Демонтаж

ВНИМАНИЕ: Так как двигатель не имеет свободного хода, процедуры установки меток ГРМ необходимо выполнять точно, иначе возможно повреждение поршней и клапанов.

1. Снимите переднюю крышку двигателя. Подробнее см. Передняя крышка двигателя в настоящем разделе.

2. Снимите задающий диск датчика коленчатого вала с коленчатого вала.

3. Отсоедините восемь электрических разъемов катушек зажигания.

4. Выкрутите болты и снимите восемь катушек зажигания.

5. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием свечей зажигания продуйте колодцы свечей сжатым воздухом, чтобы удалить посторонние частицы.

Снимите свечи зажигания.

6. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием толкателей проверните распределительный вал так, чтобы кулачок находился на основной окружности. При снятии сохраняйте роликовые толкатели в порядке их установки.

С помощью специального инструмента снимите 16 роликовых толкателей.

• При необходимости проворачивайте коленчатый и распределительный валы.

7. Выкрутите болты и снимите левый натяжитель цепи ГРМ.

8. Выкрутите болты и снимите правый натяжитель цепи ГРМ.

9. Снимите левый и правый рычаги натяжителя цепи ГРМ с установочных штифтов.

10. Снимите цепи ГРМ и звездочку коленчатого вала.

11. Снимите направляющие цепи ГРМ.

1. Выкрутите болты. 2. Снимите левую направляющую цепи ГРМ. 3. Выкрутите болты. 4. Снимите правую направляющую цепи ГРМ.

12. ПРИМЕЧАНИЕ: Показан правый, левый аналогичен.

Установите специальный инструмент.

13. ПРИМЕЧАНИЕ: Показан правый, левый аналогичен.

Выкрутите болт и снимите зубчатое колесо распределительного вала.