Ford Focus Тест
Силовой агрегат

Коробка передач — разборка (автоматическая коробка передач/трансмиссия — 4F27E)

Место в руководстве: Силовой агрегат
Автомобиль – общие сведения — 4Принадлежности — 40Кузов — 237Шасси — 113Электрооборудование — 19HVAC (отопление, вентиляция и кондиционирование) — 44Силовой агрегат — 292
19шагов
~159мин
5/5сложность
9специнстр.
Выполнено 0 из 19
Специальный инструмент(ы)
Рукоятка, гидротрансформатор 307-091 (T81P-7902-C)
Фиксатор, ведущая шестерня главной передачи 307-413
Кронштейн крепления коробки передач 307-410
Съемник подшипника
205-D064 (D84L-1123-A) или аналог
Съемник/установщик ступицы переднего колеса 204-069 (T81P-1104-C)
Фиксатор, гидротрансформатор 307-346 (T94T-7902-A)
Головка, гайка ведущей шестерни главной передачи 307-414
Опорная пластина
205-D015 (T80L-630-4) или аналог
Направляющая пластина ключа 307-420

Материал
Позиция Спецификация
Трансмиссионная жидкость для автоматических коробок Motorcraft® MERCON® LV XT-10-QLVC (США); CXT-10-LV12 (Канада) MERCON® LV
Motorcraft® Metal Surface Prep ZC-31-A —
Снятие
  1. ВНИМАНИЕ: Если в ходе ремонта в жидкости коробки передач обнаружены абразивные частицы (частицы от фрикционов, металлическая стружка или посторонние включения), коробку передач необходимо полностью разобрать и тщательно очистить. Также тщательно очистите трубки радиатора охлаждения жидкости коробки передач, сам радиатор и гидротрансформатор. При сильном загрязнении трубок радиатора установите новый радиатор и новый гидротрансформатор. ПРИМЕЧАНИЕ:

    При износе фрикционов промойте гидротрансформатор жидкостью для коробки передач.

    Осмотрите коробку передач в ходе разборки.
  2. Снимите датчик OSS в следующей последовательности.
    1. Снимите болт.
    1. Снимите датчик OSS.
  1. Снимите датчик TSS.
  1. ВНИМАНИЕ: Не используйте пневмоинструмент, иначе может быть повреждена внутренняя тяга ручного управления клапаном коробки передач.

    Удерживая рычаг ручного управления, выверните болт рычага ручного управления.

  1. Снимите датчик TR.
  1. Снимите фиксатор гидротрансформатора.
  1. Снимите резиновый колпачок вентиляции.
  1. ВНИМАНИЕ: Не наклоняйте гидротрансформатор при снятии, чтобы не повредить ступицу гидротрансформатора. ПРИМЕЧАНИЕ:

    Гидротрансформатор заполнен жидкостью для коробки передач. Слейте жидкость из гидротрансформатора.

    С помощью рукояток гидротрансформатора снимите гидротрансформатор.
  1. Снимите крышку люка дифференциала.
  1. Снимите сальники левого и правого приводных валов.
  2. С помощью кронштейна крепления коробки передач установите коробку передач на стенд.
  1. Выкрутите болты.
  1. С помощью двух болтов 10 мм (0,393 дюйма) длиной 50 мм (1,968 дюйма) снимите масляный насос.
  1. Снимите уплотнения масляного насоса коробки передач.
  1. Снимите упорную шайбу барабана прямого сцепления переднего хода.
  1. Снимите узел барабана прямого сцепления переднего хода.
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Для снятия ступицы барабана переднего хода используйте небольшие рычаги.

    Снимите ступицу барабана переднего хода.

  1. Поверните коробку передач на 180 градусов.
  2. Снимите торцевую крышку.
  1. Тщательно удалите герметик с поверхностей торцевой крышки и корпуса коробки передач с помощью очистителя для металлических поверхностей.
  2. Снимите регулировочную шайбу подшипника ступицы барабана прямого сцепления.
  1. Снимите уплотнения торцевой крышки.
  1. Снимите уплотнения между торцевой крышкой и корпусом.
  1. Снимите упорный подшипник цилиндра прямого сцепления.
  1. Выкрутите болт анкера ленточного тормоза промежуточной передачи/овердрайва.
  1. Снимите ленточный тормоз промежуточной передачи/овердрайва.
  1. Снимите узел барабана промежуточной передачи/овердрайва.
  1. Снимите узел планетарной шестерни.
  1. Снимите стопорное кольцо дисков фрикциона низшей/заднего хода.
  1. Снимите диски фрикциона низшей/заднего хода, нажимную пластину и волнистую пружину.
  1. Снимите стопорное кольцо обгонной муфты низшей передачи.
  1. Снимите внутреннюю обойму обгонной муфты низшей передачи.
  1. Снимите возвратную пружину фрикциона низшей/заднего хода.
  1. Снимите поршень фрикциона низшей/заднего хода.
  1. Снимите поддон коробки передач.
    • Выкрутите болты.
    • Снимите поддон коробки передач.
  1. Тщательно удалите герметик с поверхностей поддона коробки передач и корпуса с помощью очистителя для металлических поверхностей.
  2. Отсоедините датчик температуры жидкости TFT.
  1. Снимите фильтр жидкости коробки передач.
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Запомните расположение разъемов основного жгута проводов управления, чтобы подключить их в те же гнезда. Буквенные обозначения цвета разъемов отлиты на корпусе электромагнитов.

    Выкрутите болт массы основного жгута управления, отсоедините электрические разъемы и снимите жгут проводов.

    1. SSC, цвет N (белый)
    1. SSE, цвет G (зеленый)
    1. SSD, цвет L (синий)
    1. LPC, цвет B (черный)
    1. SSA, цвет N (натуральный)
    1. SSB, цвет B (черный)
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Запомните расположение более длинных болтов.

    Выкрутите 13 болтов корпуса основного клапана управления.

  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Сожмите фиксаторы на боковой стороне электрического разъема.

    Отсоедините внутренний электрический разъем жгута коробки передач.

  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Внутри каждого поршня аккумулятора установлено по 2 пружины, всего 4 пружины. Все 4 пружины имеют разные размеры. Отверстия и поршни аккумуляторов подобраны по глубине. На некоторых поршнях аккумуляторов могут быть ступеньки. Запомните размер, глубину и расположение поршней аккумуляторов, а также размеры пружин, чтобы облегчить сборку.

    Снимите поршни аккумуляторов и пружины.

  1. Выбейте спиральный штифт вала ручного управления рычагом.
  1. Снимите вал ручного управления рычагом.
  1. Снимите уплотнительные кольца с вала ручного управления рычагом.
  1. Снимите узел фиксатора ручного управления рычагом.
  1. ВНИМАНИЕ: Крышка сервопривода промежуточной передачи/овердрайва находится под действием пружины. Болты следует выкручивать равномерно, пока плита не освободится от нагрузки, и только затем снимать болты. Несоблюдение этого правила может привести к повреждению резьбы болтов.

    Выкрутите 3 болта крышки сервопривода промежуточной передачи/овердрайва и снимите крышку.

  1. Снимите уплотнительное кольцо.
  1. Снимите поршень сервопривода промежуточной передачи/овердрайва.
  1. Снимите возвратную пружину поршня сервопривода промежуточной передачи/овердрайва.
  1. ВНИМАНИЕ: Если отверстие сервопривода промежуточной передачи/овердрайва имеет чрезмерный износ, давление прижима будет недостаточным, что может привести к повреждению прямого сцепления и/или ленточного тормоза промежуточной передачи/овердрайва.

    Осмотрите отверстие сервопривода промежуточной передачи/овердрайва и штифт сервопривода. Если на отверстии или штифте сервопривода имеются признаки чрезмерного износа или повреждения, установите ремонтную втулку отверстия сервопривода. См. раздел «Ремонт отверстия сервопривода».

  1. Поверните коробку передач на 180 градусов.
  2. Выкрутите болты и отделите корпус гидротрансформатора от корпуса коробки передач.
  1. Снимите узел дифференциала.
  1. Снимите крышку узла стопорной собачки механизма стоянки.
    • Снимите болты и крышку узла стопорной собачки механизма стоянки.
  1. Снимите упор стопорной собачки механизма стоянки.
    1. Отсоедините пружину от фиксатора.
    1. Снимите штифт.
    1. Снимите рычаг.
    1. Снимите упор стопорной собачки механизма стоянки.
  1. Снимите пружину.
  1. Снимите шестерни промежуточного вала.
  1. С помощью фиксатора входной шестерни главной передачи зафиксируйте входную шестерню главной передачи.
  1. Поверните коробку передач на 180 градусов.
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Отведите фиксирующую втулку от гайки крепления подшипника входной шестерни главной передачи.

    С помощью торцевой головки гайки входной шестерни главной передачи и направляющей пластины ключа снимите гайку крепления подшипника входной шестерни главной передачи.

  1. Снимите торцевую головку гайки входной шестерни главной передачи и направляющую пластину ключа.
  2. Поверните коробку передач на 180 градусов.
  3. Снимите фиксатор входной шестерни главной передачи.
  1. ЗАМЕЧАНИЕ: Удерживайте входную шестерню главной передачи при снятии подшипника, чтобы она не выпала из картера трансаксла и не была повреждена.

    Поверните коробку передач на 180 градусов.

  2. Легкими ударами по торцу шестерни снимите подшипник входной шестерни главной передачи.
  1. Снимите распорную втулку и утилизируйте её.
  1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При обслуживании автомобиля используйте средства защиты глаз. Несоблюдение этого требования может привести к серьезной травме.

    С помощью зубила снимите подшипник входной шестерни главной передачи.

  1. С помощью съемника/установщика ступицы переднего колеса, съемника подшипников и опорной пластины снимите внутреннее кольцо подшипника входной шестерни главной передачи.
  1. Тщательно очистите поверхности корпуса преобразователя и картера трансаксла средством для подготовки металлических поверхностей.

Проверьте себя

Короткий тест по Ford Focus: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.