Controllo liquido refrigerante motore

Controllo del liquido di raffreddamento motore

La concentrazione e il livello del liquido di raffreddamento motore devono essere controllati agli intervalli indicati in Informazioni sulla manutenzione programmata.

Se il livello è al di sotto della fascia COLD FILL RANGE, aggiungere subito liquido di raffreddamento.

Vedere Aggiunta del liquido di raffreddamento motore in questo capitolo.

La concentrazione del liquido di raffreddamento deve essere mantenuta al 50%, che corrisponde a un punto di congelamento di -34°F (-37°C).

Aggiunta del liquido di raffreddamento motore

Il vapore e i liquidi bollenti rilasciati da un impianto di raffreddamento caldo possono causare gravi ustioni. Inoltre, ci si può ustionare se si versa liquido di raffreddamento su componenti del motore caldi.

L'impianto di raffreddamento è in pressione; vapore e liquido caldo possono fuoriuscire con forza quando il tappo viene allentato leggermente.

• NON MISCELARE colori o tipi diversi di liquido di raffreddamento nel veicolo.

Assicurarsi di utilizzare il liquido di raffreddamento corretto. La miscelazione di liquidi di raffreddamento motore può danneggiare l'impianto di raffreddamento del motore. L'uso di un liquido di raffreddamento non idoneo può danneggiare il motore e i componenti dell'impianto di raffreddamento e può invalidare la garanzia.
• In caso di emergenza, per raggiungere un centro di assistenza, è possibile aggiungere una grande quantità di acqua senza liquido di raffreddamento motore. In questo caso, l'impianto di raffreddamento deve essere svuotato, pulito chimicamente con Motorcraft® Premium Cooling System Flush e riempito con liquido di raffreddamento motore il prima possibile. L'acqua da sola (senza liquido di raffreddamento motore) può causare danni al motore per corrosione, surriscaldamento o congelamento.
• Non utilizzare alcol, metanolo, salamoia o liquidi di raffreddamento miscelati con antigelo a base di alcol o metanolo. L'alcol e gli altri liquidi possono causare danni al motore per surriscaldamento o congelamento.
• Non aggiungere inibitori o additivi supplementari al liquido di raffreddamento. Possono essere dannosi e compromettere la protezione anticorrosiva del liquido di raffreddamento motore.

Svitare lentamente il tappo. Qualsiasi pressione fuoriuscirà durante lo svitamento del tappo.

Aggiungere liquido di raffreddamento motore premiscelato conforme alla specifica Ford. Vedere la tabella delle specifiche tecniche nel capitolo Capacità e specifiche.

Ogni volta che viene aggiunto liquido di raffreddamento, controllare il livello del liquido nel serbatoio di espansione durante le prossime volte in cui si guida il veicolo.

Se necessario, aggiungere liquido di raffreddamento motore sufficiente a portare il livello del liquido al valore corretto.

Liquido di raffreddamento motore riciclato

Ford Motor Company NON raccomanda l'uso di liquido di raffreddamento motore riciclato, poiché non è ancora disponibile un processo di riciclaggio approvato da Ford.

Il liquido di raffreddamento motore usato deve essere smaltito in modo appropriato. Attenersi alle normative e alle norme della propria comunità per il riciclaggio e lo smaltimento dei fluidi automobilistici.

Climi severi

Se si guida in climi estremamente freddi:

• Potrebbe essere necessario far aumentare la concentrazione del liquido di raffreddamento oltre il 50% da un concessionario Ford autorizzato.
• Una concentrazione del liquido di raffreddamento del 60% garantisce una migliore protezione dal punto di congelamento. Concentrazioni del liquido di raffreddamento motore superiori al 60% riducono le caratteristiche di protezione dal surriscaldamento del liquido di raffreddamento e possono causare danni al motore.

Se si guida in climi estremamente caldi:

• Potrebbe essere necessario far ridurre la concentrazione del liquido di raffreddamento al 40% da un concessionario Ford autorizzato.
• Una concentrazione del liquido di raffreddamento del 40% garantisce una migliore protezione dal surriscaldamento. Concentrazioni del liquido di raffreddamento motore inferiori al 40% riducono le caratteristiche di protezione anticorrosiva e antigelo del liquido di raffreddamento e possono causare danni al motore.

I veicoli guidati tutto l'anno in climi non estremi devono utilizzare liquido di raffreddamento motore premiscelato per una protezione ottimale dell'impianto di raffreddamento e del motore.

Cosa occorre sapere sul raffreddamento di sicurezza (Fail-Safe)

Se l'alimentazione del liquido di raffreddamento motore si esaurisce, questa funzione consente di guidare temporaneamente il veicolo prima che si verifichino danni progressivi ai componenti.

La distanza di sicurezza dipende dalla temperatura ambiente, dal carico del veicolo e dal tipo di terreno.

Funzionamento del raffreddamento di sicurezza (Fail-Safe)

Se il motore inizia a surriscaldarsi:

• L'indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento motore si sposta nella zona rossa (calda).

• Si accende la spia di servizio motore.

• Si accende la spia di avvertimento della temperatura del liquido di raffreddamento.

Se il motore raggiunge una condizione di sovratemperatura predefinita, passa automaticamente al funzionamento a cilindri alternati. Ogni cilindro disattivato agisce come una pompa d'aria e raffredda il motore.

In questo caso il veicolo può ancora funzionare. Tuttavia:

• La potenza del motore sarà limitata.
• L'impianto di climatizzazione sarà disattivato.

Continuando a guidare, la temperatura del motore aumenterà e il motore si spegnerà completamente, con conseguente aumento dello sforzo di sterzata e frenata.

Una volta che la temperatura del motore si è abbassata, il motore può essere riavviato. Portare il veicolo presso un concessionario autorizzato il prima possibile per ridurre al minimo i danni al motore.

Quando viene attivata la modalità Fail-Safe

In modalità Fail-Safe la potenza del motore è limitata, quindi guidare il veicolo con cautela. Il veicolo non sarà in grado di mantenere velocità elevate e il motore funzionerà in modo irregolare. Ricordare che il motore è in grado di spegnersi completamente in automatico per prevenire danni, pertanto: 1. Accostare alla strada appena possibile in sicurezza e spegnere il motore.
2. Organizzare il trasporto del veicolo presso un concessionario autorizzato.
3. Se ciò non è possibile, attendere un breve periodo affinché il motore si raffreddi.
4. Controllare il livello del liquido di raffreddamento e rabboccarlo se basso.

Utilizzare il veicolo in modalità Fail-Safe solo per il tempo necessario a portarlo in un luogo sicuro e a richiedere riparazioni immediate.

In modalità Fail-Safe il veicolo avrà potenza limitata, non sarà in grado di mantenere velocità elevate e può spegnersi completamente senza preavviso, con possibile perdita della potenza del motore, dell'assistenza dello sterzo e dell'assistenza dei freni, il che può aumentare la possibilità di un incidente con conseguenti lesioni gravi.

5. Riavviare il motore e portare il veicolo presso un concessionario autorizzato.