Таблица диагностических кодов неисправностей (DTC)
Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).
Таблица диагностических кодов неисправностей
Модуль | код неисправности | Описание | Действие |
---|---|---|---|
ЦСМ | B12A7:11 | Датчик наклона рулевой колонки А: короткое замыкание на массу | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C |
ЦСМ | Б12А7:15 | Датчик наклона рулевой колонки А: короткое замыкание на батарею или обрыв | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C |
ЦСМ | Б12А8:11 | Датчик телескопа на рулевой колонке A: короткое замыкание на массу | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C |
ЦСМ | Б12А8:15 | Датчик телескопа на рулевой колонке A: короткое замыкание на батарею или обрыв | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C |
ЦСМ | Б1375:11 | Электродвигатель наклона рулевой колонки: короткое замыкание на массу | ПЕРЕЙТИ к точному тесту D |
ЦСМ | Б1375:12 | Электродвигатель наклона рулевой колонки: короткое замыкание на аккумулятор | ПЕРЕЙТИ к точному тесту D |
ЦСМ | B1375:13 | Электродвигатель наклона рулевой колонки: обрыв цепи | ПЕРЕЙТИ к точному тесту D |
ЦСМ | Б137Е:11 | Мотор телескопа на рулевой колонке: короткое замыкание на массу | ПЕРЕЙТИ к точному тесту D |
ЦСМ | Б137Е:12 | Мотор телескопа на рулевой колонке: короткое замыкание на батарею | ПЕРЕЙТИ к точному тесту D |
ЦСМ | B137E: 13 | Электродвигатель телескопа на рулевой колонке: обрыв цепи | ПЕРЕЙТИ к точному тесту D |
Таблица симптомов
Таблица симптомов: Регулируемая рулевая колонка с электроприводом
Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).
Состояние | Возможные источники | Действия |
---|---|---|
Модуль не отвечает на диагностический сканер |
|
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование). |
Регулируемая рулевая колонка есть не работает в одном или нескольких направлениях с помощью управления на рулевой колонке выключатель |
|
ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А |
Регулируемая рулевая колонка есть не работает в одном или нескольких направлениях с помощью переключателя положения памяти |
|
ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B |
Регулируемая рулевая колонка не работает в одном или нескольких направлениях с помощью передатчика RKE. |
|
ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B |
Регулируемая рулевая колонка есть не работает в одном или нескольких направлениях с использованием простого входа/легкого выхода особенность |
|
ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B |
Регулируемая рулевая колонка работает с интервалом в одну секунду при использовании подрулевого переключателя (беговой режим) |
|
ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C |
Точные тесты
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 128 электрических схем. Нормальная работа и неисправности SCCM получает входные данные непосредственно от переключателя управления рулевой колонкой, а затем отправляет сообщение по HS-CAN2 на GWM, указывающее желаемое движение рулевой колонки. GWM отправляет сообщение в DSM по MS-CAN, который активирует двигатели наклона и выдвижения (досягаемости) в зависимости от полученного сообщения. Неисправность переключателя управления рулевой колонкой, цепи, двигатель или модуль приводят к тому, что регулируемая по мощности колонна становится не работает, и код неисправности может быть установлен в SCCM и DSM.
СМ.: Рулевая колонка — работа системы и описание компонентов (211-04 Рулевая колонка, описание и работа).
Возможные источники
|
||||||||||||||||||||||
УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда при изготовлении измерения. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может привести к повреждению разъем. | ||||||||||||||||||||||
A1 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ | ||||||||||||||||||||||
Все ли GWM, SCCM и DSM проходят сетевой тест?
|
||||||||||||||||||||||
A2 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) В GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) | ||||||||||||||||||||||
Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) в GWM?
|
||||||||||||||||||||||
A3 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) В SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) | ||||||||||||||||||||||
Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) SCCM?
|
||||||||||||||||||||||
A4 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) В DSM (МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ) | ||||||||||||||||||||||
Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) в DSM?
|
||||||||||||||||||||||
A5 ПРОВЕРЬТЕ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛИРОВКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (STRCOL_ADJ) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) | ||||||||||||||||||||||
Соответствует ли дисплей PID каждому положению переключателя управления на рулевой колонке?
|
||||||||||||||||||||||
A6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ РЕГУЛИРУЕМОЙ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ НА ОБРЫВ | ||||||||||||||||||||||
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
||||||||||||||||||||||
A7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ РЕГУЛИРУЕМОЙ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | ||||||||||||||||||||||
Сопротивления больше 10000 Ом?
|
||||||||||||||||||||||
A8 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ НАКЛОНА РЕГУЛИРУЕМОЙ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ | ||||||||||||||||||||||
Перемещает ли двигатель наклона рулевую колонку, когда плавкая перемычка соединена с массой?
|
||||||||||||||||||||||
A9 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ДВИГАТЕЛЯ РЕГУЛИРУЕМОЙ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ | ||||||||||||||||||||||
Перемещает ли телескопический двигатель рулевую колонку, когда плавкая перемычка соединена с массой?
|
||||||||||||||||||||||
A10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ DSM (МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ | ||||||||||||||||||||||
Беспокойство все еще присутствует?
|
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 128 электрических схем. Нормальная работа и неисправности Для операции вызова памяти RKE RTM отправляет команды RKE на BCM по MS-CAN. BCM отправляет эти команды в GWM по HS-CAN1, а GWM отправляет эти команды в DSM по MS-CAN. Затем DSM дает команду регулируемому наклону рулевой колонки и телескопическим двигателям установить желаемое положение. Для удобства работы с функцией входа/выхода GWM собирает различные сообщения модуля (положение коробки передач, зажигание состояние и состояние приоткрытой двери водителя) и передает эти сообщения в DSM. Затем DSM дает команду регулируемому наклону рулевой колонки и телескопическим двигателям установить желаемое положение. Для операции вызова из памяти положения с помощью переключателя положения с памятью переключатель посылает сигналы заземления непосредственно в DSM, который затем дает команду регулируемому наклону рулевой колонки и телескопическим двигателям установить требуемые положения.
СМ.: Рулевая колонка — работа системы и описание компонентов (211-04 Рулевая колонка, описание и работа).
Возможные источники
|
||||
УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда при изготовлении измерения. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может привести к повреждению разъем. | ||||
B1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ РЕГУЛИРУЕМОЙ КОЛОННЫ С ПОМОЩЬЮ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ НА РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ | ||||
Рулевая колонка перемещается более чем на один секунды в каждом направлении с помощью подрулевого переключателя?
|
||||
B2 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ФУНКЦИЯ EASY ENTRY/EXIT ВКЛЮЧЕНА | ||||
Работает ли регулируемая рулевая колонка с помощью функции легкого входа/выхода?
|
||||
B3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИДЕНЬЯ С ПАМЯТЬЮ И ЗЕРКАЛА С ПАМЯТЬЮ, ИСПОЛЬЗУЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ С ПАМЯТЬЮ | ||||
Правильно ли работают сиденья и зеркала с помощью переключателя с памятью положения?
|
||||
B4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИДЕНИЙ С ПАМЯТЬЮ И ЗЕРКАЛ С ПАМЯТЬЮ С ПОМОЩЬЮ RKE (ДИСТАНЦИОННЫЙ ВХОД БЕЗ КЛЮЧА) ПЕРЕДАТЧИК | ||||
Правильно ли работают сиденья и зеркала при использовании передатчика RKE?
|
||||
B5 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) В BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) , GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) И DSM (МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ) | ||||
Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) в любом из 3 модулей?
|
||||
B6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ DSM (МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ | ||||
Беспокойство все еще присутствует?
|
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 128 электрических схем. Нормальная работа и неисправности Если устанавливается код неисправности регулируемого датчика наклона рулевой колонки или телескопического двигателя (датчик вылета) (или если какая-либо из цепей датчика размыкается), DSM не вызывает запрограммированную позицию памяти или автоматически позиционирует рулевая колонка во время операций посадки/высадки. Под этим неисправности, соответствующий двигатель рулевой колонки работает в толчковом режиме режим. Режим Jog позволяет ограниченно управлять затронутой рулевой колонкой. двигатель с помощью только переключателя управления на рулевой колонке. Когда рулевое управление переключатель управления колонкой работает в толчковом режиме, рулевая колонка перемещается в нужном направлении в течение одной секунды, затем останавливается независимо от продолжительность включения переключателя. Управление на рулевой колонке переключатель необходимо отпустить, а затем снова активировать, чтобы переместить рулевая колонка на дополнительную секунду.
СМ.: Рулевая колонка — работа системы и описание компонентов (211-04 Рулевая колонка, описание и работа).
Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
||||||||||||||||||||||
УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда при изготовлении измерения. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может привести к повреждению разъем. | ||||||||||||||||||||||
C1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКОВ НАКЛОНА И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ | ||||||||||||||||||||||
Напряжение есть?
|
||||||||||||||||||||||
C2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА НАКЛОНА И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | ||||||||||||||||||||||
Сопротивления больше 10000 Ом?
|
||||||||||||||||||||||
C3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА НАКЛОНА И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ПОВОРОТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ | ||||||||||||||||||||||
Сопротивления больше 10000 Ом?
|
||||||||||||||||||||||
C4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА НАКЛОНА И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ВЫДВИЖЕНИЯ НА ОБРЫВ | ||||||||||||||||||||||
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
||||||||||||||||||||||
C5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ DSM (МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ | ||||||||||||||||||||||
Беспокойство все еще присутствует?
|
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 128 электрических схем. Нормальная работа и неисправности Для защиты электродвигателей наклона и выдвижения, цепей электродвигателей и внутренней электроники DSM, DSM постоянно контролирует цепи двигателя и драйвера на предмет неисправности состояние всякий раз, когда двигатели активируются. Если DSM обнаруживает неисправность в цепях драйвера для одного или обоих двигателей, DSM прекращает подачу питания на двигатели до тех пор, пока в следующий раз не получит команда на движение двигателя. Если это состояние обнаруживается во время самопроверки DSM по требованию, устанавливается DTC цепи силового наклона или силового телескопического двигателя.
СМ.: Рулевая колонка — работа системы и описание компонентов (211-04 Рулевая колонка, описание и работа).
Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
|||||||||||||||||||||||||
УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда при изготовлении измерения. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может привести к повреждению разъем. | |||||||||||||||||||||||||
D1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ РЕГУЛИРУЕМОЙ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ | |||||||||||||||||||||||||
Напряжение есть?
|
|||||||||||||||||||||||||
D2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ РЕГУЛИРУЕМОЙ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ НА ОБРЫВ | |||||||||||||||||||||||||
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
|||||||||||||||||||||||||
D3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ РЕГУЛИРУЕМОЙ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | |||||||||||||||||||||||||
Сопротивления больше 10000 Ом?
|
|||||||||||||||||||||||||
D4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ РЕГУЛИРУЕМОЙ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ | |||||||||||||||||||||||||
Сопротивления больше 10000 Ом?
|
|||||||||||||||||||||||||
D5 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ НАКЛОНА РЕГУЛИРУЕМОЙ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ | |||||||||||||||||||||||||
Перемещает ли двигатель наклона рулевую колонку, когда плавкая перемычка соединена с массой?
|
|||||||||||||||||||||||||
D6 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ДВИГАТЕЛЯ РЕГУЛИРУЕМОЙ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ | |||||||||||||||||||||||||
Перемещает ли телескопический двигатель рулевую колонку, когда плавкая перемычка соединена с массой?
|
|||||||||||||||||||||||||
D7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ DSM (МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ | |||||||||||||||||||||||||
Беспокойство все еще присутствует?
|
Примечание. Возможно, вы не сможете переключиться из режима парковки (P), если интеллектуальный ключ доступа находится внутри вашего автомобиля.