Ford Focus Тест
Силовой агрегат

Коробка передач — снятие (механическая коробка передач/трансмиссия — MTX75)

Место в руководстве: Силовой агрегат
Автомобиль – общие сведения — 4Принадлежности — 40Кузов — 237Шасси — 113Электрооборудование — 19HVAC (отопление, вентиляция и кондиционирование) — 44Силовой агрегат — 292
15шагов
~115мин
5/5сложность
5специнстр.
Выполнено 0 из 15
Специальный инструмент(ы)
Переходник для 303-290A 303-290-01
Переходник для 303-290A (опорная ножка) 303-290-03A
Съемник приводного вала 205-241 (T86P-3514-A)
Съемник наконечника рулевой тяги 211-001 (T00L-3290-D)
Молоток-съемник
100-001 (T50T-100-A)
Опорная балка двигателя 303-290A
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не вдыхайте пыль и не продувайте сжатым воздухом пыль из контейнеров для хранения или фрикционных деталей. Удаляйте пыль способами, одобренными государственными стандартами. Пыль фрикционных деталей может вызывать рак и заболевания легких. Контакт с потенциально опасными компонентами возможен, если при ремонте фрикционных деталей, таких как тормозные колодки и диски сцепления, образуется пыль. Контакт также может вызывать раздражение кожи, глаз и дыхательных путей, а также аллергические реакции и/или привести к другим хроническим заболеваниям. Если раздражение не проходит, обратитесь за медицинской помощью или консультацией. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной травме.
  1. Установите автомобиль в положение NEUTRAL (нейтраль) и поставьте его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе 100-02.
  2. Снимите болт вала рулевой колонки.
  1. Снимите аккумуляторную батарею. Дополнительную информацию см. в разделе 414-01.
  2. Отсоедините 2 фиксатора жгута проводов, затем снимите 3 гайки поддона аккумуляторной батареи и поддон аккумуляторной батареи.
  1. Снимите впускной воздуховод.
    1. Отсоедините шланг вентиляции картера.
    1. Отсоедините шланг продувки усилителя тормозов.
    1. Ослабьте хомуты и снимите впускной воздуховод.
  1. Снимите 2 болта резонатора и резонатор.
  1. Отсоедините электрические разъемы PCM.
  1. Снимите болт и гайку PCM, затем снимите PCM.
  2. Снимите 3 болта кронштейна крепления PCM/аккумуляторной батареи.
  1. Установите опорную балку двигателя и адаптеры.
  1. Снимите 5 гаек левой опоры коробки передач и левую опору коробки передач вместе с кронштейном крепления PCM/аккумуляторной батареи.
  1. Снимите 3 болта кронштейна левой опоры коробки передач и кронштейн левой опоры коробки передач.
  1. Отсоедините электрический разъем выключателя фонарей заднего хода.
  1. Нажав на фиксирующую кнопку, отсоедините тросы переключения передач от коробки передач.
    1. Отсоедините трос переключения передач от вала переключения передач.
    1. Отсоедините трос выбора передач от рычага выбора передач.
  1. Снимите тросы переключения передач с кронштейна.
    1. Отсоедините трос переключения от удерживающего кронштейна, сместив опорные втулки назад, а затем поднимите трос вверх.
    1. Отсоедините трос выбора передач от удерживающего кронштейна, сместив опорную втулку назад, а затем поднимите трос вверх.
  1. Снимите болт и хомут трубки гидроусилителя руля.
  1. Отсоедините трубку гидропривода сцепления и втулку от удерживающего кронштейна.
  2. Отсоедините электрические разъемы датчика кислорода (HO2S) и датчика контроля катализатора. Снимите гайку верхнего кронштейна датчика.
  1. Снимите 3 верхних болта крепления коробки передач к двигателю.
  2. Снимите передние колеса и шины. Дополнительную информацию см. в разделе 204-04.
  3. Если требуется разборка коробки передач, слейте жидкость из коробки передач.
  4. Снимите гайку нижнего кронштейна датчика HO2S.
  5. Снимите 2 болта ограничителя поворота двигателя и ограничитель поворота двигателя.
  1. Снимите и утилизируйте 2 гайки наконечника рулевой тяги.
  1. С помощью съемника наконечника рулевой тяги отсоедините наконечники рулевых тяг от поворотных кулаков.
  1. Снимите и утилизируйте 2 болта и гайки нижнего рычага подвески, отсоедините нижние рычаги от поворотных кулаков.
  1. Снимите и утилизируйте 2 гайки тяг стабилизатора поперечной устойчивости, отсоедините тяги стабилизатора от стойки.
  1. Снимите болт трубки гидроусилителя руля, затем отсоедините трубки гидроусилителя от рулевого механизма.
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите метки совмещения на подрамник и кузов.

    Установите подходящее грузоподъемное устройство под подрамник. Снимите 6 болтов подрамника.

  1. Опустите узел подрамника и снимите его с автомобиля.
  1. Отсоедините электрический разъем датчика скорости автомобиля (VSS).
  1. Снимите 2 контргайки и крышку подшипника промежуточного вала. Утилизируйте контргайки и крышку.
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии полуоси используйте защитную оправку для сальника. Шлицы полуоси могут повредить сальник полуоси. Не допускайте свисания полуосей без опоры.

    Снимите правую полуось с коробки передач. Отведите ее в сторону и зафиксируйте проволокой.

  1. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии полуоси используйте защитную оправку для сальника. Шлицы полуоси могут повредить сальник полуоси. Не допускайте свисания полуосей без опоры.

    С помощью съемника полуосей с инерционным молотком снимите левую полуось с коробки передач. Отведите ее в сторону и зафиксируйте проволокой.

  1. Ослабьте болты стартера, но не снимайте стартер.
  1. Снимите фиксатор, затем отсоедините трубку гидропривода сцепления.
  1. Снимите гибкую трубу выпускной системы. Дополнительную информацию см. в разделе 309-00.
  2. Установите подходящий домкрат под коробку передач. Зафиксируйте коробку передач на домкрате. Снимите 10 болтов крепления коробки передач к двигателю. Отведите коробку передач назад, пока входной вал не выйдет из нажимного диска, затем опустите коробку передач и снимите ее с автомобиля.

Проверьте себя

Короткий тест по Ford Focus: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.