Направьте боковые дефлекторы панели на боковые стекла.

5. Чтобы увеличить поток воздуха через боковые дефлекторы панели, закройте центральные дефлекторы панели.

Не кладите предметы на верхнюю часть панели приборов, так как при столкновении или резком торможении они могут превратиться в снаряды.

ОБОГРЕВ ЗАДНЕГО СТЕКЛА

Удаляет тонкий лед и туман с заднего стекла. Порядок работы:

1. Переведите замок зажигания в положение ON.

2. Нажмите и отпустите кнопку один раз, чтобы включить обогрев. Во время работы обогрева заднего стекла горит индикатор.

3. Нажмите и отпустите кнопку еще раз, чтобы выключить обогрев.

Обогрев заднего стекла автоматически выключается через 15 минут.