Головки блока цилиндров (установка)

Специальный инструмент(ы)

	Установщик демпфера коленчатого вала 303-102 (T74P-6316-B)
	Установщик сальника передней крышки двигателя 303-335 (T88T-6701-A)
	Фиксатор коленчатого вала 303-448 (T93P-6303-A)
	Распорная балка 303-D089 (D93P-6001-A3)
	Комплект подъемных кронштейнов, двигатель 303-D074 (D91P-6001-A)
	Ленточный ключ 303-D055 (D85L-6000-A) или эквивалент
	Приспособление для сжатия пружин клапанов 303-567 (T97P-6565-AH)
	Компрессор пружин клапана 303-382 (T91P-6565-AH)
	Съемник/установщик головки блока цилиндров 303-572 (T97T-6000-A)

Материал

Позиция	Спецификация
Силиконовый удалитель прокладок Motorcraft ZC-30	-
Подготовитель металлических поверхностей Motorcraft ZC-31	-
Стопорная скоба гидравлического натяжителя цепи 1L3Z-6P250-AA	-
Силиконовый герметик для прокладок F7AZ-19554-EA или аналог	WSE-M4G323- A4
Моторное масло Super Premium SAE 5W-20 XO-5W20-QSP или аналог	WSS-M2C153- H

Обе головки блока цилиндров

1. ВНИМАНИЕ: Уплотнительные поверхности прокладки на головке блока цилиндров и блоке цилиндров должны быть чистыми. Дополнительную информацию см. в разделе «Головки блока цилиндров» в части «Снятие» настоящего раздела.

ВНИМАНИЕ: Использование герметизирующих средств (авиационного цемента, медного спрея и клея) не допускается. Прокладка должна устанавливаться сухой.

ВНИМАНИЕ: Новая прокладка имеет пленочное покрытие, которое очень важно для правильной герметизации. Не царапайте прокладку.

ПРИМЕЧАНИЕ: Показана правая прокладка головки блока цилиндров; левая аналогична.

Установите прокладку головки блока цилиндров на установочные штифты.

2. ВНИМАНИЕ: Компания Ford Motor Company не разрешает механическую обработку или фрезерование головки блока цилиндров. Отклонение от плоскостности головки блока цилиндров должно быть не более 0,0254 мм (0,001 дюйма) на квадратной площади 38,1 мм (1,5 дюйма).

ВНИМАНИЕ: Использование герметизирующих средств (авиационного цемента, медного спрея и клея) не допускается. Прокладка должна устанавливаться сухой.

ВНИМАНИЕ: Не допускайте царапания уплотнительной поверхности головки блока цилиндров установочными штифтами при установке головки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Новые болты головки блока цилиндров необходимо слегка смазать маслом с помощью ветоши и дать маслу стечь в течение нескольких минут перед установкой.

ПРИМЕЧАНИЕ: Показана правая прокладка головки блока цилиндров; левая аналогична.

Установите головку блока цилиндров на штифты и прокладку головки. Неплотно установите новые болты.

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите головку(и) блока цилиндров на штифты прокладки(ок) головки.

3. ПРИМЕЧАНИЕ: Показана левая головка, правая аналогична.

Затяните болты в шесть этапов в последовательности, показанной на рисунке.

• Этап 1: затяните с усилием 40 Н·м.
• Этап 2: затяните дополнительно на 90 градусов.
• Этап 3: Ослабьте болты минимум на один полный оборот.
• Этап 4: Затяните с моментом 40 Н·м.
• Этап 5: Дополнительно затяните на 90 градусов.
• Этап 6: Дополнительно затяните на 90 градусов.

4. Снимите специальные инструменты с обоих концов головки блока цилиндров.

ПРИМЕЧАНИЕ: Смажьте гидрокомпенсаторы зазора чистым моторным маслом.

5. Установите гидрокомпенсаторы зазора на их исходные места.

6. ВНИМАНИЕ: Процедуры, связанные с цепью ГРМ, необходимо выполнять точно, иначе произойдет повреждение клапанов и поршней.

ПРИМЕЧАНИЕ: Показана левая головка, правая аналогична.

Сожмите каждый плунжер натяжителя в тисках.

7. Установите фиксирующую скобу на каждый натяжитель, чтобы удерживать плунжер в сжатом положении во время установки.

8. Извлеките натяжитель из тисков.

9. Если медные звенья не видны, отметьте одно звено с одного конца и одно звено с другого конца и используйте их в качестве меток для установки фаз ГРМ.

10. Установите направляющие цепи ГРМ.

1. Установите левую направляющую цепи ГРМ. 2. Установите и затяните болты. 3. Установите правую направляющую цепи ГРМ. 4. Установите и затяните правые болты.

11. Поверните звездочку правого распределительного вала так, чтобы метка находилась примерно в положении 11 часов. Поверните звездочку левого распределительного вала так, чтобы метка находилась примерно в положении 12 часов.

12. ВНИМАНИЕ: Когда это указано, поворачивайте коленчатый вал только против часовой стрелки.

Не поворачивайте вал дальше показанного положения, иначе возможно серьезное повреждение поршней и клапанов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Первый цилиндр находится в верхней мертвой точке (ВМТ), когда шпилька на блоке цилиндров входит в паз рукоятки специального инструмента.

Специальным инструментом установите коленчатый вал так, чтобы первый цилиндр находился в ВМТ.

13. Снимите специальный инструмент.

14. Установите звездочку коленчатого вала, следя за тем, чтобы фланец был обращен вперед.

15. Установите левую (внутреннюю) цепь ГРМ на звездочку коленчатого вала, совместив медное (отмеченное) звено с меткой на звездочке.

16. Установите левую цепь ГРМ на звездочку распределительного вала, совместив медное (отмеченное) звено с метками на звездочке.

17. ПРИМЕЧАНИЕ: На рычаге левого натяжителя цепи ГРМ рядом с отверстием под штифт имеется выступ для идентификации.

Установите рычаг натяжителя левой цепи ГРМ (LH) на установочный штифт и установите натяжитель левой цепи ГРМ (LH).

18. Снимите фиксирующую скобу с левого натяжителя цепи ГРМ.

19. Установите правую (наружную) цепь ГРМ на звездочку коленчатого вала, совместив медное (отмеченное) звено с меткой на звездочке.

20. Установите правую цепь ГРМ на звездочку распределительного вала, совместив медное (отмеченное) звено с метками на звездочке.

21. Установите рычаг правого натяжителя цепи ГРМ на штифт и установите правый натяжитель цепи ГРМ.

22. Снимите фиксирующую скобу с правого натяжителя цепи ГРМ.

23. Убедитесь, что медные (отмеченные) звенья цепи совмещены с точками на звездочках коленчатого вала и звездочке распределительного вала.

24. Установите задающий диск датчика положения коленчатого вала на коленчатый вал.

25. ПРИМЕЧАНИЕ: Если передняя крышка двигателя не закреплена в течение четырех минут, герметик необходимо удалить, а место уплотнения очистить очистителем металлических поверхностей. Дайте высохнуть до полного отсутствия влаги или в течение четырех минут, в зависимости от того, что дольше. Несоблюдение этой процедуры может привести к последующей утечке масла.

Нанесите валик герметика вдоль поверхности соединения головки и блока, как показано.

26. Установите новую прокладку передней крышки двигателя на переднюю крышку двигателя. Установите переднюю крышку двигателя. Установите крепеж от руки.

27. Затяните крепеж передней крышки в последовательности, показанной на рисунке.

28. Установите болты без затяжки, затем затяните их в три этапа в последовательности, показанной на рисунке.

• Этап 1: затяните с усилием 2 Н·м.
• Этап 2: затяните с усилием 20 Н·м.
• Этап 3: Доверните еще на 60 градусов

29. Установите натяжные ролики ремня.

30. Смажьте переднюю крышку двигателя и внутреннюю кромку переднего сальника чистым моторным маслом.

31. С помощью специального инструмента установите передний сальник коленчатого вала.

32. Установите шкив водяного насоса и болты.

33. ПРИМЕЧАНИЕ: Шкив коленчатого вала необходимо установить в течение четырех минут после нанесения герметика.

Нанесите силиконовый герметик прокладок в шпоночный паз шкива коленчатого вала.

34. С помощью специального инструмента установите шкив коленчатого вала.

35. ПРИМЕЧАНИЕ: Для удержания шкива коленчатого вала используйте специальный инструмент 303-009 или подходящий ленточный ключ.

Установите шайбу и болт. Затягивайте болт в четыре этапа.

• Этап 1: затяните с усилием 90 Н·м.
• Этап 2: Ослабьте на один полный оборот.
• Этап 3: затяните до 50 Н·м.
• Этап 4: Затяните дополнительно на 90 градусов.

36. Установите правую опору двигателя.

37. ПРИМЕЧАНИЕ: Для установки требуются только три болта.

Установите болты насоса гидроусилителя руля.

• Установите насос гидроусилителя рулевого управления в нужное положение.
• Установите болты.

38. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана, чтобы предотвратить повреждение сальника штока клапана.

39. ПРИМЕЧАНИЕ: Смажьте ролики толкателей распределительного вала чистым моторным маслом.

Установите ролики толкателей распределительного вала.

1. Установите специальный инструмент. 2. Сожмите пружину клапана. 3. Установите роликовые толкатели распределительного вала на их исходные места.

40. Снимите специальный инструмент.

41. ПРИМЕЧАНИЕ: Показана одна свеча зажигания, остальные аналогичны.

Установите свечи зажигания.

42. ПРИМЕЧАНИЕ: Показана правая сторона, левая аналогична.

Нанесите силиконовый герметик прокладок в местах, показанных на рисунке.

43. ПРИМЕЧАНИЕ: Показана правая крышка клапанной крышки, левая аналогична.

Установите крышки клапанов.

Левая головка блока цилиндров

44. ПРИМЕЧАНИЕ: Смажьте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.

Установите новое уплотнительное кольцо.

45. Установите трубку щупа уровня масла.

46. Установите левый выпускной коллектор.

• Установите новую прокладку коллектора.
• Установите левый выпускной коллектор.
• Затяните гайки в показанной последовательности.

47. Присоедините нижний конец трубки рециркуляции отработавших газов (EGR) к левому выпускному коллектору.

Правая головка блока цилиндров

48. Установите правый выпускной коллектор.

• Установите новую прокладку выпускного коллектора.
• Установите правый выпускной коллектор.
• Затяните гайки в показанной последовательности.

Обе головки блока цилиндров

49. Осмотрите уплотнительные кольца и при необходимости установите новые.

50. Установите трубку обводки охлаждающей жидкости.

1. Установите трубку байпаса. 2. Установите гайку.

51. Установите впускной коллектор и прокладки. Затяните болты в последовательности, показанной на рисунке.

52. Установите термостат и уплотнительное кольцо.

• При необходимости установите новое уплотнительное кольцо.

53. Установите переходник выпускного патрубка охлаждающей жидкости.

54. Установите болты и генератор.

55. Установите верхний кронштейн крепления генератора.

56. Установите бачок и кронштейн гидроусилителя руля, затем установите болты.

57. Установите приводной ремень навесных агрегатов.

58. Установите конденсаторы помехоподавления радиоприемника.

59. Установите катушки зажигания и болты.

60. Установите дроссельный узел и болты, затягивая их в последовательности, показанной на рисунке.

61. Подсоедините вакуумную трубку к датчику давления топлива.

62. Установите клапан и шланг системы вентиляции картера (PCV) в сборе.

63. Подсоедините шланг PCV к основанию дроссельного узла.

64. Подсоедините трубку EGR к клапану EGR.

65. Установите электромагнитный клапан регулятора вакуума EGR.

1. Установите вакуумные линии. 2. Установите электрический разъем. 3. Установите болты.

66. Подсоедините шланги от преобразователя перепада давления обратной связи EGR.

67. Подсоедините электрический разъем преобразователя перепада давления обратной связи EGR.

68. Установите трубку вентиляции.

69. Установите проводку датчиков управления двигателем.

70. Установите правый и левый специальный инструмент.

71. С помощью специального инструмента снимите двигатель со стенда.

72. Установите разделительную пластину.

73. Установите маховик.

74. Установите двигатель. Дополнительную информацию см. в разделе «Двигатель» в части «Установка» настоящего раздела.