Ford Focus Тест
Силовой агрегат

Трансаксль

Место в руководстве: Силовой агрегат
Автомобиль – общие сведения — 4Принадлежности — 40Кузов — 237Шасси — 113Электрооборудование — 19HVAC (отопление, вентиляция и кондиционирование) — 44Силовой агрегат — 292
16шагов
~196мин
5/5сложность
20специнстр.
060120180240300200148Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 16
Специальный инструмент(ы)
Установочный инструмент датчика диапазона передач 307-415
Рукоятка
205-153 (T80T-4000-W)
Рукоятка, гидротрансформатор 307-091 (T81P-7902-C)
Фиксатор, ведущая шестерня главной передачи 307-413
Установщик, сальник оси 205-259 (T87P-3254-A)
Установщик, наружная обойма подшипника дифференциала 205-118 (T77F-4222-A)
Установщик, сальник дифференциала 307-256 (T92P-77000-FH)
Установщик, внутреннее кольцо подшипника ведущей шестерни 205-005 (T53T-4621-C)
Установщик, наружная обойма подшипника ведущей шестерни 205-024 (T67P-4616-A)
Установщик, сальник выходного вала 307-572
Установщик, наружная обойма подшипника промежуточной шестерни 307-418
Кронштейн крепления коробки передач 307-410
Пластина для подшипника/сальника 205-090 (T75L-1165B)
Фиксатор, гидротрансформатор 307-346 (T97T-7902-A)
Калибр подбора, ленточный тормоз КПП 307-416
Калибр регулировочных шайб подшипника дифференциала/промежуточной шестерни 307-417
Набор регулировочных шайб 308-161 (T88C-77000-C)
Набор регулировочных шайб 308-164 (T88C-77000-JF)
Головка, гайка ведущей шестерни главной передачи 307-414
Направляющая пластина ключа 307-420

Материал
Позиция Спецификация
Трансмиссионная жидкость для автоматических коробок Motorcraft® MERCON® LV XT-10-QLVC (США); CXT-10-LV12 (Канада) MERCON® LV
Герметик резьбовых соединений с PTFE TA-24 WSK-M2G350-A2
Фиксатор резьбы и герметик TA-25 WSK-M2G351-A5
Ультрасиликоновый герметик TA-29 —

Корпус гидротрансформатора с гидротрансформатором и масляным насосом в сборе
Позиция Номер детали Описание
1 7902 Гидротрансформатор в сборе
2 1177 Уплотнение в сборе — дифференциал
3 — Болт датчика частоты вращения выходного вала (OSS)
4 7H103 Датчик OSS
5 W706315-S300 Кольцо уплотнительное — датчик OSS
6 — Болт — корпус гидротрансформатора
7 — Фиксатор — трубка трансмиссионной жидкости
8 7005 Корпус гидротрансформатора
9 7A248 Уплотнение — масляный насос
10 7A248 Уплотнение в сборе — масляный насос
11 — Болт — масляный насос
12 7A103 Масляный насос в сборе
13 7D019 Уплотнения — цилиндр муфты переднего хода
14 7H042 Шайба — упорная шайба опоры насоса



Муфта переднего хода
Позиция Номер детали Описание
1 7F207 Вал турбины в сборе
2 7A262 Поршень в сборе — муфта переднего хода
3 7F235 Пружина возврата поршня муфты переднего хода в сборе
4 7H360 Поршень — балансировочный поршень муфты переднего хода
5 7H365 Стопорное кольцо — балансировочный поршень муфты переднего хода
6 7B442 Стальные диски — разделители муфты переднего хода (требуется 4 шт.)
7 7B164 Фрикционные диски в сборе — муфта переднего хода (требуется 4 шт.)
8 7B066 Пластина — нажимная пластина муфты переднего хода/прямой передачи (по 1 шт.)
9 7D483 Стопорное кольцо (селективное)
10 7B067 Ступица — цилиндр муфты переднего хода



Дифференциал в сборе и входной вал главной передачи
Позиция Номер детали Описание
1 4067 Регулировочная шайба — подшипник дифференциала
2 4222 Наружные обоймы — подшипник дифференциала
3 4221 Узлы конуса и роликов
4 4221 Подшипниковые узлы
5 7H150 Зубчатое колесо — датчик частоты вращения выходного вала (OSS)
6 7F465 Дифференциал и узел шестерён — трансаксл
7 4230 Упорные шайбы сателлитов (2 шт.)
8 4215 Сателлиты дифференциала (2 шт.)
9 4236 Полуосевые шестерни дифференциала (2 шт.)
10 4228 Упорные шайбы полуосевых шестерён (2 шт.)
11 4241 Штифт
12 4211 Вал шестерен дифференциала
13 7H367 Регулировочная шайба — роликовый подшипник промежуточного вала
14 7H344 Наружные обоймы — роликовый подшипник промежуточного вала
15 7170 Узлы конуса и роликов
16 7H338 Подшипниковые узлы промежуточного вала (2 шт.)
17 7H348 Узел шестерни промежуточного вала
18 7L267 Воронка — промежуточный вал
19 7F342 Шестерня — вход главной передачи
20 7M102 Узлы конуса и роликов
21 7C236 Наружные обоймы подшипника
22 7F403 Подшипниковые узлы (2 шт.)
23 7H369 Распорная втулка
24 7H106 Стопорное кольцо
25 7B364 Гайка



Муфты и планетарные шестерни
Позиция Номер детали Описание
1 7A262 Поршень — муфта низшей передачи/заднего хода
2 7B070 Пружина возврата муфты 1-й передачи/заднего хода
3 7D171 Обойма внутренняя — обгонная муфта 1-й передачи (OWC)
4 7D483 Стопорное кольцо — обгонная муфта 1-й передачи
5 7B070 Волновая пружина муфты 1-й передачи/заднего хода
6 7B442 Стальные диски — разделительные диски муфты 1-й передачи/заднего хода (5 шт.)
7 7B164 Фрикционные диски муфты 1-й передачи/заднего хода (5 шт.)
8 7B066 Нажимной диск муфты 1-й передачи/заднего хода
9 7D483 Стопорное кольцо нажимного диска муфты 1-й передачи/заднего хода (селективное)
10 7H199 Обойма — обгонная муфта 1-й передачи
11 7A089 Узел обгонной муфты 1-й передачи
12 7D483 Стопорное кольцо
13 7D392 Передняя коронная шестерня
14 7A398 Узел шестерён — передний планетарный ряд
15 7H375 Упорный подшипниковый узел — водило переднего планетарного ряда
16 7H362 Стопорное кольцо
17 7A399 Узел солнечной шестерни переднего планетарного ряда
18 7H337 Упорный подшипниковый узел — солнечная шестерня переднего ряда
19 7D006 Узел шестерён — задний планетарный ряд
20 7H361 Стопорное кольцо



Муфты и ленточный тормоз
Позиция Номер детали Описание
1 7D483 Стопорное кольцо муфты заднего хода
2 7A019 Узел солнечной шестерни заднего ряда
3 7C041 Упорный подшипниковый узел солнечной шестерни заднего ряда
4 7H351 Узел ступицы муфты прямой передачи
5 7D483 Стопорное кольцо
6 7B066 Нажимной диск муфты переднего хода/прямой передачи (по 1 шт.)
7 7B164 Фрикционные диски муфты переднего хода/прямой передачи (передний ход 4, прямая передача 3)
8 7B442 Стальные диски муфты прямой передачи (3 шт.)
9 7H363 Стопорное кольцо балансирного поршня муфты прямой передачи
10 7H359 Балансирный поршень муфты прямой передачи
11 7F235 Узел возвратной пружины поршня муфты переднего хода/прямой передачи
12 7A262 Поршень в сборе — муфта прямой передачи
13 7H335 Упорный подшипниковый узел муфты прямой передачи
14 7F283 Узел цилиндра муфты прямой передачи
15 7D483 Стопорное кольцо муфты заднего хода (селективное)
16 7B066 Нажимной диск муфты заднего хода
17 7B442 Стальные диски муфты заднего хода (2 шт.)
18 7B164 Фрикционные диски муфты заднего хода (2 шт.)
19 7H075 Стопорное кольцо пружинной обоймы муфты заднего хода
20 7D406 Пружинная обойма муфты заднего хода
21 7B070 Возвратная пружина поршня муфты заднего хода
22 7D402 Поршень в сборе — муфта заднего хода
23 7D044 Барабан в сборе — промежуточная и повышающая передачи
24 7D034 Ленточный тормоз в сборе — промежуточная и повышающая передачи



Основной блок управления в сборе
Позиция Номер детали Описание
1 7D142 Узел клапана ручного управления
2 7F194 Пластины пружинной обоймы (7 шт.)
3 7H140 Пружины управления перепускной муфтой (4 шт.)
4 7G179 Клапан управления перепускной муфтой
5 7K720 Пружина модулирующего клапана
6 7G408 Клапан модулятора давления в магистрали
7 W500100 Болты M6 x 30 (3 шт.)
8 W705271 Болт M6 x 63 (5 шт.)
9 7N266 Уплотнения корпуса клапанов
10 W705271 Болт M6 x 60 (5 шт.)
11 7A092 Корпус клапанов верхний
12 7Z490 Разделительная пластина с прокладкой в сборе
13 7A101 Корпус клапанов нижний
14 7R294 Упор регулирующего клапана основного давления
15 7F445 Фиксатор гильзы плунжера дроссельного клапана
16 7A270 Пружина регулирующего клапана давления жидкости
17 7C338 Регулирующий клапан давления жидкости
18 7G411 Пружина регулирующего клапана соленоида
19 7H392 Клапан соленоида переключения передач
20 7D400 Пружина — промежуточный сервоаккумулятор
21 7D398 Поршень — промежуточный сервоаккумулятор
22 7G408 Клапан — сброса давления гидротрансформатора
23 7G316 Пружина — регулирующего клапана гидротрансформатора
24 7M040 Клапан — управления блокировкой гидротрансформатора
25 7Z490 Прокладка — корпус электромагнитных клапанов
26 7G179 Клапан — переключения низшей/задней передачи
27 7M040 Клапан — переключения 3-4
28 7H148 Клапан соленоида переключения B (SSB) (вкл/выкл)
29 7H148 Клапан соленоида переключения A (SSA) (вкл/выкл)
30 7G383 Регулирование давления в магистрали (LPC)
31 7G484 Соленоидный клапан широтно-импульсной модуляции (ШИМ) Shift Solenoid C (SSC)
32 7G484 Соленоидный клапан ШИМ Shift Solenoid E (SSE)
33 7G484 Соленоидный клапан ШИМ Shift Solenoid D (SSD)
34 7H185 Скоба — крепления соленоидов управления переключением
35 W500211 Винты M6 x 12 (требуется 7 шт.)
36 W500012 Винт M6 x 14 (требуется 2 шт.)
37 7G391 Корпус — соленоида давления дроссельной заслонки переключения



Картер в сборе
Позиция Номер детали Описание
1 7D071 Вал стопорной собачки «Parking»
2 7A441 Стопорная собачка стояночного тормоза (Parking)
3 7D070 Пружина возврата собачки
4 W706892-S300 Установочные штифты корпуса
5 7005 Кейс
6 7H389 Заглушка калиброванного отверстия корпуса
7 7B148 Идентификационная бирка для обслуживания
8 7M101 Датчик частоты вращения турбинного вала (TSS)
9 W500214-S300 Болт M6-1 x 20
10 W706316-S300 Уплотнительное кольцо
11 W703961-S309 Шпилька корпуса
12 7L282 Резиновый колпачок вентиляции
13 7A246 Трубка сапуна
14 7F206 Шпилька анкера ленты повышающей передачи (O/D)
15 1177 Уплотнение дифференциала
16 — 1/8-27 шестигранный шлиц
17 — Штуцер 1/4 x 5/8 x 22.9
18 7B362 Установочные штифты корпуса
19 7D028 Пружина возврата сервопоршня
20 7D021 Узел промежуточного сервопоршня и повышающей передачи (O/D) с уплотнением
21 W500214-S300 Винты M6-1 x 20
22 7D027 Крышка сервопривода промежуточной ленты и ленты O/D
23 7D024 Уплотнение крышки сервопривода промежуточной ленты и O/D
24 7F251 Поршень аккумулятора переключения нейтраль/движение
25 7G300 Внешняя пружина аккумулятора переключения нейтраль/движение
26 7G395 Внутренняя пружина аккумулятора переключения нейтраль/движение
27 7F251 Поршень аккумулятора переключения 1-2
28 7G267 Внешняя пружина аккумулятора переключения 1-2
29 7G326 Внутренняя пружина аккумулятора переключения 1-2
30 W701515-S309 Заглушка контрольного отверстия магистрали
31 7N148 Трубка перепуска масла
32 7G101 Упор привода собачки Park
33 7D419 Пластина привода собачки Park



Стопорные кольца
Позиция Номер детали Описание
1 7D483 Стопорное кольцо фрикциона задней передачи
2 7D483 Стопорное кольцо пластин фрикциона низшей/задней передачи (подбираемое)
3 7H106 Стопорное кольцо главной передачи
4 7H365 Кольцо балансирного поршня фрикциона переднего хода
5 7D483 Стопорное кольцо пластин фрикциона переднего/прямого хода (подбираемое)
6 7D483 Стопорное кольцо переднего солнечного колеса
7 7D483 Стопорное кольцо односторонней муфты (OWC) низшей передачи
8 7D483 Стопорное кольцо фрикциона задней передачи (подбираемое)
9 7H363 Стопорное кольцо балансирного поршня прямого фрикциона
10 7D483 Стопорное кольцо сателлитов фрикциона переднего/прямого хода
11 7H075 Стопорное кольцо пружины фрикциона задней передачи
12 7D483 Стопорное кольцо пластин фрикциона переднего/прямого хода (подбираемое)
13 7H361 Стопорное кольцо заднего планетарного узла

Сборка
  1. С помощью оправки для установки конусного подшипника ведущей шестерни установите подшипник входной шестерни главной передачи.
    1. Установите подшипник входной шестерни главной передачи.
    1. Установите оправку для конусного подшипника ведущей шестерни.
  1. С помощью пресса, пластины подшипника/сальника и оправки для конусного подшипника ведущей шестерни посадите подшипник входной шестерни главной передачи.
  1. Установите новую разрушаемую распорную втулку.
  1. С помощью оправки для чашки подшипника ведущей шестерни установите входную шестерню главной передачи.
  1. ВНИМАНИЕ: Придерживайте входную шестерню главной передачи во время установки подшипника, чтобы он не выпал из корпуса трансмиссии и не была повреждена шестерня.

    Поверните коробку передач на 180 градусов.

  2. С помощью оправки для чашки подшипника ведущей шестерни и оправки для уплотнения дифференциала установите подшипник входной шестерни главной передачи.
  1. Поверните коробку передач на 180 градусов.
  2. С помощью фиксатора входной шестерни главной передачи зафиксируйте входную шестерню главной передачи.
  1. Поверните коробку передач на 180 градусов.
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Для обжатия разрушаемой распорной втулки и обеспечения правильного предварительного натяга подшипника требуется высокий момент затяжки примерно 200 Н·м. ПРИМЕЧАНИЕ:

    Если предварительный натяг слишком велик, необходимо установить новую разрушаемую распорную втулку.

    С помощью направляющей пластины ключа и торцевой головки гайки входной шестерни главной передачи затягивайте гайку небольшими шагами до момента вращения 0,55-0,85 Н·м.
  1. Поверните коробку передач на 180 градусов.
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что главная передача вращается.

    Разблокируйте фиксатор входной шестерни главной передачи.

  1. Поверните коробку передач на 180 градусов.
  2. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что предварительный натяг подшипника находится в пределах 0,55-0,85 Н·м, иначе возможен выход подшипника из строя. ПРИМЕЧАНИЕ:

    Проверните шестерню 10 раз, чтобы убедиться в правильной посадке подшипников.

    С помощью направляющей пластины ключа и торцевой головки гайки входной шестерни главной передачи измерьте момент вращения.
    • Момент вращения составляет 0,55-0,85 Н·м.
  1. После достижения правильного момента вращения снимите направляющую пластину ключа и торцевую головку гайки входной шестерни главной передачи и зачеканьте гайку, чтобы предотвратить её перемещение.
  1. Поверните коробку передач на 180 градусов.
  2. Установите шестерни промежуточного вала в корпус трансмиссии.
  1. Установите пружину возврата собачки Park.
  1. Подсоедините пружину.
    1. Установите упор стопорной собачки.
    1. Установите рычаг.
    1. Установите штифт.
    1. Подсоедините пружину.
  1. Установите крышку механизма стопорной собачки и болты.
    • Затяните с моментом 13 Н·м.
  1. Установите корпус дифференциала в сборе.
  1. Установите обоймы подшипников.
  1. Установите калибр зазора подшипников дифференциала/раздаточной шестерни и набор для подбора регулировочных шайб.
  1. ВНИМАНИЕ: Не используйте болты из набора для подбора регулировочных шайб 308-164, они не подходят. Используйте только болты из набора 308-161, иначе может быть повреждена резьба в корпусе коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ:

    Крышка корпуса гидротрансформатора должна быть установлена равномерно, иначе результат измерения будет неверным.

    С помощью набора для подбора регулировочных шайб соберите коробку передач для измерения осевого зазора.
    1. Установите корпус гидротрансформатора.
    1. Установите болты для подбора регулировочных шайб и плотно прижмите крышку корпуса по всей плоскости.
      • Затяните с моментом 5 Н·м.
  1. Снимите корпус гидротрансформатора.
    1. Снимите болты.
    1. Снимите корпус гидротрансформатора.
  1. Снимите калибр зазора подшипников дифференциала/раздаточной шестерни и набор для подбора регулировочных шайб.
  1. Снимите обоймы подшипников.
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Если плунжер выступает над опорной поверхностью, результат измерения будет неверным.

    Чтобы определить правильную регулировочную шайбу вала раздаточной коробки, измерьте глубину выступания плунжера на калибре зазора подшипников дифференциала/раздаточной шестерни и подберите нужную шайбу вала раздаточной коробки. Дополнительную информацию см. в спецификациях данного раздела.

  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Если плунжер выступает над опорной поверхностью, результат измерения будет неверным.

    Чтобы определить правильную регулировочную шайбу вала дифференциала, измерьте глубину выступания плунжера на калибре зазора подшипников дифференциала/раздаточной шестерни и подберите нужную шайбу вала дифференциала. Дополнительную информацию см. в спецификациях данного раздела.

  1. С помощью оправки и ручки для установки обоймы подшипника вала раздаточной шестерни установите правильную регулировочную шайбу вала раздаточной коробки и обойму подшипника в корпус гидротрансформатора.
  1. С помощью оправки и ручки для установки обоймы подшипника дифференциала установите правильную регулировочную шайбу вала дифференциала и обойму подшипника корпуса дифференциала в корпус гидротрансформатора.
  1. Нанесите валик силиконового герметика толщиной 1 мм (0,039 дюйма) на половину корпуса.
  1. ВНИМАНИЕ: Если не нанести резьбовой фиксатор и герметик на болты, возможна утечка трансмиссионной жидкости.

    Установите корпус гидротрансформатора на корпус коробки передач. Нанесите резьбовой фиксатор и герметик на 5 болтов. Установите болты в корпус коробки передач и затяните их от руки.

  1. Установите остальные болты крепления корпуса гидротрансформатора к корпусу коробки передач и затяните все болты.
    • Затяните с моментом 22 Н·м.
  1. Установите возвратную пружину поршня сервопривода промежуточной передачи/повышающей передачи.
  1. Установите поршень сервопривода промежуточной передачи/повышающей передачи.
  1. Установите уплотнительное кольцо.
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Три болта необходимо установить неплотно, затем затянуть крест-накрест, чтобы равномерно сжать пружину промежуточной передачи/повышающей передачи.

    Установите крышку сервопривода ленты промежуточной передачи/повышающей передачи и болты.

    • Затяните с моментом 13 Н·м.
  1. Установите механизм стопорной собачки и болт.
    • Затяните с моментом 13 Н·м.
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой смажьте уплотнительное кольцо трансмиссионной жидкостью.

    Установите новые уплотнительные кольца на вал рычага ручного управления.

  1. Установите вал рычага ручного управления.
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Штифт не обязательно должен быть заподлицо с механизмом стопорной собачки.

    Установите новый спиральный штифт вала рычага ручного управления.

  1. Неплотно установите датчик положения селектора (TR).
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Пружины аккумулятора нейтральной передачи тоньше пружин аккумулятора 1-2.

    Установите более тонкие и длинные пружины аккумулятора нейтральной передачи.

  1. Установите поршень аккумулятора нейтральной передачи.
  1. Установите пружины аккумулятора 1-2.
  1. Установите поршень аккумулятора 1-2.
  1. Проверьте уплотнения. Смажьте уплотнения трансмиссионной жидкостью. Установите разъем внутреннего жгута проводов коробки передач.
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что ручной клапан находится в рычаге селектора ручного клапана управления. ПРИМЕЧАНИЕ:

    На этом этапе не затягивайте болты окончательно.

    Установите корпус главного клапана.
  1. Затяните болты корпуса основного клапанного блока.
    • Затягивайте болты в последовательности, показанной на рисунке.
      • Затяните с моментом 9 Н·м.
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Разъемы необходимо подключать в те же положения, что и при разборке. Буквы цвета разъемов отлиты на корпусе электромагнита.

    Установите жгут проводов основного клапанного блока, подключите электрические разъемы и установите болт массы жгута основного клапанного блока.

    1. Соленоид переключения передач C (SSC), цвет N (натуральный)
    1. Соленоид переключения передач E (SSE), цвет G (зелёный)
    1. Соленоид переключения передач D (SSD), цвет L (синий)
    1. Регулятор давления в магистрали (LPC), цвет B (чёрный)
    1. Соленоид переключения передач A (SSA), цвет N (натуральный)
    1. Соленоид переключения передач B (SSB), цвет B (чёрный)
    • Затяните болт массы провода главного блока управления с моментом 10 Н·м.
  1. Установите фильтр трансмиссионной жидкости.
  1. Подключите датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT).
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Не наносите на поддон трансмиссионной жидкости герметика больше указанного количества, иначе возможно повреждение внутренних узлов коробки передач.

    Нанесите валик силиконового герметика диаметром 1,5 мм (0,059 дюйма) на поддон трансмиссионной жидкости.

  1. Установите поддон трансмиссионной жидкости.
    • Затяните с моментом 10 Н·м.
  1. Поверните коробку передач на 180 градусов.
  2. Установите поршень муфты заднего хода/низшей передачи.
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что возвратная пружина муфты заднего хода/низшей передачи установлена выступами вверх.

    Установите возвратную пружину муфты заднего хода/низшей передачи.

  1. Установите волнистую пружину.
  1. Установите внутреннюю обойму однонаправленной муфты (OWC) низшей передачи.
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Разрез стопорного кольца должен находиться в положении 10 часов.

    Установите стопорное кольцо OWC низшей передачи.

  1. Установите диски муфты заднего хода/низшей передачи и нажимной диск.
  1. Установите селективное стопорное кольцо дисков муфты заднего хода/низшей передачи.
    • С помощью щупа измерьте зазор муфты.
    • Сравните зазор пакета дисков муфты заднего хода/низшей передачи с характеристикой (2,2–2,5 мм [0,0866–0,0984 дюйма]). Если зазор пакета дисков не соответствует характеристике, подберите и установите стопорное кольцо нужного размера, чтобы получить требуемый зазор.
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что стопорное кольцо установлено, прежде чем устанавливать узел планетарной передачи.

    Установите узел планетарной передачи.

  1. ВНИМАНИЕ: Если узел планетарной передачи установлен правильно, его край будет находиться заподлицо с корпусом коробки передач. Если узел не садится заподлицо с корпусом, дальнейшая сборка приведет к повреждению коробки передач.

    Проверьте установку узла планетарной передачи.

  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Узел планетарной передачи должен вращаться только против часовой стрелки. Если он вращается по часовой стрелке, OWC установлена неправильно.

    Убедитесь, что OWC установлена правильно.

    • Проверните узел планетарной передачи по часовой стрелке и против часовой стрелки.
  1. Установите барабан в сборе промежуточной/повышающей (O/D) передачи.
  1. Установите ленту промежуточной/O/D передачи.
  1. Установите упорный подшипник цилиндра прямой муфты роликами вверх.
  1. Установите новые уплотнения крышки корпуса.
  1. Установите новые уплотнения крышки корпуса.
  1. Установите регулировочную шайбу подшипника ступицы прямой муфты и дополнительную шайбу, чтобы суммарная толщина шайб соответствовала указанной в спецификации или была больше.
  1. ВНИМАНИЕ: Если не поддерживать крышку корпуса трансаксле в центре, измерения могут быть неточными, что может привести к повреждению трансаксле.

    Измерьте зазор между крышкой корпуса трансаксле и корпусом трансаксле.

    1. Установите крышку корпуса трансаксле на корпус трансаксле.
    1. Поддержите крышку корпуса трансаксле в центре.
    1. Измерьте зазор между крышкой корпуса трансаксле и корпусом трансаксле.
  1. Снимите крышку корпуса трансаксле.
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Зазор для регулировочной шайбы подшипника прямой муфты составляет 0,25–0,50 мм (0,009–0,019 дюйма). ПРИМЕЧАНИЕ:

    Правильная толщина шайбы находится между минимальным и максимальным значением.

    Подберите и установите правильную регулировочную шайбу подшипника ступицы прямой муфты:
    • Строка 1: общая толщина шайб, использованных при пробной установке крышки корпуса трансаксле.
    • Строка 2: измерьте зазор между крышкой корпуса трансаксле и корпусом трансаксле.
    • Строка 3: вычтите строку 2 из строки 1, чтобы получить фактический зазор.
    • Строка 4: вычтите 0,25 мм (0,009 дюйма) из строки 3, чтобы получить максимальную толщину шайбы.
    • Вычтите 0,50 мм (0,019 дюйма) из строки 3, чтобы получить минимальную толщину шайбы.
  1. ВНИМАНИЕ: Нанесение слишком большого количества силиконового герметика в зоне отверстий возврата жидкости может привести к их закупорке и отказу коробки передач.

    Нанесите валик силиконового герметика шириной 1 мм (0,039 дюйма) на крышку корпуса трансаксле.

  1. Установите крышку корпуса трансаксле.
    • Затяните с моментом 22 Н·м.
  1. С помощью калибровочного щупа ленточного тормоза коробки передач сожмите ленточный тормоз промежуточной передачи/O/D.
    • Затяните до 5 Н·м, затем отпустите на три с половиной оборота.
  1. Придерживая калибровочный щуп ленточного тормоза коробки передач, слегка установите гайку на корпус трансаксле, затем снимите щуп, не меняя положения гайки на болте.
  1. С помощью калибровочного щупа ленточного тормоза коробки передач подберите болт ленточного тормоза промежуточной передачи/O/D, длина которого от конца болта до торца гайки соответствует показанной на рисунке.
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите фиксатор резьбы на болт.

    Установите анкерный болт ленточного тормоза промежуточной передачи/O/D.

    • Затяните с моментом 45 Н·м.
  1. Поверните коробку передач на 180 градусов.
  2. Установите ступицу муфты переднего хода.
  1. Установите узел муфты переднего хода.
  1. Установите упорную шайбу муфты переднего хода.
  1. Установите новые уплотнения насоса и смажьте их чистой трансмиссионной жидкостью.
  1. Установите насос (на этом этапе не прижимайте насос вниз).
  1. ВНИМАНИЕ: Если не нанести резьбовой фиксатор и герметик на болты, возможна утечка трансмиссионной жидкости.

    Нанесите фиксатор резьбы и герметик на болты и установите болты крепления насоса к корпусу.

    • Используйте болты, чтобы посадить насос.
    • Затягивайте болты крест-накрест.
    • Затяните с моментом 30 Н·м.
  1. Установите датчик скорости выходного вала (OSS).
    • Затяните с моментом 10 Н·м.
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите фиксатор резьбы на болт.

    Установите датчик скорости турбинного вала (TSS).

    • Затяните с моментом 10 Н·м.
  1. С помощью установочного инструмента датчика диапазона передач выставьте датчик TR и затяните болты.
    • Затяните с моментом 10 Н·м.
  1. ВНИМАНИЕ: Не используйте пневмоинструмент для этого болта. Удерживайте рычаг ручного управления во время затяжки болта рычага ручного управления. Иначе будет поврежден вал рычага ручного управления.

    Установите болт рычага ручного управления.

    • Затяните с моментом 30 Н·м.
  1. Установите колпачок вентиляции до второго фиксирующего паза. Убедитесь, что вентиляция свободно перемещается вверх и вниз.
  1. С помощью оправки и ручки для установки сальника полуоси установите сальник левой полуоси.
  1. С помощью оправки и ручки для установки сальника выходного вала установите сальник правой полуоси.
  1. Установите крышку дифференциала.
  1. С помощью ручек гидротрансформатора установите гидротрансформатор.
  1. С помощью фиксатора гидротрансформатора закрепите гидротрансформатор.
  1. Снимите кронштейн крепления коробки передач с трансаксле.

Проверьте себя

Короткий тест по Ford Focus: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.