Motor (Zerlegung)

Spezialwerkzeug(e)

	Schlaghammer 100-001 (T50T-100-A)
	Abzieher, Kurbelwelle hinterer Ölabweiser 303-514 (T95P-6701-AH)
	Abzieher, Kurbelwelle hinteres Öldichtring 303-519 (T95P-6701-EH)
	Ausbauwerkzeug, Kurbelwellen-Schwingungsdämpfer 303-009 (T58P-6316-D)
	Montagewerkzeug, Pleuel 303-442 (T93P-6136-A)
	Werkzeug zum Ausbau des vorderen Kurbelwellendichtrings 303-107 (T74P-6700-A)
	Motorhebeplatten-Satz 303-DS086- (D93P-6001-EA)
	Zylinderkanten-Reibahle 303-016 (T64L-6011-EA)
	Ventilfederspanner (Auslass) 303-567 (T97L-6565-AH)
	Aus- und Einbauwerkzeug, Zylinderkopf 303-572 (T97T-6000-A)

1. Schwungrad ausbauen.

2. Trennplatte ausbauen.

3. Mit den Spezialwerkzeugen den hinteren Ölabweiser der Kurbelwelle ausbauen.

4. Mit den Spezialwerkzeugen die hintere Hauptdichtung ausbauen.

5. Haltplatte der hinteren Dichtung ausbauen.

6. Motor auf einem Montagestand befestigen.

7. HINWEIS: Rechts dargestellt, links ähnlich.

Entfernen Sie die rechten und linken Hebeösen (RH und LH).

8. Entlüftungsschlauch abnehmen.

9. Elektrischen Stecker des AGR-Differenzdrucksensors abziehen.

10. Schläuche vom AGR-Differenzdrucksensor (9J434) abziehen.

11. Magnetventil des AGR-Unterdruckreglers ausbauen.

1. Unterdruckschläuche abziehen. 2. Elektrischen Stecker abziehen. 3. Schrauben entfernen.

12. Abgasrückführungsrohr (AGR) vom AGR-Ventil abziehen.

13. Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch (PCV) am Fuß der Drosselklappe abziehen.

14. PCV-Ventilschlauch abziehen.

15. Motorkabelbaum ausbauen.

16. Unterdruckleitung zum Kraftstoffdrucksensor abziehen.

17. Schrauben der Drosselklappe entfernen.

18. HINWEIS: Die Dichtung ist wiederverwendbar, sofern sie nicht beschädigt ist.

Entfernen Sie das Drosselklappengehäuse und den Adapter als Baugruppe.

• Dichtflächen prüfen und reinigen.

19. Zündspulen ausbauen.

20. Funkentstörkondensatoren ausbauen.

21. Riemenspanner drehen und Antriebsriemen für Nebenaggregate ausbauen.

22. Halterung des Servolenkungsbehälters als Baugruppe ausbauen.

1. Versorgungsleitung von der Pumpe abziehen. 2. Die drei Schrauben und den Behälter entfernen.

23. Obere Generatorhalterung ausbauen.

24. Schrauben und Generator entfernen.

25. Kühlmittelaustrittsstutzen ausbauen.

26. Thermostat und O-Ring ausbauen.

27. Schrauben in der dargestellten Reihenfolge lösen und den Ansaugkrümmer ausbauen.

28. Dichtungen des Ansaugkrümmers ausbauen.

29. VORSICHT: Keine Metallschaber, Drahtbürsten, motorgetriebenen Schleifscheiben oder andere Mittel zur Reinigung der Dichtflächen verwenden. Diese Werkzeuge verursachen Kratzer und Riefen, die Leckagewege bilden.

Wasser-Bypassrohr ausbauen.

1. Mutter entfernen. 2. Wasser-Bypassrohr entfernen.

30. HINWEIS: Rechts dargestellt, links ähnlich.

Rechte und linke Motorlagerung ausbauen.

31. HINWEIS: Eine Seite dargestellt, andere Seite ähnlich.

Lassen Sie das Kühlmittel aus dem Motorblock mit einem geeigneten Behälter ab.

• Montieren Sie die Ablassschrauben nach Abschluss wieder.

32. Die vier Schrauben und die Servopumpe entfernen.

33. Kompressor ausbauen.

1. Schrauben entfernen. 2. Kompressor ausbauen.

34. Ölfilteradapter ausbauen.

1. Ölbypassfilter entfernen. 2. Schrauben entfernen. 3. Ölfilteradapter entfernen. 4. Dichtflächen reinigen und prüfen.

35. Linken Abgaskrümmer ausbauen.

1. Die Muttern des Abgaskrümmers entfernen. 2. Den Abgaskrümmer entfernen. 3. Die Dichtung des Abgaskrümmers entfernen und entsorgen.

36. Abgasrückführungsrohr (AGR) (9D477) am Abgaskrümmer abklemmen.

37. Rechten Abgaskrümmer ausbauen.

1. Die Muttern des Abgaskrümmers entfernen. 2. Den Abgaskrümmer entfernen. 3. Die Dichtung des Abgaskrümmers entfernen und entsorgen.

38. Abgaskrümmer reinigen und prüfen. Weitere Informationen siehe Abschnitt.

39. Schraube des Ölmessstabrohrs ausbauen.

40. Schraube und Ölmessstabrohr ausbauen.

41. Ventildeckel ausbauen.

• Befestigungselemente ausbauen.
• Ventildeckel ausbauen.

42. Ventildeckel ausbauen.

• Befestigungselemente ausbauen.
• Ventildeckel ausbauen.

43. HINWEIS: Vor dem Ausbau der Zündkerzen (12405) Fremdkörper aus den Zündkerzenschächten mit Druckluft entfernen.

HINWEIS: Eine Zündkerze ist dargestellt; die übrigen sind ähnlich.

Die Zündkerzen ausbauen.

44. HINWEIS: Vor dem Ausbau der Stößel die Nockenwelle in den Grundkreis der Nockenerhebung drehen.

Rollenstößel beim Ausbau in der Reihenfolge halten.

Spezialwerkzeug verwenden, um die Ventilfedern (6513) zusammenzudrücken, und die 16 Nockenwellen-Rollenstößel ausbauen.

• Nockenwelle und Kurbelwelle bei Bedarf drehen.

45. Schraube der Kurbelwellenriemenscheibe ausbauen.

46. Kurbelwellenriemenscheibe mit dem Spezialwerkzeug ausbauen.

47. Wasserpumpenriemenscheibe ausbauen.

1. Schrauben der Wasserpumpenriemenscheibe entfernen. 2. Wasserpumpenriemenscheibe ausbauen.

48. Schrauben und Riemenspannrollen ausbauen.

49. HINWEIS: Die Dichtung kann wiederverwendet werden, wenn sie nicht beschädigt ist.

Ölwanne ausbauen.

• Die Schrauben ausbauen.
• Ölwanne ausbauen.

50. Vordere Dichtung der Abdeckung mit dem Spezialwerkzeug ausbauen.

51. Schrauben, Stehbolzen und vordere Motorabdeckung ausbauen.

• Dichtungen entsorgen. Dichtflächen reinigen und prüfen.

VORSICHT: Da der Motor nicht frei drehend ist, müssen die Kurbelwelle und die Nockenwellen neu synchronisiert werden, wenn sie während des Aus- und Einbaus in irgendeiner Weise bewegt werden.

52. Kurbelwellen-Geberrad von der Kurbelwelle abnehmen.

53. Rechten und linken Steuerkettenspanner ausbauen (rechts dargestellt, links ähnlich).

1. Entfernen Sie die Schrauben. 2. Entfernen Sie die Steuerkettenspanner. 3. Entfernen Sie die Steuerkettenspannerhebel.

54. VORSICHT: Sofern nicht anders angegeben, dürfen die Kurbelwelle oder die Nockenwelle bei ausgebauten Steuerketten und montierten Zylinderköpfen auf keinen Fall gedreht werden. Es können schwere Kolben- und Ventilschäden entstehen.

VORSICHT: Das Spezialwerkzeug nicht von den Nockenwellen entfernen.

Linke und rechte Steuerkette sowie das Kurbelwellenrad ausbauen.

• Rechte Steuerkette vom Nockenwellenrad abnehmen.
• Die rechte Steuerkette vom Kurbelwellenkettenrad entfernen.
• Die linke Steuerkette vom Nockenwellenkettenrad entfernen.
• Linke Steuerkette vom Kurbelwellenrad abnehmen.

55. HINWEIS: Die linke Seite ist dargestellt, die rechte ist ähnlich.

Die Schrauben und die Steuerkettenführungen entfernen.

56. HINWEIS: Eine Seite ist dargestellt, die andere Seite ist ähnlich.

Die Hebeösen an den rechten und linken Zylinderköpfen anbringen.

57. VORSICHT: Neue Zylinderkopfschrauben müssen eingebaut werden. Sie sind streckgrenzgesteuert (Anziehen bis zur Dehngrenze) und dürfen nicht wiederverwendet werden.

VORSICHT: Zylinderkopf auf Karton oder eine Holzunterlage legen, um die Dichtfläche nicht zu beschädigen.

Rechten und linken Zylinderkopf ausbauen.

1. Schrauben entfernen. 2. Zylinderköpfe ausbauen.

58. VORSICHT: Keine Metallschaber, Drahtbürsten, motorbetriebenen Schleifscheiben oder andere schleifende Mittel zur Reinigung der Dichtflächen verwenden. Diese Werkzeuge verursachen Kratzer und Riefen, die Leckagepfade bilden. Mit einem Kunststoffschaber alle Reste der Zylinderkopfdichtung (6051) entfernen.

Alle Dichtflächen reinigen und prüfen. Weitere Informationen siehe Abschnitt.

59. Abdeckung und Rohr des Ölpumpensiebs sowie den Abstandshalter ausbauen.

60. Ölpumpe ausbauen.

61. VORSICHT: Die Oberseite der Kolben nicht kennzeichnen (stempeln), da sonst die Ringnuten beschädigt werden können.

HINWEIS: Pleuel und Pleuellagerdeckel sind zu nummerieren, um die richtige Zuordnung beizubehalten.

Pleuellagerdeckel der Kolben Nr. 1 und 6 ausbauen.

• Die Schrauben entsorgen.

62. VORSICHT: Zylinderwände oder Kurbelwellenlagerzapfen nicht mit dem Pleuel zerkratzen.

HINWEIS: Vor dem Ausbau der Kolben die Oberseite der Zylinderbohrungen prüfen. Falls erforderlich, den Absatz (Ridge) bzw. die Kohleablagerungen in jedem Zylinder mit einer Zylinderabsatz-Reibahle entsprechend den Anweisungen des Herstellers entfernen.

Kolben Nr. 1 und 6 nach oben durch den Zylinderblock ausbauen.

63. Die beiden vorherigen Schritte wiederholen, um die übrigen Kolben auszubauen. Dabei die Kurbelwelle zwischen den Kolbenpaaren 3 und 5, 4 und 7 sowie 2 und 8 um jeweils 90 Grad drehen.

64. Kolbenringe ausbauen.

65. Kolben reinigen und prüfen. Weitere Informationen siehe Abschnitt.

66. Befestigungselemente der Kurbelwellenlagerdeckel ausbauen.

1. Die quer eingebauten Hauptlagerdeckelschrauben entfernen und verwerfen. 2. Die Abdrückschrauben lösen. 3. Die Hauptlagerdeckelschrauben entfernen und verwerfen.

67. Hauptlagerdeckel und Kurbelwellenhauptlager aus dem Zylinderblock ausbauen.

68. Kurbelwelle, Kurbelwellenhauptlager und Anlaufscheibe ausbauen.