Двигатель (разборка)

Специальный инструмент(ы)

	Ударный слайд-молоток 100-001 (T50T-100-A)
	Съемник маслоотражателя задней части коленчатого вала 303-514 (T95P-6701-AH)
	Съемник заднего сальника коленчатого вала 303-519 (T95P-6701-EH)
	Съемник демпфера коленчатого вала 303-009 (T58P-6316-D)
	Установщик шатуна 303-442 (T93P-6136-A)
	Съемник переднего сальника коленчатого вала 303-107 (T74P-6700-A)
	Комплект кронштейнов подъема двигателя 303-DS086- (D93P-6001-EA)
	Развертка для удаления буртика цилиндра 303-016 (T64L-6011-EA)
	Компрессор пружин клапанов (выпускных) 303-567 (T97L-6565-AH)
	Съемник/установщик головки блока цилиндров 303-572 (T97T-6000-A)

1. Снимите маховик.

2. Снимите разделительную пластину.

3. С помощью специальных инструментов снимите маслоотражатель задней части коленчатого вала.

4. С помощью специальных инструментов снимите задний сальник коленчатого вала.

5. Снимите пластину крепления заднего сальника.

6. Установите двигатель на стенд.

7. ПРИМЕЧАНИЕ: Показана правая сторона, левая аналогична.

Снимите правую и левую проушины для подъема.

8. Снимите трубку вентиляции картера.

9. Отсоедините электрический разъем датчика перепада давления рециркуляции отработавших газов (EGR).

10. Отсоедините шланги от преобразователя перепада давления EGR (9J434).

11. Снимите электромагнитный клапан вакуумного регулятора EGR.

1. Снимите вакуумные шланги. 2. Отсоедините электрический разъем. 3. Выверните болты.

12. Отсоедините трубку рециркуляции отработавших газов (EGR) от клапана EGR.

13. Отсоедините шланг системы вентиляции картера (PCV) от основания дроссельного узла.

14. Отсоедините шланг клапана PCV.

15. Снимите жгут проводов двигателя.

16. Отсоедините вакуумную линию от датчика давления топлива.

17. Выверните болты дроссельного узла.

18. ПРИМЕЧАНИЕ: Прокладку можно использовать повторно, если она не повреждена.

Снимите корпус дроссельной заслонки и переходник в сборе.

• Осмотрите и очистите уплотнительные поверхности.

19. Снимите катушки зажигания.

20. Снимите конденсаторы подавления радиопомех.

21. Поверните натяжитель ремня и снимите приводной ремень навесного оборудования.

22. Снимите кронштейн бачка гидроусилителя руля в сборе.

1. Отсоедините питающую магистраль от насоса. 2. Выверните три болта и снимите бачок.

23. Снимите верхний кронштейн крепления генератора.

24. Выверните болты и снимите генератор.

25. Снимите соединитель выпускного патрубка системы охлаждения.

26. Снимите термостат и уплотнительное кольцо.

27. Выверните болты в последовательности, показанной на рисунке, и снимите впускной коллектор.

28. Снимите прокладки впускного коллектора.

29. ВНИМАНИЕ: Не используйте металлические скребки, стальные щетки, абразивные диски с приводом или другие средства для очистки посадочных поверхностей. Эти инструменты оставляют царапины и задиры, которые создают пути утечки.

Снимите трубку обводного канала охлаждающей жидкости.

1. Снимите гайку. 2. Снимите трубку обводного канала охлаждающей жидкости.

30. ПРИМЕЧАНИЕ: Показана правая сторона, левая аналогична.

Снимите правую и левую опоры двигателя.

31. ПРИМЕЧАНИЕ: Показана одна сторона, другая аналогична.

Слейте охлаждающую жидкость из блока двигателя в подходящую емкость.

• По окончании установите сливные пробки на место.

32. Выверните четыре болта и снимите насос гидроусилителя руля.

33. Снимите компрессор.

1. Выверните болты. 2. Снимите компрессор.

34. Снимите переходник масляного фильтра.

1. Снимите байпасный масляный фильтр. 2. Выкрутите болты. 3. Снимите переходник масляного фильтра. 4. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.

35. Снимите левый выпускной коллектор.

1. Выверните гайки выпускного коллектора. 2. Снимите выпускной коллектор. 3. Снимите прокладку выпускного коллектора и утилизируйте её.

36. Отсоедините трубку рециркуляции отработавших газов (EGR) (9D477) от выпускного коллектора.

37. Снимите правый выпускной коллектор.

1. Выверните гайки выпускного коллектора. 2. Снимите выпускной коллектор. 3. Снимите прокладку выпускного коллектора и утилизируйте её.

38. Очистите и осмотрите выпускные коллекторы. Дополнительные сведения см. в разделе.

39. Выкрутите болт трубки указателя уровня масла.

40. Выкрутите болт и снимите трубку указателя уровня масла.

41. Снимите крышку клапанов.

• Снимите крепеж.
• Снимите крышку клапанов.

42. Снимите крышку клапанов.

• Снимите крепеж.
• Снимите крышку клапанов.

43. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием свечей зажигания (12405) продуйте колодцы свечей сжатым воздухом, чтобы удалить посторонние частицы.

ПРИМЕЧАНИЕ: Показана одна свеча зажигания; остальные аналогичны.

Снимите свечи зажигания.

44. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием толкателей поверните распределительный вал так, чтобы кулачок находился на основной окружности.

При снятии роликовых толкателей сохраняйте их порядок.

Специальным инструментом (6513) сожмите пружины клапанов и снимите 16 роликовых толкателей распределительного вала.

• При необходимости поворачивайте распределительный вал и коленчатый вал.

45. Выкрутите болт шкива коленчатого вала.

46. Специальным инструментом снимите шкив коленчатого вала.

47. Снимите шкив водяного насоса.

1. Выверните болты шкива водяного насоса. 2. Снимите шкив водяного насоса.

48. Выкрутите болты и снимите направляющие ролики ремня.

49. ПРИМЕЧАНИЕ: Прокладку можно использовать повторно, если она не повреждена.

Снимите поддон картера.

• Выкрутите болты.
• Снимите поддон картера.

50. Специальным инструментом снимите сальник передней крышки.

51. Выкрутите болты, шпильки и снимите переднюю крышку двигателя.

• Утилизируйте прокладки. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.

ВНИМАНИЕ: Двигатель не имеет свободного хода. Если при снятии и установке коленчатый или распределительные валы были каким-либо образом смещены, необходимо заново выставить их метки синхронизации.

52. Снимите задающий диск датчика положения коленчатого вала с коленчатого вала.

53. Снимите правый и левый натяжители цепи ГРМ (показан правый, левый аналогичен).

1. Выверните болты. 2. Снимите натяжители цепи ГРМ. 3. Снимите рычаги натяжителей цепи ГРМ.

54. ВНИМАНИЕ: Если в инструкции не указано иное, при снятых цепях ГРМ и установленных головках блока цилиндров нельзя проворачивать коленчатый или распределительный вал. Это может привести к серьезному повреждению поршней и клапанов.

ВНИМАНИЕ: Не снимайте специальный инструмент с распределительных валов.

Снимите левую и правую цепи ГРМ и звездочку коленчатого вала.

• Снимите правую цепь ГРМ с звездочки распределительного вала.
• Снимите правую цепь ГРМ со звездочки коленчатого вала.
• Снимите левую цепь ГРМ со звездочки распределительного вала.
• Снимите левую цепь ГРМ со звездочки коленчатого вала.

55. ПРИМЕЧАНИЕ: Показан левый ряд, правый аналогичен.

Снимите болты и направляющие цепи ГРМ.

56. ПРИМЕЧАНИЕ: Показана одна сторона, другая аналогична.

Установите подъемные ручки на правую и левую головки блока цилиндров.

57. ВНИМАНИЕ: Необходимо установить новые болты головки блока цилиндров. Они рассчитаны на затяжку до текучести и повторно использоваться не могут.

ВНИМАНИЕ: Положите головку блока цилиндров на картон или деревянную поверхность, чтобы не повредить поверхность разъема.

Снимите правую и левую головки блока цилиндров.

1. Выверните болты. 2. Снимите головки блока цилиндров.

58. ВНИМАНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, шлифовальные диски с приводом или другие абразивные средства для очистки поверхностей под прокладку. Эти инструменты оставляют царапины и задиры, которые становятся путями утечек. Для удаления всех следов головки блока цилиндров с прокладки используйте пластиковый скребок.

Очистите и осмотрите все уплотнительные поверхности. Дополнительные сведения см. в разделе.

59. Снимите крышку и трубку маслоприемника масляного насоса, а также распорную втулку.

60. Снимите масляный насос.

61. ВНИМАНИЕ: Не набивайте маркировку на верхней части поршней, так как это может повредить канавки под кольца.

ПРИМЕЧАНИЕ: Шатуны и крышки шатунов должны быть пронумерованы для сохранения правильной ориентации.

Снимите крышки шатунов для поршней 1 и 6.

• Утилизируйте болты.

62. ВНИМАНИЕ: Не допускайте царапания стенок цилиндров и шеек коленчатого вала шатуном.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед извлечением поршней осмотрите верхнюю часть цилиндров. При необходимости удалите бортик или нагар в каждом цилиндре с помощью ремера для бортов цилиндров, следуя инструкциям производителя.

Выньте поршни 1 и 6 через верх блока цилиндров.

63. Повторите две предыдущие операции для снятия остальных поршней, поворачивая коленчатый вал на 90 градусов между парами поршней 3 и 5, 4 и 7, 2 и 8.

64. Снимите поршневые кольца.

65. Очистите и осмотрите поршни. Дополнительные сведения см. в разделе.

66. Выкрутите крепеж крышек коренных подшипников коленчатого вала.

1. Снимите и утилизируйте поперечные болты крышек коренных подшипников. 2. Ослабьте регулировочные винты. 3. Снимите и утилизируйте болты крышек коренных подшипников.

67. Снимите крышки коренных подшипников и коренные подшипники коленчатого вала с блока цилиндров.

68. Снимите коленчатый вал, коренные подшипники и упорную шайбу.