Проверка охлаждающей жидкости двигателя

Проверка охлаждающей жидкости двигателя

Концентрацию и уровень охлаждающей жидкости следует проверять с интервалами, указанными в разделе «Информация о плановом техническом обслуживании».

Если уровень ниже диапазона COLD FILL RANGE, немедленно долейте охлаждающую жидкость.

См. раздел «Доливка охлаждающей жидкости двигателя» в этой главе.

Концентрация охлаждающей жидкости должна поддерживаться на уровне 50%, что соответствует температуре замерзания от -34°F (-37°C).

Доливка охлаждающей жидкости двигателя

Пар и горячая жидкость, выходящие из горячей системы охлаждения, могут нанести тяжелые ожоги. Кроме того, вы можете обжечься, если прольете охлаждающую жидкость на горячие детали двигателя.

Система охлаждения находится под давлением; при незначительном ослаблении крышки пар и горячая жидкость могут вырваться с силой.

• НЕ СМЕШИВАЙТЕ охлаждающие жидкости разных цветов и типов в вашем автомобиле.

Убедитесь, что используется правильный охлаждающий жидкость. Смешивание охлаждающих жидкостей двигателя может повредить систему охлаждения двигателя. Использование неподходящей охлаждающей жидкости может повредить двигатель и компоненты системы охлаждения и может привести к аннулированию гарантии.
• В случае чрезвычайной ситуации, чтобы добраться до сервисного центра, можно долить большое количество воды без охлаждающей жидкости двигателя. В этом случае систему охлаждения необходимо слить, очистить химическим способом средством Motorcraft® Premium Cooling System Flush и как можно скорее заправить охлаждающей жидкостью двигателя. Одна только вода (без охлаждающей жидкости двигателя) может вызвать повреждение двигателя из-за коррозии, перегрева или замерзания.
• Не используйте спирт, метанол, рассол или любые охлаждающие жидкости двигателя, смешанные со спиртовым или метаноловым антифризом (охлаждающей жидкостью). Спирт и другие жидкости могут вызвать повреждение двигателя из-за перегрева или замерзания.
• Не добавляйте в охлаждающую жидкость дополнительные ингибиторы или присадки. Они могут быть вредными и ухудшить защиту от коррозии, обеспечиваемую охлаждающей жидкостью двигателя.

Медленно откручивайте крышку. Давление будет выходить по мере откручивания крышки.

Долейте готовую к применению (предварительно разбавленную) охлаждающую жидкость двигателя, соответствующую спецификации Ford. См. таблицу технических характеристик в главе «Объемы жидкостей и технические характеристики».

Каждый раз после доливки охлаждающей жидкости проверяйте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке при следующих нескольких поездках на автомобиле.

При необходимости долейте достаточное количество охлаждающей жидкости двигателя, чтобы довести уровень охлаждающей жидкости до нормы.

Регенерированная охлаждающая жидкость двигателя

Компания Ford Motor Company НЕ рекомендует использовать регенерированную охлаждающую жидкость двигателя, поскольку одобренный компанией Ford процесс регенерации пока не доступен.

Отработанную охлаждающую жидкость двигателя следует утилизировать надлежащим образом. Соблюдайте местные нормы и стандарты переработки и утилизации автомобильных жидкостей.

Суровые климатические условия

Если вы эксплуатируете автомобиль в экстремально холодном климате:

• Возможно, потребуется, чтобы официальный дилер Ford повысил концентрацию охлаждающей жидкости выше 50%.
• Концентрация охлаждающей жидкости 60% обеспечивает улучшенную защиту от замерзания. Концентрация охлаждающей жидкости двигателя выше 60% снижает защиту от перегрева, обеспечиваемую охлаждающей жидкостью двигателя, и может привести к повреждению двигателя.

Если вы эксплуатируете автомобиль в экстремально жарком климате:

• Возможно, потребуется, чтобы официальный дилер Ford снизил концентрацию охлаждающей жидкости до 40%.
• Концентрация охлаждающей жидкости 40% обеспечивает улучшенную защиту от перегрева. Концентрация охлаждающей жидкости двигателя ниже 40% снижает защиту от коррозии и замерзания, обеспечиваемую охлаждающей жидкостью двигателя, и может привести к повреждению двигателя.

Автомобили, эксплуатируемые круглый год в неэкстремальных климатических условиях, должны использовать готовую к применению (предварительно разбавленную) охлаждающую жидкость для оптимальной защиты системы охлаждения и двигателя.

Что нужно знать о системе аварийного охлаждения (Fail-Safe Cooling)

Если запас охлаждающей жидкости двигателя израсходован, эта функция позволяет временно эксплуатировать автомобиль до того, как будет нанесен постепенный ущерб компонентам.

Дистанция, которую можно проехать в аварийном режиме, зависит от температуры окружающей среды, нагрузки на автомобиль и рельефа местности.

Как работает система аварийного охлаждения

Если двигатель начинает перегреваться:

• Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости двигателя перейдет в красную (горячую) зону.

• Загорится индикатор «Сервисный двигатель».

• Загорится сигнальная лампа температуры охлаждающей жидкости.

Если двигатель достигает заданной температуры перегрева, он автоматически переходит на работу с отключением цилиндров по очереди. Каждый отключенный цилиндр работает как воздушный насос и охлаждает двигатель.

В этом случае автомобиль по-прежнему может двигаться. Однако:

• Мощность двигателя будет ограничена.
• Система кондиционирования воздуха будет отключена.

Продолжение движения приведет к дальнейшему повышению температуры двигателя, и двигатель полностью заглохнет, что приведет к увеличению усилия на рулевом управлении и тормозной педали.

Когда температура двигателя снизится, двигатель можно будет запустить снова. Как можно скорее обратитесь к официальному дилеру, чтобы свести к минимуму повреждение двигателя.

Когда включается аварийный режим

В аварийном режиме мощность двигателя ограничена, поэтому управляйте автомобилем осторожно. Автомобиль не сможет поддерживать высокую скорость, а работа двигателя будет неравномерной. Помните, что двигатель способен полностью заглохнуть автоматически, чтобы предотвратить повреждение, поэтому: 1. Как только это будет безопасно, съедьте с дороги и выключите двигатель.
2. Организуйте доставку автомобиля к официальному дилеру.
3. Если это невозможно, подождите некоторое время, пока двигатель остынет.
4. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при недостатке долейте её.

Используйте аварийный режим только до тех пор, пока это необходимо, чтобы безопасно остановить автомобиль в безопасном месте, и немедленно обратитесь за ремонтом.

В аварийном режиме автомобиль имеет ограниченную мощность, не может поддерживать высокую скорость и может полностью заглохнуть без предупреждения, что приведет к потере мощности двигателя, усилителя рулевого управления и усилителя тормозов, а это может повысить вероятность аварии с серьезным травмированием.

5. Запустите двигатель и доставьте автомобиль к официальному дилеру.