Système de chauffage et de climatisation manuel (selon l'équipement)

Commande de vitesse du ventilateur

Règle le débit d'air circulant dans le véhicule.

Bouton de commande de température

Règle la température de l'air qui circule dans l'habitacle.

Sélecteur de mode

Règle la direction de l'air qui circule dans l'habitacle.

Le compresseur de climatisation peut fonctionner dans tous les modes sauf
et. Toutefois, la climatisation
ne fonctionne que si la température extérieure est d'environ 6 °C (43 °F) ou plus.

Comme le climatiseur retire une quantité appréciable d'humidité de l'air pendant son fonctionnement, il est normal que de l'eau claire s'écoule sur le sol sous le drain du climatiseur pendant que le système fonctionne, et même après l'arrêt du véhicule.

• MAX A/C - Utilise l'air recyclé pour refroidir le véhicule. Le mode MAX A/C est plus bruyant que le mode A/C, mais plus économique, et il refroidit l'habitacle plus rapidement. L'air circule par les bouches du tableau de bord. Ce mode peut aussi servir à empêcher des odeurs désagréables de pénétrer dans le véhicule.
• A/C - Utilise l'air extérieur pour refroidir le véhicule. Ce mode est plus silencieux que le mode MAX A/C, mais moins économique. L'air circule par les bouches du tableau de bord.
• (Tableau de bord) - Distribue
  l'air extérieur par les bouches du tableau de bord. Toutefois, l'air ne sera pas refroidi en dessous de la température extérieure, car la climatisation ne fonctionne pas dans ce mode.
• OFF (arrêt) - L'air extérieur est coupé et le ventilateur ne fonctionne pas. Utilisez ce mode seulement pendant de courtes périodes pour éviter que des odeurs désagréables ne pénètrent dans le véhicule.
• (Tableau de bord et plancher) -
  Distribue l'air extérieur par les bouches du tableau de bord et les conduits de plancher. Ce mode assure le chauffage et la climatisation. Pour un meilleur confort, lorsque le bouton de commande de température se trouve entre les positions chaud maximum et froid maximum, l'air distribué par les conduits de plancher est légèrement plus chaud que l'air envoyé par les bouches du tableau de bord.
• (Plancher) - Distribue
  l'air extérieur par les conduits de plancher.

  Toutefois, l'air ne sera pas refroidi en dessous de la température extérieure, car la climatisation ne fonctionne pas dans ce mode.

• (Plancher et dégivrage) -
  Distribue l'air extérieur par les conduits de dégivrage du pare-brise et les conduits de plancher. Ce mode assure le chauffage et la climatisation. Pour un meilleur confort, l'air distribué par les conduits de plancher est légèrement plus chaud que l'air envoyé vers les conduits de dégivrage du pare-brise. Si la température est d'environ 6 °C (43 °F) ou plus, la climatisation déshumidifiera automatiquement l'air pour réduire la buée.
• (Dégivrage) - Distribue
  l'air extérieur par les conduits de dégivrage du pare-brise. Ce mode peut servir à dégager la glace ou la buée du pare-brise.

  Si la température est d'environ 6 °C (43 °F) ou plus, la climatisation déshumidifiera automatiquement l'air pour réduire la buée.

Conseils d'utilisation

• Par temps humide, placez le système de climatisation en mode Dégivrage avant de prendre la route. Cela réduira la buée sur le pare-brise. Une fois le pare-brise dégagé, utilisez le système de climatisation selon vos besoins.
• Pour limiter la condensation à l'intérieur du véhicule par temps froid, ne roulez pas avec le système de climatisation en position OFF ou MAX A/C.
• Pour limiter la condensation à l'intérieur du véhicule par temps chaud, ne roulez pas avec le système de climatisation en position OFF.
• Par temps normal, laissez le système de climatisation dans une position autre que MAX A/C ou OFF lorsque le véhicule est stationné. Cela permet au véhicule de « respirer » grâce au conduit d'admission d'air extérieur.
• Par temps de neige ou de saleté, laissez le système de climatisation en position OFF (arrêt) lorsque le véhicule est stationné. Cela empêche les polluants extérieurs de contaminer le système de climatisation.
• Si le véhicule a été stationné fenêtres fermées par temps chaud, le climatiseur refroidira plus efficacement l'habitacle si vous roulez pendant deux ou trois minutes fenêtres ouvertes. Cela permet d'évacuer la majeure partie de l'air chaud et vicié. Une fois l'habitacle aéré, utilisez le système de climatisation selon vos besoins.
• Ne placez pas d'objets sous le siège avant, car ils pourraient gêner la circulation d'air vers les sièges arrière.
• Retirez la neige, la glace ou les feuilles de la zone d'admission d'air (en bas du pare-brise et sous le capot).
• Ne placez pas d'objets devant les sorties de dégivrage. Ces objets peuvent bloquer la circulation d'air et réduire la visibilité à travers le pare-brise. Évitez de poser de petits objets sur le tableau de bord. Ils peuvent tomber dans les sorties de dégivrage et bloquer la circulation d'air, en plus d'endommager le système de climatisation.

Pour faciliter le désembuage des vitres latérales par temps froid :

1. Sélectionnez la position qui diffuse l'air par le panneau et le plancher.

2. Réglez la commande de température sur chaud maximum.

3. Réglez la vitesse de ventilation sur maximum.

4. Orientez les aérateurs latéraux vers les vitres latérales.

5. Pour augmenter le débit d'air vers les aérateurs latéraux, fermez les aérateurs centraux.

Ne placez pas d'objets sur le tableau de bord, car ils pourraient être projetés en cas de collision ou de freinage brusque.

DÉGIVRAGE DE LA LUNETTE ARRIÈRE

Élimine la fine couche de glace et la buée de la lunette arrière. Pour l'utiliser :

1. Mettez le contact sur la position ON.

2. Appuyez une fois sur la commande et relâchez-la pour l'activer. Le voyant s'allume pendant que le dégivrage de la lunette arrière est en marche.

3. Appuyez de nouveau sur la commande et relâchez-la pour la désactiver.

Le dégivrage s'arrête automatiquement au bout de 15 minutes.